这种专业问题应该去专业网站上找答案，这是我在中国之光网上看到的：
大功率LED广义上说就是单颗LED光源功率大于0.35W(含0.35W)的。
我国虽有多家企业开发生产LED城市照明路灯，但很多是用小功率LED阵列作发光体，散热问题解决了，所用LED数量要很多，小功率LED光衰强，安装成本高;城市照明LED路灯采用大功率LED是发展的趋势，少数用大功率LED作发光体的路灯产品由于没有很好地解决功率达到一定量时，LED的散热问题;LED的散光和聚光控制问题;路灯在路面照射面的照度范围、型态和照度的均衡问题;光电转换效率太低，每瓦只有几个流明等问题。因此产品性能还不尽如人意;高性能的产品价位又居高不下，难以推广普及。散热和可靠性是影响LED应用主要因素。
LED光源有两种做法，一种是使用传统小功率LED作组合，一般多达上百颗甚至数百颗，电源设计复杂。另一种是使用大功率管作光源，价格比较贵。两种方法都不可避免地要将散热设计和工作可靠性作为主要设计考虑因素，国内多应用于政府示范性工程，真正市场化运作的工程很少，国外这方面的应用实例较多，但其最大的缺点依然是可靠性、出光流明数和价格，很多工程由于LED品质低劣，没有很好地表现出寿命长的优点。还有，从成本、市场的角度考虑，LED作为照明光源，其是否与太阳能结合使用，在设计上需要走不同的路线，并不是单独作为一种光源来开发就能完成的。
LED器件产品应用到路灯上，技术上的特殊要求主要是要结合LED光强和发光角度来设计，另外由于多颗LED组合，出光设计方面要兼顾照射面域，灯具方面需要重点考虑散热的有效性。
LED路灯与普通路灯的对比优势：节能、环保，易于和低压适配，也可和太阳能系统直接配套，无需额外的逆变、转换过程，能达到最大的能源利用率。
不足：照明角度偏小、不均匀，颜色显色指数偏低，光学、散热设计复杂。
技术上的不足：当前技术下的光通量还不够，光效太低，品质难以保证。
解决措施：LED产品应用于路灯需要专门的设计，也需要专门的标准(用传统光源的测试数据来评价LED光源往往并不客观)。
LED应用于路灯有先天的优势也有劣势。优势在于：第一，LED作为点光源，如果设计合理，很大程度上可以直接解决传统球状光源必须依靠光发射来解决的二次取光及光损耗问题；第二，对光照射面的均匀度可控，理论上可以做到在目标区域内完全均匀，这也能避免传统光源“灯下亮”现象中的光浪费；第三，色温可选，这样在不同场合的应用中，也是提高效率、降低成本的一个重要途径；第四，技术进步空间依然很大。
劣势(影响路灯推广应用的因素)：当前价格还太高，光通量低，当前同等照度设计的LED光源价格大约相当于传统光源的4倍(不过在路灯产品中，光源部分占总成本并不高，所以在工程安装中的成本提高比例也不会太高，应用的空间还是比较大的)，在民用中难以承受。当前设计和制造标准比较混乱，损坏比例高，影响了LED的寿命优势。
一般道路宽 会采用双侧采光 或者是同意个灯上用两组光源 这样可以增加道路的照明范围 如果内做四百瓦容的LED第一散热不好 成本较高 性价比没有低瓦数的好~ 因为 低瓦数的用的比较多 技术也相对成熟
大功率LED作为照明光源具有体积小、耗电小、发热小、寿命长、响应速度快、安全低电压、耐候性好、方向性好等优点。外罩可用PC管制作，耐高温达135度.，低温-45度。
1.使用寿命：大功率LED路灯使用寿命高达50,000小时以上。
2.节能：比高压钠灯节电80%以上。
3.绿色环保。大功率LED路灯不含铅、汞等污染元素，对环境没有任何污染。
4.安全：耐冲击，抗震力强，led发的光在可见光范围内，无紫外线（UV）和红外（IR）辐射。无灯丝和玻璃外壳，没有传统灯管碎裂的问题，对人体无伤害、无辐射；
5.无高压，不吸灰尘。消除了普通路灯因高压吸收灰尘导致灯罩发黑引起的亮度降低；
6.无高温，灯罩不会老化发黄。消除了普通路灯因高温烘烤灯罩使其老化发黄引起的亮度降低和寿命的缩短；
7.启动无延时。led在纳秒级，通电即达正常亮度，无须等待，消除了传统路灯长时间的启动过程；
8.无频闪。纯直流工作，消除了传统路灯频闪引起的视觉疲劳；
9.无不良眩光。消除普通大功率LED路灯的不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性，减少交通事故的发生。
10.柔性化好——LED光源的精巧，使LED灯能适应各种几何尺寸和不同空间大小的装饰照明要求，诸如：点、线、面、球、异形式，乃至任意艺术造型的灯光雕塑；
11. 色彩纯厚——由半导体PN结自身产生色彩，纯正，浓厚；色彩丰富——三基色加数码技术，可演变任意色彩；可用范围：大功率LED在油田、石化、铁路、矿山、部队等特殊行业、舞台装饰、城市景观照明、显示屏以及体育场馆等，特种工作灯具中的具有广泛的应用前景。
正常是250W的金卤灯。copy
1、大功率LED路灯，顾名思义是单颗功率大于1瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。目前LED路灯的标准一般是路面照度均匀度(uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大于国家传统标准0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
2、目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。
光源采用模组化设计方案，实现了地面照度与功率的最佳匹配，通过增减光源数量，来满足不同的路面宽度和照度要求，达到了既满足城市的照明要求又不浪费电能的目的。
LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到80lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。
大功率LED路灯顾名思义是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。LED路灯的标准一般是路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到 15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。太阳能LED路灯就是指采用太阳能硅板为供应电源的LED路灯。
LED路灯的标准一般是：
