现成的文章好像没有。但提供点抄思路吧。1、找材料 诸如：国家安全生产法、道路旅客运输及客运站管理规定、道路运输从业人员管理规定、网上还有篇陕西省运输业安全生产管理办法。。可以参考。2、结合三优三化，三不进站五不出站等相关规定3、客运站的针对旅客的危险品检查工作百、旅客下客点的场站安全工作、如果有发往上海地区的车辆的话，旅客登记工作。 针对车辆的车辆安检单据的落实工作、场地车辆停放及行驶的安全管理工作。 针对车站员工的安全知识培训工作，包括防火防盗。对员工是否进行了培训，做了哪些方面的培训，是不是通过考试等方法进行了知识强化。在防火防盗（钱款安全）方面是否是请了专业人员进行了培训，效果怎么样，是否进度行了有针对性的演练。4、车站有关安全的岗位设置情况，场地，消防系统，安全宣传，车辆出站检查是否有专人负责。5、以上是否都建立了台账系统，数据是否完善。
1.班组情况介绍
2.班组安全情况介绍（安全意识，安全防护措施，安全制度的落实情况，安全管理员的配备和履职情况）
3.取得的成绩
4.安全薄弱点分析
5.措施和建议
地铁施工安全管理调研报告
摘要：随着城市现代化进程的加速，对交通设施建设的需求在不断的增加。由于城
市所处的特殊环境，地铁在城市交通中占有很重要的位置，且发展迅速。为防止事故发生，
减少事故损失，保护职工生命安全，本文结合实际，针对地铁施工中一些常见问题提出了积
极的应急措施。
关键词：调研报告 地铁 安全管理
一、前言
近期，国务院批复了22个城市的地铁建设规划，至2016年我国将新建轨道交通线路89
条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937亿元。我国的城市地铁建设已经迎来了发展的黄金时期，但由于我国地铁发展历史较短，经验相对不足，又加之我国地质条件复杂，建设速度太快、规模大、各项监管措施尚未完全到位等的影响，出现了施工质量、安全事故频发的严峻事故，我公司领导认真组织有关人员，开展以“查隐患、抓整改、重落实、保安全”为内容的安全生产集中整治活动，消除了安全隐患，确保了安全局面。同时组成调研检查组，公司
所属地铁项目进行调研，现将目前安全生产工作进行综合分析，找出当前安全生产存在的问题，提出下一步工作建议。
二、充分认识当前安全发展形势，增强责任感和紧迫感
近年来中央提出“以人为本”、“构建和谐社会”，对我们施工企业而言，就是要在施工中避免直至根除安全事故，否则，“和谐社会”、“以人为本”就无从谈起。安全工作的重点是预防，是教育培训后自觉意识的提升，是未雨绸缪。要认识到所有的安全事故都是由隐患发展而来，要从遏制隐患上下功夫，不断更新安全管理理念，加强学习、吸收新的东西，完善自我，增强责任感和紧迫感。把“要我安全”，变成“我要安全”，把安全变成一种自觉主动的行为。
三、地铁施工安全管理存在问题
（一）地铁行业是新兴行业，与其他建设工程相比有自己一定施工特点，存在地铁施工安全培训教育跟不上新观念、新形势，致使安全工作说起来重要、干起来次要、忙起来不要，管理人员安全意识淡薄、认为安全只是安全部门的事,
职工三违行为随处可见。
（二）项目管理内部责任不明确，部门之间存在推诿扯皮现象；对分包单位责任不明确，以包代管。有责任制不落实、责任目标不明确、无针对性和涵盖范围小等现象。
（三）安全员内、外业不明确。目前各安全员只负责内业管理、文件报表的填写，迎接安全检查；不注重对运行现场的安全管理。安全报警装置、安全标志有损坏现象,消防器材有缺失现象,个别消防箱内缺失消防扳手，消防带散乱、磨损严重，消防锨、消防桶没有摆放到位，消防标志不明显。
（四）安全教育、安全检查、应急预案缺少安全考核记录，应急救援体系不完整。
（五）安全检查走过场、流于形式，检查无痕迹；检查针对性不强，泛泛检查，无定期、专项和季节性安全检查。
