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内容简介
上海地铁车站，为严格控制地铁站在不均匀荷载下的绝对沉降，应用了附加荷载部分加厚顶板和加大梁尺寸的转换层技术，同时，因在地铁站加厚顶板上需预埋地面铁路站钢结构的劲性柱顶埋件，故采取了大体积防裂混凝土及高精度柱脚锚检定位施工技术措施。工程取得了良好的效果，并为以后的施工创造条件。
”站下板”一1. 8m厚板式转换层施工技术
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