雷电是雷云层互相接近或者雷云层接近大地时，感应出相反电荷，当电荷积聚到一定程度，产生云和云间及云和大地间的放电，同时发出光和声的现象。雷电可分为直击雷、感应雷（包括静电感应和电磁感应）和雷电侵入波三种。雷电让我们领略其雷霆万钧之气势时，往往还会带来灾害，如击穿电器设备的绝缘，损坏电器设备和线路，造成大规模停电等。全世界每秒钟约发生100次闪电，是联合国在“国际减灾10年”中列为最严重的10种自然灾害之一。闪电和雷击在引起的灾害事故中，最危险的是引起油库的火灾。
在山东青岛附近的黄岛油库，1989年8月12日9时55分，5号半地下储油罐被雷电击中，在库区形成大火。这场大火连续燃烧了104小时，造成40人死亡，78人受伤，烧毁油罐5座，损失原油34.6万吨，老罐区所有配套设施，7辆消防车、2辆指挥车化为灰烬，造成直接经济损失3540万元，间接经济损失8500万元。
1994年11月2日，埃及艾斯龙特市石油基地储油罐区遭受雷击起火，死亡500人。该油罐区储油1.5万吨，距居民区200米。但储油罐区地势较高，火灾后，燃烧着的石油顺水流下而燃成火海。
所以油库防雷击是保障油库安全的重要措施之一。特别随着我国国家石油安全战略储备的加强，大型“石油库”陆续建成，油库的雷害事故就更加值得特别关注。《石油库设计规范》中就专门对石油库的防雷安全设计标准作了强制性的规定。
油库预防雷击的措施一般是安装避雷针或者避雷网，用金属油罐代替非金属油罐。黄岛油库火灾后，黄岛油库的储油罐全部采用金属油罐。在油库区域，您往往能一览无遗地看到硕大的油罐，看不到树木。这也是从预防雷击来考虑的。高大的树木易受雷击，树梢周围的空气很容易被击穿而出现电火花，威胁油库的安全。
油库安全管理，是现代安全管理科学技术在油库活动中的应用，即为了实现油库安全目标，按照客观规律的要求，运用科学的管理方法和有效的管理手段，对油库中的人、财、物、环境及与之有关的运动过程，进行计划、组织、指挥、控制、协调的活动。在油库生产过程中，由于存在大量的易燃、易爆以及易腐蚀、有毒、易流失等不安全因素，危险性大，一旦发生事故，将可能造成人员伤亡和油料物资的大量损失，因此，油库安全管理是油库管理工作的重要组成部分。
油库的安全管理职能
从油库安全管理的职能来看，油库的安全管理并不是一个抽象的概念，和所有的管理职能一样，它具有计划、组织、指挥、控制和协调五大职能。
(1)计划。计划是指在进行安全工作和行动之前预先拟定的具体内容和步骤。它是通过周密的调查研究而制定的行动方案。如为实施油库安全管理工作而制定的《油库预防袭击和应急救援预案》、《油库火灾事故应急救援预案》、《油库加油站隐患分析整改与应急预案》、《收发、输转作业中的隐患分析整改预案》、《油库日常管理中的隐患分析整改预案》等。
(2)组织。组织是把安全管理要素按照目标的要求合成为一个整体。其主要作用：一是建立一个统一有效的安全管理体系；二是确保安全管理体系的高效运行。
(3)指挥。指挥是运用组织权责，按照安全目标的要求，统一规划，而形成一个高效的指挥系统。
(4)控制。控制就是对安全计划执行情况进行监督检查，及时发现问题，采取预防措施，纠正偏差，以确保既定安全目标的落实而采取的有效措施。
(5)协调。协调是为了保持管理系统的整体平衡，使各个局部步调一致，以利于发挥总体优势，确保计划目标落实而采取的措施。
油库案例管理内容
从油库安全管理的内容看，油库安全管理工作主要包括防火、灭火、防静电、防雷电、防中毒、防地震、防洪水、防台风、防盗窃、防设备损坏、防人员伤亡等内容。
“预防为主，安全第一”是油库安全工作的重要组织原则。
油库安全管理模式
当前，油库普遍采取的安全管理模式有三种：
(1)“以人为中心的管理模式”也称之为管理经验创新型。其内容就是研究人的心理素质，纠正人的不安全行为，控制人的错误操作作为安全管理改革的中心内容。其设想是通过引进新的管理观念来减少人员，创新管理，并以此带动安全管理质量的整体上升。但这一思想在重视技术创新的同时却忽略了管理方式的稳定性，形成了安全管理办法年年创新、年年淘汰的情况。甚至有些油库陷入了以“可塑性”和“轰动性”为标准评价管理模式的好坏，而非以“科学性”和“可行性”来评价的恶性局面中。该模式在短期内也许可以起到一定的效果，但从长远看却意义不大。
(2)“以物为中心的管理模式”，也称之为“设备更新型”。该模式认为大多数安全隐患都来自于设备的老化。要消除这些隐患，提高安全管理水平，那就必须更新现有的安全设备，通过设备的更新带动安全效率的提高。但设备更新所带来的实际效果究竟有多大，能否起到推动作用，这存在着疑问。因为设备的更新是以资金的投入和专业人才的配置为前提的，而这恰恰是当前企业面临的一个瓶颈问题，在资金和人才问题没有真正落实之前，设备难以更新，即使更新了也难以充分发挥其效能。