四、解决问题的办法和措施
（一）采取灵活多样的形式，加强教育培训。制定总体和阶段性安全教育培训计划,通过入场教育、三级教育、专题教育，采用专家指导、看影碟、案例分析、风险分析会、观摩学习等方式对全员进行安全意识教育培训。派出安全人员对一线作业人员定期进行安全教育，促使一线员工掌握应知应会的安全知识技能。除此之外，收集近些年地铁施工中出现的安全事故案例，将有关图片和事故材料制作成图文并茂的多媒体，作为对管理和技术人员进行安全教育的直观教材。提高了对安全事故危害的认识，“把外事当家事”，做到防微杜渐。
别出心裁，变现场为安全教育基地。安全工作不能有一丝松懈，安全意识也不能有一刻缺位。采取各种办法促使安全工作入目、入耳、入心，让全体员工看得到、听得见、记得住。做法是：在现场每一个作业面，都悬挂醒目的指导或警示标牌，内容包括安全规定、操作规程、安全标识等。比如针对焊接作业，标明其“安全等级为3级；可能存在的安全隐患有触电、火灾和烫伤；安全措施有检查线路、防护用品、配置灭火器、焊接场所无易燃物等；检查频次为工班每日检查、项目部每周检查、公司每月检查，使大家对各种安全隐患一目了然。使整个现场成为一个安全教育的“基地”，每走到一个作业面，都能看到相关的安全知识，并得到安全提醒。
（二）健全责任制，建立人人管安全的管理体系
1、建立涵盖所有责任部门和施工环节的安全管理体系。结合单位的实际情况，针对性地制定了安全文明施工和检查标准，内容涵盖安全管理、环境卫生、消防保卫、垂直起吊、临电、明挖作业、基坑开挖、大模板、脚手架、临边防护、三宝四口、盾构推进、管片组装、电瓶车运输、文明施工等各项内容，并形成规
章制度。
2、明确责任，与分包单位签订安全责任状，对分包单位分包不能以包代管。项目经理要与工种责任主体签订安全管理责任状，明确安全管理总目标、各责任主体岗位安全管理目标、安全管理责任和权利、奖罚标准等内容。
3、严格考评奖罚，实施安全连带责任。项目部要制定安全责任制管理和考评办法，成立了考评领导小组，按照周检查、月考核的要求，对各责任主体安全工作进行考核和讲评，按月兑现奖罚。对考评结果实行安全连带责任，如果分部出现安全事故，扣除所有分部管理人员当月的安全兑现奖。同时要注意总结基层作业工班一些好的做法并给予表彰推广。
（三）日常安全检查和专项检查相结合，发现问题及时整改
日常安全检查，主要根据每个作业面安全检查制度规定的检查内容和频次进行了安全检查，并形成记录，每项工程开工前，首先进行安全交底，做到了每个施工人员对所从事的施工环节的危险源和隐患充分了解。定期进行专项安全检查，也是项目部的一项主要管理工作，如对起重吊装、防火、临电、脚手架搭设、设备安装、电瓶车操作、盾构掘进等进行专项检查。开展季节性的防汛、冬季施工专项检查，对检查中发现的问题及时开出了书面限期整改通知，并指定整改责任人、规定整改标准和时间，由现场负责人签字确认，整改完成后项目部进行复查。对整改不到位的给予一定的经济处罚，确保了检查不走过场。
（四）加强文明施工管理工作，营造融洽的周边关系
文明施工不仅是企业形象的需要，也是安全不可或缺的一面。推进安全文明施工，推行现场标准化管理，不仅可以提高工作效率，更可以避免不必要的伤害。要求施工现场整洁有序，作业面随时保持工完料净场地清，工班在交接班时，作
业面也一起交接。由于地铁施工所处位置的特殊性，特别注意施工对周边环境和居民生活的影响。各项目部在开工前，与业主、地方政府、派出所以及街道办事处多次接触，通报施工情况，取得了周边居民的谅解。
（五）切实做好地铁建设工程应急预案的编制工作
各项目部要根据存在的风险源、周边环境、地质条件等具体情况有针对性的编制综合应急预案和专项应急预案，明确抢险物资的准备情况和存放地点，并派专人负责管理。定期组织人员对防火、防触电等突发事件进行演练，以防事故发生时不知所措，造成不必要的伤害。