1. 光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）
2. 市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度。
3.LED路灯透镜 ，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等，
4. 路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2
5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。
7.适应湿度：≤95%
8.品质保证：2年
中山市明间照明有限公司是一家专业生产道路户外灯具设施及各种路灯、LED灯，是户外照专明生产及销售高属质量室外照明路灯及工程配套设施的专业厂家。主要生产：景观灯、高杆灯、道路灯、庭院灯、led路灯、太阳能路灯、LED灯、草坪灯、壁灯、地埋灯、无极灯、升降灯、亮化工程等，兼相关配件的企业。
我公司有以下两款路灯，您可以参考一下：
LED 路灯采用集成LED作为光源，具有出色的散热性能和光学性能。可适用于全电压范围，主要用在街道道路和公路。
1.LED 路灯（JS-S-100W）
规格
型号：JS-S-100W
LED功率：92W
系统功耗：106W
功率因数：＞0.98
电源效率：＞87%
灯具效率：＞91%
安装高度： 8M 10M 12M
平均照度：>28.5 lux >24.2 lux >21.6 lux
光斑面积：28*11.6 M 32*12.5 M 36*14 M
光通量： 7872 Lm 7820 Lm 7636 Lm
照度均匀度：＞0.4
显色指数：WW: Ra＞68; PW/CW: Ra＞75
光束角：120°
输入电压：AC 85-264V
电源频率：47-63Hz
LED结点温度：≤80℃
工作环境温度：-40℃～+55℃
防护等级：IP65
寿命：50000小时
2.LED 路灯（JS-S-160W）
规格
型号：JS-S-160W
LED功率：146W
系统功耗：166W
功率因数：＞0.9
电源效率：＞87%
灯具效率：＞91%
安装高度： 8M 10M 12M
平均照度：>38.5 lux >35.1 lux >32.2 lux
光斑面积：28*12 M 32*13 M 36*15M
光通量： 11252 Lm 11660 Lm 11388 Lm
照度均匀度：＞0.4
显色指数：WW: Ra＞68; PW/CW: Ra＞75
光束角：120°
输入电压：AC 85-264V
电源频率：47-63Hz
LED结点温度：≤80℃
工作环境温度：-40℃～+55℃
防护等级：IP65
寿命：50000小时
正常路灯是250W的金卤灯，而大功率LED路灯应该小于250w
1、大功率LED路灯，顾版名思义是单颗功率大于1瓦以权上，采用新型LED半导体光源的路灯。目前LED路灯的标准一般是路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance）的平均照度0.48，大于国家传统标准0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
2、目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。
LED路灯的标准一般是：
1. 太阳能组件一般转化率15%，（单晶硅太阳能组件）
2. 路面照度均匀度（专uniformity of road surfaceilluminance)的平均照属度0.48，大于国家传统路灯标准0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
3. 市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93%，耐温-38－+90度。
路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大于国家传统路灯标准0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。
1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；
2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；
3、LED的光源效率已达100lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理 角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，（参照英国道理照明标准）；
5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；
6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能；
7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）；
8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。
9、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。
10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。
11、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。
12、散热控制出色：夏天温度控制在45度左右，并采用被动散热方式。
13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。
14、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。
综合上述原理，大功率LED路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。
维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到2年即可收回全部投入成本。
