电泳工艺包括很多，如前处理、电泳、固化等。单就电泳本身来说，当漆膜厚度20微米的情况下，涂料成本约4-6元每平方米。
阳极电泳的特点是：原料价格便宜（一般比阴极电泳便宜50%）；设备较简单，专投资少（一般比阴极电泳便宜属30%）；技术要求较低；涂层耐蚀性能较阴极电泳差（约为阴极电泳寿命之1/4）。
阴极电泳涂层耐蚀性高的原因是：工件是阴极，不发生阳极溶解，工件表面及磷化膜不破坏；电泳涂料（一般为含氮树脂）对金属有保护作用，且所用漆价高质优。
电镀，电泳，烤漆的区别如下 电镀 解释：利用电解作用使金属或其它材料制件回的表面附着一层金属膜的工答艺。 电泳 解释：利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒，定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。
额 电泳就是使刀变成一个电极 放在带其相反的电荷的金属溶液中 使其表面镀上一层均匀版的 密实权的 金属保护膜 防止其生锈 现在一般好一点刀 都是电泳的 还不错 不过不知道你买什么刀 水果刀 菜刀？？？ 这种电泳的刀 表面不易被刮伤的 所以 要买 就放心买吧O(∩_∩)O~
就是铝材的表面涂层工艺用电泳漆的涂装方式
，一般工艺是前处理除油，再水洗干净，再电泳上色，再水洗干净，再烘烤固化即可。
1、安全方面的效果奉献：电泳漆以水为溶解介质，无喷涂料的易燃易爆风险，大大地降低了涂装业火灾事故率，完结了涂装产业的安全
2、对涂装工身体健康方面的效果奉献：有机溶剂是涂装业中损害身体健康的首要来源，而电泳涂装大生产中有机溶剂含量仅为1~3%，大大降低了大气污染和环境损害，安全卫生。
3、漆膜功能方面的效果奉献：电泳涂膜厚度均匀，附着力强，涂装质量好，工件各个部位如内层、洼陷、焊缝等处都能取得均匀、滑润的漆膜，处理了别的涂装办法对杂乱形状工件的涂装难题，大大地延长了商品的使用寿命。
4、生产功率方面的效果奉献：电泳涂装生产功，可整挂商品或大件商品过电泳槽电泳1~3min即可取得均匀完好的涂布，远远高于喷涂的也许长达数几小时才干完结的涂装，质优高产，自动化接连大批量生产，大大地提高劳动效率，同时也降低了生产成本。
(6)电泳工艺扩展资料：
电泳的分类
目前所采用的电泳方法，大致可分为3类：显微电泳，自由界面电泳和区带电泳.区带电泳应用广泛，区带电泳可分为以下几种类型：
一、按支持物的物理性状不同，区带电泳可分为：
（1）滤纸为支持物的纸电泳;
（2）粉末电泳：如纤维素粉，淀粉，玻璃粉电泳；
（3）凝胶电泳：如琼脂，琼脂糖，硅胶，淀粉胶，聚丙烯酰胺凝胶电泳；
（4）缘线电泳：如尼龙丝，人造丝电泳
二、按支持物的装置形式不同，区带电泳可分为：
（1）平板式电泳：支持物水平放置，是最常用的电泳方式；
（2）垂直板电泳：聚丙烯酰胺凝胶可做成垂直板式电泳。
（3）柱状（管状）电泳：聚丙烯酰胺凝胶可灌入适当的电泳管中做成管状电泳.