（六）重视安全内业资料管理，确保资料有效完整
安全资料是安全工作的有效凭证，也是事故发生后规避安全风险的一道防线。如2009年9月23日天津地铁3号某车站曾发生地下25米处发生透水事故，而施工单位能及时提供有效的人员安全教育培训记录、岗位资格证书、设备操作规程、设备合格证等资料，最后定性为不可抗力，而免于对企业的处罚；也有的因无法提供有效的安全资料被加重处罚，如2009年5·18天津临港工业区天碱工地事故，无法提供有效的安全资料而使企业的信誉受到损害。所以，安全保证资料要分档管理设定，做到内外业协调。
（七）“地铁无小事”，强化安全工作的“大都市意识”。 由于地铁施工所处的城市大都是大都市，像北京、天津、上海等政治地位特殊，决定了各类事故的“放大”和“辐射”效果，同样性质的事故和在其他一般城市的影响截然不同，后果也完全不一样，安全工作尤其如此。所以在工作中要求全体员工树立安全工作的“大都市意识”，含义就是要求全体员工把安全工作上升到政治高度，上升到关系企业信誉和生存的高度，时刻牢记“地铁安全无小事”，时刻警醒，真正重视。认识上去了，行动就能跟上。
通过这次调研，发现了地铁安全管理存在的问题，制定了对应措施并逐步落实，有力地促进了安全管理工作。我们将以这次调研为契机，进一步加强学习，取长补短，从严管理，反复抓，抓反复，不断完善安全管理工作。坚持在安全方面“小题大做、小题细做、小题真做、小题深做”的原则，把各种安全风险消灭在萌芽之中，以更大的决心，体现中煤三建以人为本、对社会高度负责的大企业的风采。
( 1）事故发生单位概抄况；
( 2） 事故发生经过和事故救援情况；百
〈3〉事故造成的人员伤亡和直接度经济损失；
( 4）事故发生的原因和事故性质；
( 5）事故责知任的认定和对事故责任者的处理建道议；
( 6）事故防范和整改措施。
1注册就可以下载(内容不详) http://down.winfang.com/show-175295.html2范文:关于海勃湾区物业公司管理经营状况调研来报告调研时间：2008年11月26日调研地点：海区房管局、蒙西A区小区、自方圆新村小区、 三金A区小区、锦绣花园小区调研对象：各小区物业公司调百研方法：实地走访、座谈会调研人员：海区人大代表第二小组成员 近年来度，随着我市经济建设步伐不断加快，一个个现代化的居民生活小区相继建成，随之而来的物业管知理纠纷也日益增多。人身安全、财物失窃、乱收道费、公共收益权等问题不可避免地摆在了物业管理公司和业主面前。小区物业管理问题关系着乌海市民的日常生活。区委、区政
1、以实施安全生产责任制为核心，成立以行政一把手任主任、分管安全工作和分管其他工作的行政副职任副主任、相关部门负责人为成员的安全生产委员会。各直属单位和基层路队(车间)成立相应的安全生产管理机构，按规定配备专（兼）职安全管理人员，建立起严密的安全生产三级管理网络。
2、年度安全工作实施意见作为集团公司行政一号文下发。集团公司每年同各直属单位签订安全生产目标责任书。按照“责、权、利相统一”的原则，实行个人及单位安全风险抵押金制度，定期进行检查考核，严格兑现奖惩，保证责任目标的圆满完成。
3、集团公司制定实施涉及安全管理、检查、评价、处理、处置等17项安全管理制度，包括青岛公交集团安全管理办法、安全生产责任制管理办法、安全检查办法、安全管理评价办法、安全生产险情及事故紧急报告办法、特大安全生产险情及事故应急处理预案、黄金周突发事件应急处置预案、恶劣天气公交运行应急保障预案、电车线网险情及事故运行应急保障预案、公交旅游车安全管理工作措施、驾驶员交通违章内部记分办法、营运车辆分类定位停放管理规定等，推动了集团公司安全管理工作的规范化、制度化建设。
