每天快节奏的生活让我们时刻奔波在路上，有时候想要多看一眼草丛中冒出来的喇叭花的时间都没有，尤其是工作之后，真是深刻体会到“时间就是金钱”的道理。所以，就算是有时间让我们出去旅个游，也要选择对的交通工具，这就好像形成了一种习惯，时间丁点不能浪费，本来时间就不多，与其花费在路上那么多时间还不如多花点钱找个适合的交通工具，早到早玩儿才是把时间用在了有价值的事情上。所以大家普遍认为很长距离就坐飞机，中距就乘地铁，距自驾开车就差不多了。今天我们要讲的是在我们国家最有意思的两座城市，因为这两座城之间需要坐4个小时的地铁，但是自驾开车却只需要1个多小时，这是因为什么呢。
这两个地方就是苏州和南通，说起苏州，那真的是声名远扬，风光秀美的苏州园林，和吃货最爱的阳澄湖大闸蟹都出自这里，而且这里还曾是2017年世界城市峰会的举办地，每天来往的游客数不胜数。照理说这里的交通应该非常发达，才能迎接这来自五湖四海的朋友。再说说南通，南通也是一个很著名的城市，这里有著名的风景名胜区，还有红色纪念馆，旅游产业也是十分受欢迎，就是这样两个每天人来人往的城市，从苏州到南通的高铁花费的时间却要比自驾时间还要长。
其实，这是因为从苏州到南通并没有直达地铁，要想从苏州坐高铁去南京就需要中途转车，于是这一转车就会耽搁许久，本来自驾1个多小时能到的路程要是搭乘高铁转车就需要花费4个小时，所以，有很多游客在来往苏州和南通的时候就会选择自己开车或者坐大巴，这样比较节省时间。
其实，还有不少朋友觉得转车不仅麻烦而且也很累，很多朋友表示坐地铁本事就是一件很辛苦的事情，像是上车放行李，找座位已经有人坐上面了，或者车上拥挤的人嘈杂的声音都让人倍感疲惫，所以很多人宁愿坐长时间的大巴也不愿坐地铁。你们是怎么想的呢？
每当提及江苏这个省份的时候很多人都会南京、苏州、无锡这三座经济破万亿的强市。这三座城市不仅在江苏发展很出色，放眼国内也是很强悍的城市，不过江苏作为我国的第二大经济强省，省内各大城市的发展其实都很出色。江苏的经济之所以可以发展这么出色与其优越的地理位置有关之外，还与它重视境内交通的建设有着密切的关联。在我国有这样一句话，要想富，先修路，完善的交通对于城市而言，影响力是很大的。
在江苏有这样的一座城市名叫南通市，南通这座城市发展的潜力其实是很大的，在江苏境内众多城市当中南通的实力也比较靠前，南通靠近上海，拥有“黄金海岸”与“黄金水道”优势于一身，交通比较的便捷，水运交通方便。现如今南通对外的交通已经比较完善了，对市内交通的建设也很重视，如今南通正在积极打造地铁网，今天就为大家介绍一下南通的首条地铁线，南通地铁一号线。
南通地铁1号线建设已经有好几年的时间了，这条地铁线最早在2017年的时候就开始动工建设，这条地铁线的起点位于通州区平潮站，沿途经过南通的通州区、崇川区、开发区等地区，这条地铁线全长大约为39.2千米，这条线路沿途共设站点28座，其中有6座为换乘站。
南通地铁1号线的建设如今进展比较的顺利，如今这条地铁线在2020年的4月份开始进行铺轨建设。计划将在2021年的建成试运营，到2022年正式开通，这条地铁线设计的时速为80千米每小时。南通地铁1号线的列车使用的标志色也是非常的喜庆，是大红色。
值得一提的是南通地铁1号线可以串联起南通很多人流量较大的区域，比如说南通西站、汽车站等对外交通枢纽。建成之后人们出行也方便了很多，此外这条地铁线的建设对于沿线地区经济发展也有一定的促进作用。
等到南通地铁1号线建设完成之后，将会极大的缓解南通现有的交通压力，此外也为市民们出行提供了很大的方便，另外这条地铁线作为南通的首条地铁，对于构建南通地铁网也有很大的促进的，大家对这条地铁线是不是期待已久了呢？
通富北路和青年中路交叉口有地铁二号线“通富路”站，星湖大道和通盛大道交叉口有地铁1号线“能达商务区”站。
6.5×1.4+0.21，
=9.1+0.21，
=9.31（千米）；
答：地下线全长约9.31千米．
地铁口的房价肯定是会涨的，因为地铁口的人流量大，而且交通很便利。
