您好，螺母，螺栓扭力值如何计算？
计算公式是有：拧紧力矩＝扭矩系数×预紧力×螺回纹公称直径答。
关键是扭矩系数。同螺纹规格，不同表面处理的扭矩系数是不同的，有的甚至相差1倍。所以，有的手册或标准按0.12计算给出扭矩是不合适的。扭矩系数应通过试验获得。螺栓扭力值如下图。希望能够帮助到您，谢谢。
螺栓拉伸力*扭矩系数*螺栓直径=扭矩
因此这个题目必须知道该螺栓的扭矩系数。
再则，你没有给出螺栓的等级，45牛米的扭矩产生的拉伸应力是否超过其屈服极限都不知道。
螺栓紧固扭矩简介：螺栓在使用时对旋紧的力矩要求，也就是拧紧时要用的力的要求。
螺栓紧固扭矩计算：可以根据t=kdf来计算拧紧扭矩，其中，k是扭矩系数，d是公称直径，f是螺栓预紧力
扭距系数: K = T/(P·d) 式中: K—扭距系数 T—施拧扭距N·M d—螺栓的螺纹规格mm P—螺栓的轴力。初拧为施工扭矩的50%左右。如M20约为220。
根据《钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001》中65页附录B的B.0.3款：
1、终拧的扭矩T=K*P*d，K扭矩系数，可以参考厂家的测试报告和现场复测的报告，P施工预拉力值标准值，螺栓直径。
2、初拧取终拧值得0.5，扭剪型初拧T=0.065P*d。
(4)螺栓扭矩计算扩展资料
扭矩系数是一个总的概念，不同的物体有着不同的扭矩系数，举个例子，螺栓的扭矩系数K宏观上直接反映螺栓拧紧过程中的扭矩与轴力之间的系数，它不仅取决于摩擦面的摩擦系数，还取决于螺纹连接副的几何状况。
对特定的理想的螺纹连接副而言，当摩擦系数确定后，扭矩系数也就确定了，但实际的螺纹连接不可避免地存在制造误差，有时甚至存在螺纹有碰伤、锈蚀等缺陷，此时，即使一批螺栓连接副的摩擦系数保持恒定，其扭矩系数也将不可避免地存在一定的散差。而并非与摩擦相对应的某一常数。
在极端情况下，当发生干涉时，尽管拧紧扭矩足够大，螺栓轴力可能很小。螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。
σ=F/A≤[σ] F为拉力
A=π（d-H/6）^2(经验公式) 其中H为螺纹齿高，对于60°三角形螺纹有H=0.866p,p为螺距，梯形回和矩形答螺纹的话H=0.5p，d为螺纹小径。
根据功的原理，在动力F作用下将螺杆旋转一周，F对螺旋做的功为F2πL。螺旋转一周，重物被举高一个螺距（即两螺纹间竖直距离）,螺旋对重物做的功是Gh。依据功的原理得F=(h/2πL)/G。因为螺距h总比2πL小得多，若在螺旋把手上施加一个很小的力，就能将重物举起。
(5)螺栓扭矩计算扩展资料：
针对螺栓可能存在的缺陷（如裂纹，夹渣，混料等）磁导率和钢铁磁导率的差异，磁化后这些材料不连续处的磁场将发生崎变，形成部分磁通泄漏处工件表面产生了漏磁场，从而吸引磁粉形成缺陷处的磁粉堆积。
A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精确，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用。
C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精确，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本低，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。
扭矩等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米N·m，此外还可以看见kg·m、lb-ft这样的扭矩专单位。
单位扭矩乘以系统压力等于属马达输出扭矩，当然这个是理论的数据。需要再再乘以机械效率。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系。
(6)螺栓扭矩计算扩展资料
在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。
发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。
参考资料来源：网络--扭矩
T=KFod F0是预紧力，d是螺纹公称直径，K是拧紧力矩系数，取值在0.10-0.30之间，螺栓和工件接触面越光滑，K值越小
螺纹规则 拧紧力矩（N.m）
性能等级5.6 性能等级8.8 性能等级10.9
M6 5-7 6-10 11-14
M8 12-15 19-24 22-29
M8×1 14-18 21-28 24-31
M10 24-30 35-47 43-53
M10×1.25 28-32 41-53 48-59
M10×1 30-36 42-54 51-58
M12 42-53 60-72 80-101
M12×1.5 44-56 66-82 88-107
M12×1.25 47-60 72-85 94-114
M14 72-87 96-126 144-175
M14×1.5 80-96 106-132 160-204
M16 108-127 156-200 199-234
M16×1.5 116-144 168-204 214-252
M18 156-180 192-226 240-260
M18×1.5 162-192 204-240 250-300
M20 216-243 312-372 384-439
M20×1.5 240-264 324-384 433-480
另外还可以根据T=kDF来计算拧紧扭矩，其中，k是扭矩系数，D是公称直径，F是螺栓预紧力
您好，一般有来两种自!剪扭型高强螺栓和一般高强螺栓两种!两种的区别是关于控制高强螺栓的力矩问题的,直接扭断螺栓头,一个要用扭力扳手来测定扭力值。可以拆装再使用。高强螺栓泛指级别强度在8.8级以上的螺栓，分为8.8；9.8；10.9；10.9S(钢结构专用大六角头螺栓);12.高强螺栓在使用时根据螺栓的扭力系数计算出螺栓的施拧系数，释放螺栓的最大张力，即完成螺栓终拧，不可重复使用。根据要求扭矩T=1.25μFoD.所以设计棘轮搬手的力矩应该承受的扭矩不得小于此力矩.解释:式中D为螺栓公称直径;μ值:(连接表面的摩擦系数),要查表(机械手册中),Fo为予紧力.要根据螺栓的等级来选取.具体详情可查机械手册螺栓联接.公式：T=1.25μFd式中:d=5mmμ=0.12F=0.65δsAsAs=14.2mm2δs=640MPa(取8.8级螺栓标准)F=0.65*640*14.2=5907NT=1.25*0.12*5907*5=4430.4Nmm以上是计算值，生产扳手应该按此数据生产才能使用。希望能够帮助到您，谢谢。