4、严格三级安全会议制度。集团公司每年至少要召开一次安全工作会议，每月至少召开一次安全例会；各直属单位每季度至少召开一次安全工作会议，每月至少召开二次安全例会；各基层路队(车间)，每周至少组织一次安全学习。建立会议、学习台帐，会议出勤，专人负责。
5、严格三级2 4小时值班制度和节假日干部带班制度。各级安全管理人员要24小时开机，保证通讯畅通。
6、利用每周安全学习和每月16日的“安全生产宣传日”，结合城市文明交通“三让”要求，加强对广大职工，特别是驾驶员的法律法规、规章制度、企业理念、安全知识、事故分析等主要内容的安全教育。同时，各基层路队(车间)要将学习内容以会议纪要的形式打印张贴在公示栏或醒目位置，提高安全教育的持续效应。
7、根据企业发展和安全形势的需要，调整安全管理人员的岗位编制，修订安全管理人员岗位职责，并进行安全管理人员综合业务技能培训，不断提高广大安全管理人员在新形势下的安全管理工作水平和效率。
8、严格执行驾驶员爱车例保和车辆出入库检查“双方签字”制度以及交接班“双见面”制度。 加强车辆安全技术性能的检查，特别是车辆的转向、制动、灯光、传动、低压报警器等方面，各级安全管理人员及出入库检查人员有权对存有安全隐患的车辆采取强制停运措施。做到“人有问题不上车，车有问题不上路”，切实把好运行安全源头关。
9、实行安全事故报告网络化管理。对所发生的各类安全事故做到及时、准确、全面的录入微机。同时，严格按照“四不放过”的原则，及时召开会议，查明原因，分清责任、制定整改防范措施、落实处罚，有效遏制重特大安全事故发生。
10、公交企业要抓好安全生产，促进安全形势的稳定和好转，既要不断完善安全管理组织和建立健全与当前安全形势相适应的管理制度，又要本着“谁主管谁负责”的原则，全面落实安全管理责任。
我国《民用建筑设计通则》GB50352-2005 将住宅层数划分为：1~3层为低层；4~6层为多层；7~9层为中高层；10层及10层以上为高层；公用建筑及综合性建筑高度超过24米为高层；凡高度超过100米的建筑为超高层。超高层建筑工程建设过程中其中最为主要的问题的就是施工安全问题，这也是困扰超高层建筑工程顺利进程的重要因素之一，也直接影响着施工企业经济效益的实现。
1.超高层建筑施工特点分析
超高层建筑不仅仅是建筑施工的相加，它在施工过程中与传统项目相比有自身的特点：
（1）建筑基础深。超高层建筑需要更高的稳定性，因此，超高层建筑的开挖深度很大，开挖深度一般都超过20米，局部地区甚至超高30米。不同地区的地质条件也有区别，对于地质条件差的超高层建筑，基础施工难度大，质量安全要求高。
（2）项目施工周期长。施工周期长，给项目带来更多的风险性。自然因素方面，冬雨季施工不可避免，遇到不可预测的自然环境的可能性也增大。人为方面，人员调动范围大，施工组织比较困难。
（3）技术难度高。超高层建筑的发展不仅仅是高度的不断增加，它与结构创新是密不可分的，建筑结构体系经历了框架结构、框剪结构、筒体结构、筒中筒结构、束筒结构、巨型结构等不同阶段，同时建筑设计师越来越注重建筑的表现形式，例如中央电视台新址，造型奇特，这些变化增加了施工的难度。
（4）作业空间小。超高层建筑施工体量大，但由于超高层建筑空间是逐渐向上发展的，这对于施工组织十分不利。因此，如何有效地利用好作业空间对超高层建筑施工特别重要。
（5）材料设备垂直运输量大。超高层建筑材料设备多，施工人员多，这需要一个高效率的垂直运输系统。垂直运输系统的组织安排显得尤其重要，一旦垂直运输系统发生瘫痪，对施工进度的影响是十分巨大的。
2.超高层建筑施工安全管理措施
2.1完善安全管理体系
