改性沥青的定义：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 所以说橡胶沥青是改性沥青。 橡胶沥青
改性沥青的种类及其特性，在国内使用情况：
在国内使用过的改性沥青有：
（一）丁苯橡胶（SBR）；粉碎后按2%加入沥青，制成改性沥青母体，然后使用时再加入一定比例与普通沥青混合。还有将SBR加入溶剂成为Sspan>胶乳，直接掺入沥青，但这种方法施工工艺料为繁琐，效果也不甚明显，未能大面积推广使用。
（二）聚乙稀（PE）；奥地利使用了一种称之为Novophalt的改性沥青，使用已有15年的历史，其后在意大利、捷克、美国也相应推广使用。在沥青加入聚乙稀(PE)或再掺苯乙烯共聚物（热塑料性体(SBS），在表面层中还使用了石棉纤维，称之为沥青玛蹄脂碎石混合料
路面(SMA)。我国首次使用改性沥青是1994年首都机场高速公路，使用了奥地利技术NOVOPHALT。其关键技术在于利用间隙可不断调整的大型胶体磨使改性剂反复多次通过磨体而达
到非常均匀与沥青共混，用400倍显微镜面观察切片晶体结构是否混合均匀。PE对改善高温稳定性较好，而SBS对改善低温稳定性较好，96年首都机场东跑道罩面掺入4%PE+2%SBS，另外还掺入0.4%石棉纤维，使用改性剂以后，针入度比原来沥青减少了一个等级，软化点大
为升高，粘度增加了7倍，说明沥青的高温稳定性有显著提高。
96年夏季在北京至八达岭高速公路中再次使用了改性沥青仍然是奥地利技术Nobohalt，在沥青砼上面层中加入4%PE+2%SBS,中面层中加入5%PE，经胶体磨六次循环研磨，方可达到混
匀效果，每一周期约需半小时，产时为4吨。加入改性剂以后的沥青软化点可达60-70℃，马氏稳定度均在10KN以上，而稳定度的改变特别显著，号称“80度不软，30度不脆”（后者指零下温度）。其成本由于租用奥地利设备再加上原材料及能源消耗，每吨沥青混合料
约需增加100元左右。
改性沥青的施工工艺条件也有所改变，不能完全按现有施工技术规范进行控制。例如其“固化”温度明显高于变通沥青，辗压温度宜控制130-140，因此压路机必须紧随摊铺机之后不得拖延。
北京市公路局已自行研制成功大型胶体磨，研磨后的晶体直径可达15（微米）以下，其性能已超过奥地利设备，故生产成本可以大幅度降低。
（三）北美沥青UN-A：是美国犹他州东部UINTAH盆地所产的一种天然树脂，呈块状，经加工研磨成粉末，成为商品。根据北京公路局所作试验，加入5%-10%的UN-A。沥青的针入度延度脆点以及粘附性、马歇尔稳定度均有明显的改善
改性沥青是相比较于传统的沥青在各个方面都有了更大的改善，它的制作原料主要是有树脂、高分子聚合物、橡胶和磨得细细的橡胶粉等，在加工制作时还可以采取对沥青进行轻度氧化加工之类的方法，把沥青混合料的性能进行完善从而制作出来的一种改性沥青。这种改性沥青从它的制作原料和工艺的不同可以分为三类，分别是橡胶及热塑性弹性体改性沥青、塑料与合成树脂类改性沥青和共混型高分子聚合物改性沥青。
这种改性沥青最大的优点就是在使用时十分的方便，它主要是用在公路修筑和防水工程方面。它能够适用于这些方面自然是有它自己的特点有优点。那么改性沥青的特点到底有哪些呢？下面小编就将为大家具体介绍一下改性沥青的特点。
改性沥青的特点
1、改性沥青十分的耐高温、抗低温、对于各种艰难的环境它的适应性很强。
2、改性沥青的韧性好、能够做到抗疲劳和能最大限度的增大路面的承载能力。
3、改性沥青的抗水性能、抗油性能和抗紫外线辐射的性能都非常的好，除此之外，它还能延缓老化速度。
4、改性沥青它的性能比较的稳定，使用的寿命相对较长，在使用期间，保养周期可以相对的延长，所以它的养护的费用也就相对的降低了。
5、总的来说，改性沥青它的这种优良性能主要是来源于它所添加的改性剂，而这种改性剂能在各种不同的环境下、各种温度与动能的作用下不仅仅能够做到互相合并，还能够与沥青发生特殊的反应，这样就能够很好的改善沥青的力学性质，就算是大型的卡车压过，也不会有任何的问题，因为这种改性沥青的硬度与结实程度堪比与在混凝土挡住加入了钢筋一般结实。
另外，改性沥青在改性的过程当中，它的制作过程比较特殊，是在一种比较特殊的一定设备当中完成的，还有改性沥青在制作工艺中还加入了其他的一些工艺与原料，是的改性沥青的韧性达到最高，在改性沥青所建造的公路表面，大型的卡车压过路面时，沥青层路面会发生一些较轻微的变形情况，但在过后又会反弹回来恢复原状。所以改性沥青一般情况下是不容易发生离析的现象的。
关于改性沥青它的特点与优点小编总结的就是以上这些，用户可作参考研究。
A级70号沥青和SBS改性沥青主要有三种区别：
1.软化点有区别：
SBS改性沥青与普通内沥青相比针入度由原62变为容50软化点由47.2变为60.6，软化点的提高可以有效地提高沥青路面的高温稳定性及抗车能力。
2.应用效果有区别：
加SBS后，沥青混合料其额定度提升较好，沥青混凝土其沥青与石料的粘接力增强不少，使用SBS改性沥青，出现的沥青膜更厚，沥青路面的使用寿命就会得到一定的提升。
3.使用方式有区别：
SBS改性沥青要求更高的拌和温度，如果温度低，则使用不方便，不利于摊铺，现场运输必须加保温帆布，否则易出现结块硬化现象。A级70号沥青则对使用的要求没有如此严格，更加易操作。