三、按pH的连续性不同，区带电泳可分为：
（1）连续pH电泳：如纸电泳，醋酸纤维素薄膜电泳;
（2）非连续pH电泳：如聚丙烯酰胺凝胶盘状电泳；
色消光电泳生产线前处理彩碱性化学脱脂、碱洗(或酸洗)、硝酸中和方式；铝型材氧化着色处理采用硫酸阳极氧化及单镍盐均匀着色技术。彩色消光电泳铝合金建筑开标的生产工艺流程为：
上料→脱脂→水洗→碱洗→中和→纯水洗→硫酸阳极氧化→纯水洗→均匀着色→纯水洗→纯水洗→热纯水洗→冷纯水洗→彩色消光电泳→R01水洗→R02水洗→沥干→烘烤→冷却→检验→下料→覆膜→包装(R01、R02为铝型材电泳工艺专用缩写，分别指第一道水洗回收和第二道水洗回收工序)。
1前处理与常规铝锅型材表面处理方法相同，包括脱脂、碱洗(或酸洗)、中和、碱洗时间的长短可根据型材表面状况确定。
2硫酸阳极氧化氧化膜厚度的变化会引起后续电泳漆膜厚度的变化，从而引起产品颜色的差异，阳极氧化膜越薄，电泳涂膜越厚。氧化膜厚度一般控制在10～12μm，膜厚差在±2.5μm内对颜色无明显影响。后道工序着黑色生产蓝灰色消光电泳型材时，氧化膜厚度应适当提高，否则难以着成真正的黑色。
3单镍盐均匀着色均匀着色颜色深浅，对最终产品的颜色起着决定作用，因而在生产过程中应尽量减少着色色差。
4热纯水洗热纯水洗的目的是去除氧化膜微孔中残留的硫酸根和其它杂质离子，防止污染电泳槽液。水洗温度一般控制在60～80℃，时间1～10min，水温高可适当缩短水洗时间，电导率控制在30～60μs/cm，pH控制在4.0～6.0。
5冷纯水洗冷纯水洗的目的一方面是进一步去除氧化膜微孔中残留的硫酸根和其它杂质离子，另一方面是为了降低铝型材的温度。要求电导率小于50μs/cm。
6电泳电压180～250V，JA为10～20A/m2，槽液温度为20～25℃，槽液固体部分的质量分数为10%～13%，时间为2～5min，电泳漆膜厚度15～20μm。电泳漆膜的厚度会影响到最终复合色的深浅，因而漆膜厚度尽量控制在一个较小的范围内，一般允许在±3μm的范围内波动。
7沥干沥干是指型材进烘烤炉前将其表面的水晾干，否则型材烘烤时，表面的水珠挥发时，会留下水滴斑痕，一般需沥干15～20min。
8烘烤烘烤温度160～190℃，时间30～40min，炉温低时可适当延长烘烤时间，反之亦然。
电泳涂装介绍：来
电泳自涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。
电泳涂装特点：
1、电泳涂装在水中能完全溶解和乳化，配制成的槽液粘度很低，与水差不多。很容易浸透入浸在槽液中的车身（被涂物）的腔状构造及缝隙中。
2、电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。湿涂膜的导电性小，随湿涂膜增厚，其电阻增大，达到一定电阻值时，就不再电沉积上去。基于这两点，电图泳装具有良好的泳透性，可生成比较均一的涂膜。
3、 槽液的固体含量低，黏度小，被车身带出槽外涂料少，且可用超滤（UF）装置和反渗透（RO）装置回收利用。
4、涂膜的附着力强，防锈力高（20μm厚的阳极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性300h以上，阴极电泳涂膜的耐盐雾腐蚀性1000h以上）.
5、电泳槽液的溶剂（水溶性溶剂）含量少，用喷灯点火都烧不起来，可少担心现场火灾和爆炸。
轿车车身涂装的前处理工艺
轿车车身涂装的主要目的是提高车身的防护性和装饰性，增强车身防腐蚀能力，改善车身外观；另外国内外对环保的要求越来越高，为了更有效地减少汽车制造过程中造成的污染，更好地保护环境，汽车制造商致力于各种新工艺、新技术、新材料、新设备的研究与应用，不断提升轿车车身涂装质量。为了增强车身底材钢板与涂层间的附着力，提高车身底材的抗腐蚀能力，在涂漆之前要对白车身进行表面处理。本文就奇瑞汽车有限公司涂装二车间漆前表面处理的有关工艺、材料、设备、工艺管理等方面进行简要论述。
在各种金属表面处理方法中，磷化处理工艺已被广泛应用。奇瑞汽车有限公司涂装二车间车身漆前表面处理（简称前处理）的工艺流程见图1。
除油1——除油2——喷淋清洗——浸洗——表调——磷化——除尘——沥干——浸洗——钝化——浸洗——喷淋清洗
具体每个步骤都有一定的说明，请自己去看http://www.haocoat.com/showtopic-927.aspx
1、由于前处理后，被涂工件受到了二次污染而造成。 2、由于磷化后的水质内不好，或者是水洗不够充分而造容成的。 3、由于工件表面前处理未做好，磷化膜不均匀而造成的。 4、电泳漆自身原因造成——电泳产品包装好放置一段时间后，在涂膜表面产生了斑印，这些班印虽可擦拭干净，但增加了人工成本。