首先，建立健全安全管理的组织机构和体系。建立第一负责人机制，全面掌控施工各个环节过程中可能存在的各种安全问题，保证施工项目的顺利开展和安全实施，保质保量的完成建筑项目的施工。其次，要建立健全安全管理控制制度措施。首先，建筑施工单位在明确制定出了符合实际情况的施工方案和具体细则之后，需要就如何防范各种安全问题的出现来展开具体的安排，做到责任到人，防范于未然。其次，就大的国家层面来说，国家要加大对于建筑施工安全的立法和执法力度，并不断的根据实际的情况对所制定的条例做出实时的更新，以适应日新月异的技术发展和环境变化。最后，作为社会群体的大众，可以对安全实施过程中可能存在的问题以及相应的解决办法做出提出建议和意见，进而保证施工的合理化和规范化。
2.2加强安教育安全培训
安全培训工作是一项非常重要的工作，安全教育培训主要分为理论知识和操作培训，随着我国社会经济的不断发展，我国的管理工作也在不断完善，像新的设备、新的工艺和新的规章在施工的过程中得到推广。所以，要对员工进行一定的理论知识培训和实际的操作培训，在培训的过程中能够获得更多的知识和经验，并且能把这些知识和经验运用到工作中去，在培训中还能获得新的工艺和新的设备等等。与此同时要对调换岗位的员工和长期脱岗的员工进行实际操作培训，经过培训之后以便在新的岗位中掌握基本的岗位知识。
2.3加强施工安全监督
一是，加强质量安全的把控。
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施工单位内部要安排相应的质量安全把控人员进行内部监督，从施工准备阶段到施工竣工的整个期间，对每个环节层层把控，如：购买设备与材料使要确保其质量合格、型号符合要求等，并结合设计方案进行评估，发现异常及时进行沟通与上报，确保每个环节质量过关，特别是对于常见的质量问题要加大监督力度，通过对质量的把控从根源杜绝安全事故的发生，毕竟及时的防控才是最有效的解决措施，可以节省人力和物力，同时减少安全事故发生概率。
二是，改变质量安全监管方式。由于建筑工程具有施工时间长、工序繁杂、环节众多等特点，所以监管起来较为困难，监管人员不可能面面俱到，所以传统监管效果与涉及范围并不理想，我们要将这种方式进行转变，采取以巡查、抽查形式，并将施工内部监管与外部监管向联系，将监管信息进行共享，在有限的人力条件下尽量扩大监管范围与监管力度，并在监督工作中采取差异化监察原则，对于问题较多的建筑工程项目应增加监察频率，而问题较少的项目可以适当进行抽样调查，确保整体质量过关即可
2.4加强安全检查力度
施工管理人员应加强对建筑施工的安全检查力度，减少安全隐患发生。具体措施如下：
一是，重点检查施工现场关键部位。应将施工工程中高危性工程、薄弱环节及重要施工部位列为安全管理重点对象，加强这些重点对象的防护力度，例如，将安全生产警示牌放置到相应的施工现场位置，利用全程旁站式监控，加强施工前的安全准备工作，确保安全防护措施落实到位。此外，还应加强对安全防护成本的管理，应将可能出现的安全损失控制在最小损失范围内。
二是，施工现场中，设立专门的安全生产管理人员，发现安全隐患，及时向项目负责人和安全生产管理机构报告，对违章指挥、违章操作，应当立即制止。对已完工的成品采取妥善的保护措施，注意各工序的衔接，以防造成返工、损伤，甚至造成有的损伤难以恢复到原样，成为永久性缺陷，这些都可能为安全问题留下隐患。
2.5强化施工现场安全防护管理
安全防护管理是安全管理工作中的重要组成部分，在开展安全防护管理工作的过程中应做好以下几项工作：（1）施工现场安全防护的基本措施。在使用脚手架、安全带及安全帽时必须严格遵守安全管理规定，为机械设备配置齐全的防护装置；对于升降机、人货电梯及塔吊等，必须安装限位保护装置，且不得超负荷或带病作业，在完成施工任务后及时对机械设备进行保养。（2）架设临时配电线路时应严格遵守安全用电规范，对于手持电动器械或电动机械等，应进行漏电保护处理；在“四口”及“五临边”必须进行安全防护，进入施工场地后，应禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚，在进行高空作业时严禁穿易滑鞋靴或硬底鞋靴。（3）要做好施工现场的防火管理工作，在进行组织设计的过程中要充分考虑消防要求，同时将消防制度以图文并茂的形式设置在施工场地，并在施工现场中较为醒目的位置设置防火宣传专栏。
