消防登高面登高场来地和建筑之源间的关系是:在建筑登高面那侧,设几个登高场地方便消防.因为登高消防车要在这个场地停靠和工作。
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1
塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2
单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3
消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4
消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5
消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6
登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7
登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
9、消防登高场地应符合下列规定：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
10、高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
用于生态消防通道基层设计要求：
（1）．地基土应分层夯实，密实度应达到85％以上：属于类同淤泥层的，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足一般混凝土消防车道基础的承重要求（注：参照当地消防车通行设计标准）。
（2）．设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20％、20—35mm直径碎石70％，泥土10％混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也可以）。消防车道的碎石层、石粉稳定层做法应参照当地消防车道设计标准。
（3）．设置80mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60％的小碎石、10％粗河砂、30％泥土并加入适量的有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的承重层上，碾压密实、即可作为植草板的基层。
（4）．如果在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可根据消防通道选择适应的产品类。
（5）．完成植草板铺装后应在草格的凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。
（6）．在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。
1、消防登高场地：供消防登高车停靠和登高作业用的场地，有承重和面积要求，登高车作业时需要把支撑脚展开。
2、消防登高面应为建筑物的两个长边上的部分立面，没有大的裙楼和突出物，便于消防登高作业。
消防登高面的地面材质不做要求，但对地面所能承受的荷载有要求。一般消防登高场地，需要承受30～50吨举高车的重量，在结构上要考虑做局部处理。只要所铺的沥青地面，能达到承受消防车重量是可以的。
不可以停车。
把握好作业场地和周围环境之间的关系
1、登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内。
2、登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空电力、通讯、电车管线。
3、登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业场地应尽可能设置在用地红线范围内。
4、要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
(5)消防登高面扩展资料
把握好登高作业场地的设置形式
现行规范对登高场地的大小没有明确的规定，一直以来对高层建筑采用18×18米的登高场地，为了更加合理有效地利用土地资源，土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
1、车道距建筑物的距离、宽度的确定。为确保在紧急情况下的车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，车道宽度宜设为6－7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定。
2、登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
应符合下列规定copy：
（1） 塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度；
（2） 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
（3） 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
（4） 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
（5） 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙。
登高消防车水平作业跨距约20米，建筑物有裙楼等无法停靠作业的面均不是消防登高面。
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援。
(8)消防登高面扩展资料：
消防登高面的常见形式：一般民用高层住宅小区，为实现绿化率指标、提高小区环境水平和舒适度，一般将消防登高面进行绿化处理：
1、将消防登高面/消防车道与园区道路结合设置，辅之植草砖做绿化点缀，打造成绿化景观带。
2、将消防登高面/消防车道与园区广场结合设置，一地多用。
消防登高面设置注意事项：消防登高面/消防车道在设计、施工以及后续的使用中能有明确界限。对于建筑高度超过100m的建筑，需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。如对于举升高度112m、车长19m、展开支腿跨度8m、车重75t的消防车。
一般情况下，灭火救援场地的平面尺寸不小于20m×10m，场地的承载力不小于10kg/cm2，转弯半径不小于18m。高层小区地面都是回填土，如果界面不清，过于追求绿化美化，消防车量进出场或进行支撑登高作业时，有可能会支撑在绿化回填土上，造成不必要的风险和操作难度。
消防登高复面的要求如下所示：
1、塔制式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4、消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6、登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7、登高面范围内宜有建筑的安全出口。
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
高层建筑都必复须设消防登高面制，且不能做其他用途。
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
《高规》4.1.7条规定：高层建筑的底边至少沿一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这是规范对高层建筑消防登高面的基本要求。
(10)消防登高面扩展资料：
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1、塔式住宅的消防登高面不应小于住宅的1/4周边长度且不小于一个长边的长度；
2、单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3、消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4、消防登高面一侧的裙房，且进深不应大于4m；（新版防火规范取消了裙房高度的限制）
5、消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6、登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7、登高面范围内宜有建筑的安全出口。