一、两者的组成成分不同。
沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。
改性沥青是掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂（改性剂），或采取对沥青轻度氧化加工等措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青结合料。
二、两者的性能及适用范围不同。
相对于沥青，改性沥青，是以优质道路沥青为基础，添加一定量的弹性体SBS聚合物，通过特定的生产工艺，生产出高低温性能更优良的石油沥青，不但保留了沥青的性质，而且融入了弹性体的性能，大幅度拓宽了产品的使用温度，是高速公路、机场跑道最理想的路面材料。
三、两者的成本不同。
因为改性沥青是在沥青的基础上通过特定工艺生产而成，所以成本远高于沥青。
(5)改性沥青扩展资料：
改性沥青的分类：
1、橡胶及热塑性弹性体改性沥青
包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最为广泛)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青(如乙丙橡胶、丁腈橡胶等)。
2、塑料与合成树脂类改性沥青
包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、香豆桐树脂改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青。
3、共混型高分子聚合物改性沥青
用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。
参考资料：网络-改性沥青
1.70号沥青一般是指石油沥青，是从原油中经过一定的工艺蒸馏后得到重组分混内合物。70号是其牌号容，主要由其“针入度”技术指标划分。
2.改性沥青，可能是煤焦沥青、石油沥青或天然沥青的一种或两种，在一定的工艺条件下（高温、高/低速混合搅拌、减压等），添加改性剂（树脂类、橡胶类、硫磺、无机填充料、软化剂、纤维等）加工制得。目前改性沥青广泛用于高速公路铺设和建筑防水行业。
可以说，70号沥青是加工的原料，改性沥青是制得的半成品。
改性抄沥青种类太多了，主要是通过向普通沥青里加入改性剂来实现性能的改变。改性沥青就是改善了普通沥青的某项性能。
改性剂据种类不同可以达到分别提高普通沥青的高温、低温、水稳定性的目标。例如sbs和高模量改性剂的掺入可以提高沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂性能。而温拌剂的加入可以令原沥青的粘度降低等
改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经回济建设事业的答发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。由于改性剂品种繁多，形态各异，为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料，多年来评价了各种类型改性剂，并开发出相应的配方和制备方法，但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。
首先,改性沥青含蜡量比普通沥青要小得多,改性沥青与矿料的粘结力要好
其次,是用改回性沥青生产的沥青混合料答的动稳定度要大很多,约1倍的关系
有了上述二个基本优点,则引申出:
有了改性沥青,那么就可以用强度高的酸性岩石做矿质混合料.
沥青路面裂缝少,路面寿命长
改性沥青的低温抗裂性能优良
1、橡胶及热塑性弹性体改性沥青
包括：天然橡胶改性沥青、SBS改性沥青(使用最为广泛)、丁苯橡胶改性沥青、氯丁橡胶改性沥青、顺丁橡胶改性沥青、丁基橡胶改性沥青、废橡胶和再生橡胶改性沥青、其他橡胶类改性沥青(如乙丙橡胶、丁腈橡胶等)。
2、塑料与合成树脂类改性沥青
包括：聚乙烯改性沥青、乙烯-乙酸乙烯聚合物改性沥青、聚苯乙烯改性沥青、香豆桐树脂改性沥青、环氧树脂改性沥青、α-烯烃类无规聚合物改性沥青。
3、共混型高分子聚合物改性沥青
用两种或两种以上聚合物同时加入到沥青中对沥青进行改性。这里所说的两种以上的聚合物可以是两种单独的高分子聚合物，也可以是事先经过共混形成高分子互穿网络的所谓高分子合金。
(10)改性沥青扩展资料
改性沥青防水卷材和涂料主要用于高档建筑物的防水工程。随着科学技术进步和经济建设事业的发展，将进一步推动改性沥青的品种开发和生产技术的发展。
改性沥青的品种和制备技术取决于改性剂的类型、加入量和基质沥青（即原料沥青）的组成和性质。由于改性剂品种繁多，形态各异，为了使其与石油沥青形成均匀的可供工程实用的材料，多年来评价了各种类型改性剂，并开发出相应的配方和制备方法，但多数已工程实用的改性沥青属于专利技术和专利产品。
改性道路沥青主要用于机场跑道、防水桥面、停车场、运动场、重交通路面、交叉路口和路面转弯处等特殊场合的铺装应用。欧洲将改性沥青应用到公路网的养护和补强，较大地推动了改性道路沥青的普遍应用。