暂时还没有。截至今天2020年12月8日为止，南通市的地铁还在修建中，地铁1号线于2017年12月18日开工建设，预计2022年开通。
1、地铁公司属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。
2、行政编制：中国党政机关使用的人员编制，包括国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。
3、事业编制：是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。
工作人员列入事业编制的单位，其工作人员的工资和活动经费的开支渠道除一般由国家事业费开支的外，还有部分事业单位的经费，采取自收自支，差额补贴等办法。
4、聘用工：是指通过劳动派遣的方式在公司的长期兼职，工资有所在公司发放，但是并不属于在职公司的编制。
(7)南通地铁扩展资料
一、国有企业基本特征
（1）它从事生产经营活动；
（2）它是由多数人组成的组织体；
（3）依法设立，法律确认其一定权利义务。
国有企业是一种特殊企业，如定义中所指出，它的资本全部或主要由国家投入，其全部资本或主要股份归国家所有。这同其他全部或主要由民间社会（组织与个人）投资的企业不同。
二、特殊性特征表现：
1、国有企业从事生产经营活动虽然也有营利目的，但也有非营利性目的，或者说它不以营利为目的。国有企业要执行国家计划经济政策，担负国家经济管理（调节社会经济）的职能。对于有些重要行业和产品，明知在一定时期内不能营利，也要、或者说更需要国家投资开办企业。
而等到以后其经营能够营利或盈利率较高时，民间社会愿意投资了，这时国家倒往往可以减少投资，甚至退出这些领域。
2、国有企业虽然是一个组织体，但它只有或主要为国家一个出资人。这不同于合伙、合作企业和一般的公司，也不同于私人独资企业。国家作为企业出资人。
一般并不由最高国家机关（最高国家权力机关或中央政府）直接进行具体的投资管理和经营活动，而是按照"统一领导、分级管理"原则，分别由各级有关国家机关或其授权部门，代表国家所有权人负责具体的投资、管理和经营活动。
3、国有企业同所有其他企业一样都必须依法设立，但它们所依据和适用的法律有所不同。国有企业依据和适用国家制定关于国有企业特别法，虽然它们也适用一般企业法的许多一般性规定。
国有企业法同一般企业法比较，在企业设立程序、企业的权利义务、国家对企业的管理关系等方面，其规定有所不同。国有企业设立的法律程序较其他企业更为严格、复杂。
国有企业往往享有许多国家给予的政策性优惠和某些特权，如某些行业经营的垄
南通地铁一号线19个换乘站，二号线20个换乘站。示意图如下：
我们在对各省市的经济情况进行分析后，其实不难发现，通州的经济水平较比徐州和常州都是比较发达的，但是他们的出行交通工具是没有地铁的。人们开始猜想出现这样情况的原因，但这其实并离不开通州人的根本习惯，而且地铁之所以没有出现的主要原因是当地并不依赖于这种交通方式，当前的交通已经足以支撑人们正常的出行，所以没必要去耗费大量的人力，物力，财力去开通地铁。
而且地铁虽然在一些经济比较发达地区已经开通，但是这一过程其实是耗费了很多金钱的，在通常的现实情况要求下，是可以依赖当时的公交车，大巴等交通工具进行基本生活的。所以人们没有必要去耗费精力，来建立地铁。而且在地铁刚建成的初期，人们是无法适应的，更多的还是对于这种新型的交通工具的兴趣，并不能保持长时间的使用效率。
所以在中国各个地方的人们会根据不同的需求来选择交通工具，而且这一过程也没有人强制要求建立地铁。地铁也并不是这座城市经济水平的标杆，我们是需要根据不同地区的特点来进行选择的，以达到最适合的效果出现，所以为达成这一目标是需要这座城市中的人们共同努力的。
人们其实一直为城市化进程努力着，但这一过程是不能单纯依托于这座城市外表上的华丽和对于高新技术的使用，更多的还是这个城市的文化底蕴，当代青年的教育水平。所以我们需要从各个方面综合来看待这座城市的城市化进程，需要去选择一些试用度较高的方式方法，这其实也是试点工作会在各个城市进行的根本原因，我们需要积极的响应。
