[云南]机场航站楼工程创鲁班奖施工质量情况汇报（附图丰富）

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内容简介

航站区工程总建筑面积71.57万㎡，由航站楼、停车楼、楼前高架桥组成。其中，航站楼54.83万㎡，南北长855m，东西宽1134m，地下3层、地上3层、局部4层，南侧屋脊顶点(最高点)标高72.91m。
　　停车楼16.74万m2，东西长550m，南北宽195m，地下2层、局部3层，建筑总高8.7米，设计小车泊位3000个。
　　楼前高架桥桥面宽50m，桥长432m，桥下净高13.10m，单孔跨度36m，共分三联，4跨/联、144m/联。
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　　工程技术难点：
　　1、首次采用隔震垫一次预埋就位法，实现了国内外最大单体隔震建筑的隔震支座精确安装，首创建筑橡胶隔震支座更换施工技术，是大型公共减隔震建筑的成功案例，为今后类似工程提供了借鉴和示范。
　　2、针对首次采用的大型超长拱形空间弯扭、厚壁、扁箱型截面的“钢彩带”支撑结构体系，通过采用计算机精确放样、弯曲壁板冷压成形、样箱检验等工艺，解决了大断面厚板构件加工制作难题；
　　3、针对双坡曲面网架屋盖（南北长227m、东西长328m、标高落差33m、最高点64m）的安装就位难题，采用变高度滑移施工技术，解决了钢彩带的高度变化带来的网架安装难题。
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　　工程主要质量特色：
　　（1）1810个隔震支座安装精度高，最大水平度误差不大于5‰，符合设计要求。
　　（2）9万㎡清水混凝土梁板成型质量优良，整体美观、大方。
　　（3）4700t无粘结预应力布筋规范、整齐，锚具安装牢固。
　　（4）双曲面钢彩带拼装累计误差小，焊缝严密、顺平，效果震撼。
　　（5）18万㎡网架各节点通过的数据检测，精度均满足设计要求，网架造型美观、流畅。
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　　PPT格式，79页，编制于2013年。