2.6制定事故应急救援体系
虽说可以通过一系列的方法来降低问题的发生几率，不过这并不能避免事故形成，不能从根源上将问题控制住。虽说个别类型的问题有一定的发展规律可以遵守，不过也有一定的特殊性，而且很多问题都是我们无法预知到的。所以，在开展工作的时候，要积极的做好基础活动，在这个前提之下开展好救援准备活动，这样做的目的是为了更好的应对突发性的问题，维护人员的生命和财产的安全，进而起到最大化的降低损失的意义。做好事故的事后控制工作主要就是要编制行之有效的事故应急救援体系。
参考：网页链接
调查报告的含义、特点和作用
调查报告是对客观事物进行实地调查研究后写成的书面报告，是反映调查研究成果的一种文体。它有的供报刊发表，有的供机关工作之用。
调查报告最主要的特点是凭借事实阐明道理，从叙述的事实中引出道理，从剖析事理中引出某种科学结论。有的调查报告概括出贯彻执行方针政策的成功经验；有的得出解决矛盾的有效办法；有的从解剖典型中，探索出事物发展的规律，结合面上的材料，推断出事物发展的趋向，有利于更好地贯彻执行各项方针政策。
正确的路线、方针和政策的形成，有赖于对社会各方面的现状和历史的深刻了解；我们要正确地执行党的方针政策，也必须了解本地区本单位的实际情况。可以说，落实党的政策，扶植新生事物，树立先进典型，推广先进经验，纠正错误倾向，都必须进行调查研究。
调查报告的种类
调查报告的类型，常见的有如下几种：
一、社会情况的调查报告
二、新生事物的调查报告
三、典型经验的调查报告
四、揭露问题的调查报告
内容主要为以下几部分：
一、标题
在正文之前，先要拟订标题。写法通常有两种：一种是只有正标题的形式。这种形式可以直接写明关于什么问题的调查报告，可以直接写明调查报告的中心思想，也可以直接写明调查报告的问题。
另一种是正副标题形式。即用正标题写明调查报告的主要观点，用副标题注明调查的内容、单位等。
调查报告的标题必须醒目，观点鲜明，生动活泼，使读者见题明义。
二、正文
正文一般分为三个部分。
（一）开头，或称前言，导语，概说。
这部分一般有两种写法。
一种写法是，简要说明调查时间、地点、对象、范围、方式及调查的经过情况，让阅者先了解调查报告产生的概况。这种开头，有对调查工作本身汇报的性质，多见于机关工作内部的调查报告。
另一种写法类似新闻导语。就是概括介绍对理解全文有关的一些问题，如形势、背景、调查目的、要解决的问题、意义等，先给人一个总的印象，为理解全文起引导作用。这种开头多见于供报刊发表的调查报告。具体写法可根据内容需要，灵活多样。
介绍新生事物的调查报告，开头一般只点出要介绍的新生事物的特点就行了。
总结典型经验，并进行一定的理论剖析的调查报告，开头一般是概括说明调查对象的状况，形成典型的时间及内容。
研究问题性的调查报告，开头一般是扼要地提出问题，指明研究这一问题的现实意义。
揭露问题的调查报告，开头一般是直截了当地把要揭露的问题摆出来。
（二）主体
指调查报告的主要内容。这部分的表达，一般说来，如果是工作调查报告，就要详细述说工作的情况、经验、体会、做法或问题；如果是事件调查，就要历述事件的具体状况，事件的发生、发展经过、原因结果怎样；如果是揭露性质的调查，主要是把事件或问题的真相、内幕、原委、危害写得一清二楚。总之，要反映实情，找出规律，揭示本质，上升到理论。
由于调查的目的、范围、方式不同，调查报告主体的结构方式也不一样，主要有如下四种：
