[广东]框架结构车站广场工程施工组织设计（鲁班奖）

内容简介

本工程包含地下车库、长途车站、A1，B1开发建筑。其中地下车库为西广场主要工程部分。地下车库含两层地下室，每层的建筑面积分别为68500㎡和68000㎡。
　　 地下2层结构主要为地下车库及设备用房，局部为六级人防地下室，层高为4.9m（地下一层）、4.4m（地下二层）；地下室顶板以上有楼座处为一幢1层、两幢6层建筑；无楼座处地下室顶板上0.6米覆土，其上为长途、出租车站及火车站站前广场，并布置有消防车道。
　　 对于超长结构变形缝的设置，结合采用预应力﹑微膨胀防水剂﹑后浇带以及加强养护等措施，来有效解决结构超长所带来的问题；为减小温度变化对屋顶及地下室顶板的影响，在屋顶及地下室顶板以上均做建筑外保温。
　　 地下室防水采用建筑外防水和结构自防水相结合的方式。
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　　5.3.7.3 H型钢梁的现场吊装
　　基础钢梁的安装：
　　 基础钢梁施工应待砖模、防水层及防水保护层施工完毕后方可进行作业。钢梁及汽车起重机自重较大，现场实施吊装时需垫10块30mm厚2米×8米钢板对防水层及砖模进行成品保护。由于ZHL-1梁的底筋及箍筋与钢结构无法同时安装，故采用先绑扎底筋与箍筋，后安装钢结构的方法。箍筋断开采用两个开口箍，待钢结构吊装完成后将上下两个开口箍焊接连接，单面焊满足15d要求。由于ZHL-1自重较大，对梁底垫块强度要求较高，现场采用ф32@1000钢筋做垫块。底筋二排筋同样承受压力较大，现场采用ф25@1000钢筋分隔，以确保一、二排筋间距。钢结构钢梁吊装采用工厂分段加工，现场拼装的施工方法。先将钢柱置于桩顶上方，再施工梁底筋及箍筋。待施工完成后，先在梁槽上方间距2m铺设300高工字钢，再采用一台200T汽车起重机将分段钢梁吊起平行梁槽放置于工字钢上方，将钢柱吊起，对钢结构梁柱施焊。焊接完毕后将钢结构整体吊起，工字钢取出后整体置于桩顶，方可进行下道工序。
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　　主要施工方法及施工工艺：
　　 测量控制；土石方施工；爆破施工；边坡支护工程；滤水层及垫层施工；钢筋工程；模板工程；砖胎模工程施工方法及施工工艺；混凝土工程；砌体工程；脚手架搭设及拆除工程。
　　关键工序的施工:
　　 基础钻孔灌注桩施工；地下室防水工程施工；涂膜防水层施工；承台施工；拉梁、框架梁施工；钢结构施工；预应力施工；墩基础及人工挖孔桩施工；抗浮锚杆施工。
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　　385页，编制于2012年。

2围挡外场地硬化

3钢筋加工场布置

4土方开挖

管道沟槽加工

楼梯临边防护示意图

7结构临边防护示意图

8安全生产教育