省道互通交立工程施工组织设计

本资料为省道互通交立工程施工组织设计，编制于2013年，word格式，共227页。工程概况：整个互通为三层结构，地面层为市政辅道，中间层为主互省道S366 线，采用桥梁结构，最上层为省道S272 线，同样采用桥梁结构。主线(省道S366) 设计速度采用100km/h；省道S272 设计速度采用80km/h；匝道设计速度采用60km/h及40km/h ，其中C 匝道设计速度为40km/h ，其余匝道设计速度均为60km/h。互通有3 条匝道(C 、F 、G 匝道)采用单向单车道出入口； 5条匝道(A 、B、 D、 E、 H 匝道)采用单向双车道出入口；金湾立交交叉处现状为渠化设计平面信号交叉口,其各方向交通量均较大,现改扩建为混合型的互通立交,主线S366线下穿被交路省道S272线。金湾互通区有A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道,其中A、B、D、E匝道为单向双车道匝道,C匝道为单向单车道匝道,F、G匝道为单向单车匝道带非机动车道及人行道,H匝道为单向双车道匝道带非机动车道及人行道,互通区内主线S366线长度1658.929m、被交线S272线长度1580m、匝道总长5564.152m、辅道全长1700.967m、桥梁4355.087m、钢筋混凝土箱涵8道、人行天桥1座,互通区内设有给水管、雨水管及预留沟等管线,另有路灯工程、交通工程、绿化工程和2处改路6处改沟、路基路面等其他工程。目        录第一章 编制依据第二章 工程总体概述第三章 施工目标、管理体系及准备第四章 施工方案总体布置第五章  道路施工交通疏导方案第六章 安全施工应急预案第七章 绿色施工措施第八章  文明施工、文物保护保证体系及保证措施第九章  季节性施工措施及应急度讯措施第十章 工程创优计划及措施第十一章  资源配备第十二章  施工进度计划和进度保证措施及承诺第十三章  施工总体部署附件目录桥梁标准横断面单向双车道匝道桥梁标准横断面图主要工程项目及工程量质量保证组织机构质量保证体系确保工程质量的技术措施绿色施工技术措施安全生产目标事故报告流程2