[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计

本资料为[长沙]地下二层岛式站台车站施工组织设计，共518页。资料概况：本工程车站有效站台中心里程为CK41+750.235，站台宽度约14m。地铁车站为地下二层岛式站台车站，车站外包总长477.2m，标准段宽23.3m。车站以主体结构采用A1000钻孔桩+内支撑（第一道撑为砼支撑，第二、三道撑为钢支撑）的支护方式。车站施工时基坑深度达18.06m，围护结构入土深度最深达23.8m。车站两端均为盾构始发井，共计2台盾构先后始发，工程量大、施工工期紧张，是全线控制性工点。……目录：第一章 编制说明
第二章 工程概况 第三章 管理目标 第四章 施工部署 第五章 盾构区间施工策划 第六章 施工进度计划 第七章 施工准备 第八章 区间盾构段及附属工程施工方法及技术措施 第九章 资源配置计划第十章 区间建（构）物与管线的保护 第十一章 主要施工方案 第十二章 第测量施工方案 第十三章 监测施工方案 第十四章 标准化工地建设方案 第十五章 安全保证措施 第十六章 质量保证措施 第十七章 现场文明施工措施 第十八章 试验管理措施  第十九章 工期保证措施 第二十章 各相关接口的协调措施 第二十一章 环境保护措施 第二十二章 夏季、雨季施工措施 第二十三章 突发事件应急预案 第二十四章 新技术应用推广 第二十五章 章绿色施工 ……相关图片：钢筋施工地铁车站围护结构施工平面布置图地铁车站主体结构施工平面布置图盾构区间进度计划横道图盾构区间结点设置图场地布置图场地布置图场地布置图