1、纵式结构。即根据事件发展过程的先后次序或按调查的顺序安排结构层次。有些反映新生事物的调查报告即采用此种结构。有些揭露问题的调查报告，有时也要按调查的经过或事件本身演变的顺序反映。
2、横式结构。即把调查得来的情况、经验、问题等，分成几个部分并列结构，分别冠以小标题或序号，从不同的方面围绕全文中心叙述说明。这种结构多适应于反映情况、介绍经验或研究问题的调查报告。
3、逻辑结构。即按各部分内容之间内在的逻辑联系来安排结构。这种结构多适用于总结典型经验，并进性一定的理论剖析的调查报告。
4、逐点结构。即按调查的几个点或几个方面，分成几个相对独立的部分来结构。
主体部分的要求是，内容上要充实、具体，由实入虚；形式上要层次条理清楚；而写法则应根据调查内容和表达的需要灵活掌握，不要千篇一律。
（三）结尾，或称结语。
指调查报告的结束语。这部分是分析问题、得出结论、解决问题的必然结果。
有的调查报告没有专门的结束语，就以主体部分的末段自然结束，意尽言止。
有结束语的，一般包括以下内容：总结全文深化主题，以提高阅读者的认识；提出新问题，指出努力方向，启发人们更进一步地去探索；补充交待在正文里没有涉及到而又值得重视的情况和问题，提出有益建议，供领导参考。
结尾要根据写作目的、内容的需要，采取适当的结尾方式，话多则长，话少则短，无话则止，切莫画蛇添足，损害全文。
三、具名
单位署名，可署于标题的正下方。个人署名，可署于文尾右下方，也可署于标题的右下方。年月日，一般署在正文末尾的右下方。
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撰写毕业论文是检验学生在校学习成果的重要措施，也是提高教学质量的重要环zd节。大学生在毕业前都必须完成毕业论文的撰回写任务。
申请学位必须提交相应的学位论文，经答辩通过后，方可取得学位。可以这么说，毕业论文是结束大答学学习生活走向社会的一个中介和桥梁。
建筑工程施工安全生产管理调研报告
文章来源：尚湖镇安监办 阅读次数：1246 更新时间：2012-10-24
建筑企业安全除了指建筑物本身的质量稳定，可靠安全，更指建筑施工现场的生产安全，施工现场人员的健康不受到危险的侵犯。建筑企业安全文化是长期生产经营活动中逐渐塑造积淀形成的，以建筑企业管理哲学和企业精神为核心，蕴含着企业指导思想、价值观、经营理念、管理体系等丰富的内容。安全文化是建筑企业文化中重要的有机组成部分，既是一种特定的文化，同时又是一种安全管理理论，是对人生命的尊重，对建筑施工秩序的高度重视，是安全生产活动和业绩所体现的建筑企业人本观念和社会责任的总和。施工安全管理是工程建设的关键因素，保障工人的生命安全，设备的运行安全，既是施工企业发展的需要，也是社会稳定需要。项目安全管理是一项系统工程，因此建立实施现代化安全管理制度就成为实现安全生产和提高建筑业安全管理水平的根本措施。截至2012上半年，尚湖镇在建工程项目共33个，总建筑面积223944.57平方米；其中11年度结转项目共6个，总建筑面积为125445.2平方米；工程项目较多、分布较广，工程安全管理形势严峻，现就建筑企业安全管理现状和主要存在问题分析如下：
一、安全管理组织机构不健全。
很多个体私营企业没有安全管理组织机构，安全生产制度无法落实，施工管理混乱，安全生产没有切实的保障；国有企业安全组织机构虽然比较健全，也有必要的安全管理制度，但是公司安全部门的管理权限不够，只有建议权没有决策权。
二、安全管理制度不落实。
首先是现场操作工人的管理严重脱节，企业只是片面追求产值利润。在施工中抢速度、拼体力、拼设备，只注重一时的利益；其次是安全教育严重滞后。大多数企业招收的农民工都没有进行培训、教育，致使这些人严重缺乏安全生产科学知识，安全操作水平低下，安全意识淡薄，自我防护能力极差；部分施工人员不遵循安全生产的科学规律，凭侥幸心理和麻痹思想进行习惯性违章作业。安全专业人才严重缺乏，待遇也相对较低，这种情况严重阻碍了安全工作科学有序的开展，同时，没有高素质的专业队伍，安全管理工作只能在低水平徘徊，不利于安全事业的发展。