(3)以“管理为中心的管理模式”，就是强调运用现代化的管理措施，以标准化的作业方式和科学的管理技术来规范安全管理的运作。它把人和物的因素综合考虑并加以运用，总结出了操作性较强的管理模式。
1、操作方面的安全隐患
（1）高空作业。特别是我们新加盟的加油站，施工过程中，会有高空作业，一定要戴好安全帽，做好一切安全措施，切勿抱有侥幸心理。
（2）卸油、量油、加油、清罐四个环节。这四个环节上油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中 。
2、站内人员行为方面的安全隐患
（1）静电：不要拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服等，因为拍打或穿脱化纤、尼龙和针织衣服，不要梳头等。他们之间产生摩擦就会产生静电，瞬间能点燃加油站附近弥漫的易燃易爆气体分子；
（2）站内接打手机 ；
（3）吸烟；
（4）站内检修车辆、不熄火加油、给摩托车直接加油等。
3、人身方面的安全隐患
（1）交通事故；
（2）资金安全；
加油站直面客户销售油品，且大多是现金结算，而其开放式经营的模式也是资金安全隐患的重要成因。
4、环境方面的安全隐患
（1）电气火灾：由电气原因形成火源而引燃 的火灾称电器火灾。
电气设备引起火灾的原因主要有三个： ①过载； ②导线断裂或短路； ③电路设计不良或使用不当的电热器具。
（2）雷击
汽油易燃易挥发，在加油时往往会向外飘散，同时，新注入的汽油也会挥发，使加油车辆周围的空气中油雾浓度剧增，如果这个时候刚巧赶上打雷，后果不堪设想。在一些安全意识较强的加油站是强制规定，雷雨天不给加油的。所以你也尽量不要选择在雷雨天的时候去加油。
(3)油库安全扩展资料：
安全措施
具体措施
1、防静电设施接地
加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。
要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意： 当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。
2、增加空气湿度
增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。
3、掺杂降低电阻率
要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。
理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm 以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。
4、电离空气法
电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。
5、控制场所危险程度
在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。
6、人体静电防护
人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。
这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。
7、强化安全管控、教育
吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。
同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。
8、完善配套设施建设
新建加油站必须严格按照《GB50156—2002 汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。
对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。
9、严格控制火源
加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源（火种）是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源（火种）管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。
理论上，只要相关安全措施到位，就可以确保安全！
但是，油库，毕竟是特殊单位。把学校建在油库旁边，实在不安全！
所以，到底学校应该建在哪里，需要按照相关规定执行……有关部门负责选址，然后再建设……
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