三、安全工作思想认识不足，措施不力。
在施工进度、质量、效益、安全几方面发生冲突时，往往忽视安全生产，注重进度和效益。安全技术措施专用资金不足，有些连必要的安全防护用品、保证措施也不愿花钱，他们追求的是利润最大化，这在个体、私营企业中表现尤为突出。
四、安全管理保证体系被削弱、片面压低工程造价。
施工企业要想维持正常经营，往往挤占安全防护等费用，这种做法给安全生产带来极大隐患。一些施工单位为适应市场经济条件下生产和经营管理的需要，原来的机构人员被重新调整，出现了撤销或兼并安全管理机构，甚至出现取消专职安全员的现象，削弱安全管理及监督检查力度，导致安全滑坡，造成事故。
针对以上分析的建筑业安全管理中存在的问题，可以通过以下的对策加以解决：
一、进一步加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，禁止挂靠施工，从招投标开始，严格审查承建资格，不准超范围施工。
二、认真落实各级人员安全生产责任制，对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，通过与各级各类人员、各部门层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。
三、加强对现场民工的管理，民工的来源应通过整建制有组织的劳务公司，改变目前由社会零散人员自发组织起来的无序状态。
四、建立健全安全生产组织机构，公司必须设置专门的安全管理机构，配备必要的交通办公用品，给予足够的管理权力，施工队、项目部按规定配齐配够合格的安全专职人员，严格实行安全优先、一票否决制度，班组配备兼职安全员，在工资待遇方面给予适当补助。
五、提高人员素质，重点把握好培训对象、内容、形式、效果四个环节，切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使企业管理人员及职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作从“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。从基地、教材、教师队伍三项建设入手，加强企业宣教培训工作，有步骤、有计划地组织开展全员安全培训工作。企业经营管理人员和特种作业人员必须依法接受培训，经考试合格后持证上岗，要把安全文化作为企业文化的主题内容之一，纳入企业精神文明建设布局。
六、加强经常性的安全教育，实行“三工制”。即工前教育、工中检查、工后讲评，积极开展形式多样的宣传安全生产的活动，提高操作者的安全生产意识和自我保护能力。
七、加强工程项目实施过程中的安全生产管理控制，统一、高效的安全生产监督管理体制，是做好安全生产工作的体制保证，全国应建立一支统一的能独立行使监察职能的安全生产监督队伍，保证政令畅通，利于协调；应将监督一个对象、多个部门负责的职能集中到一个部门，保证安全生产监督管理工作统一、高效。最后也是最重要的一点，必须从企业的整体出发，建立现代化的安全管理制度，把安全管理的重点放在事故预防的整体效应上，实行全员、全过程、全方位的安全管理，使企业达到最佳安全状态。
科技发展、人文进步、精神文明和物质文明缺一不可，人类社会的安全、减灾、环保及人性化也成为新世纪的追求目标。在经济建设活动中，要把关爱生命，保护人类从事一切活动的安全与健康放在首位，把建设安全的建筑物作为最终目的，将安全文化力转化为经济生产力。
