内容简介
1. 工程简况 1.3站房简况 1.3.1建筑概况主站房建筑面积69996.3㎡；预留商业面积11021㎡；其中东站房地下建筑面积7753.5㎡，地上建筑面积7662.7㎡；高架站房地下通廊建筑面积14601.8㎡，高架层建筑面积为24229.9㎡；西站房地上建筑面积15748.5㎡，无站台雨棚柱投影面积79357.5㎡：高架道路及匝道面积10904.0㎡，高架平台投影面积7596.0㎡. 建筑层高度：西站房室外广场标高-11.50地上三层，层高分别为11.5ｍ、10.0ｍ和9.00—27.00(东)站房室外广场标高+10.000ｍ，地上一层，层高19.00—27.00ｍ，地下三层，自下而上分别为9.00，11.50，10.00ｍ，东西站房之间在10.000标高设高架候车层，层高12.50—27.00ｍ，站台层，层高10.00ｍ，出站通道城市通廊层，层高11.50ｍ。本工程外墙装饰采用玻璃幕墙、石材幕墙和陶板幕墙。候车大厅、售票厅、城市通廊采用磨光花岗岩地面，干挂花岗岩墙面及铝合金条板吊顶。 1.3.2结构概况结构选型：主体钢筋砼结构和屋面钢结构。建筑结构的安全等级为一级，设计基准50年，耐久年限为100年，基本抗震设防烈度为6度。基础采用桩基，桩型为800后压降钻孔灌注桩;桩长40ｍ，桩端持力层为中砂，单桩竖向承载力特征值4000kN,1000后压降钻孔灌注桩;桩长40ｍ，桩端持力层为中砂，单桩竖向承载力特征值6000kN。高架站房与其下城市通廊地铁结构共用柱网为钢筋砼柱，截面1500×1500；东西站房柱网截面分别为1000×1000mm、1000×1800mm。站房主体轨道层结构南北宽48ｍ，东西长268.25ｍ。轨道层主要承受列车动力荷载及框架自身荷载框架梁截面1500×2500mm、1600×2700mm主梁及1200×3300mm次梁均采用预应力钢筋砼，其他主梁为550×1200mm，次梁400×700mm。在一层、二层、三层结构平面设置两道变形缝，标准按防震缝设置，高架站房全部为钢筋砼结构，东西站房按标高至25.700处 2.2ｍ高桁架层，屋盖层为桁架，从钢构件类型上看，型钢平面桁架，倒三角形空间管桁架等构件形式，采用Q345B．Q345ＧＪB Q345材质。站台雨棚采用无站台柱雨棚，分布于站房南北两侧，其总面积为83068m2，站台面至雨棚屋面总高18.7米，南北向长448米，东西方向宽236.5米；雨棚柱网采用单站台跨越方式，在股道上留有一部分空隙。建筑设计强调沿轨道方向的拱面造型，雨棚在与站房衔接处采用共柱方式，基本站台不单独设置雨棚柱。雨棚柱网采用20mx43m设置，雨棚结构体系为由纵向（顺轨道方向）框架，横向（垂直轨道方向）为多跨拱形刚架结构，纵向没有主梁，全部采用高频焊接H型钢板屋面檩条连接，横向钢梁为变截面拱形实腹箱型钢梁，支撑于钢柱上，雨棚柱基采用独立桩基础。钢柱采用材质为Q390GJDZ15，截面尺寸为φ800x45；雨棚钢梁为口1700x500x16x50的变截面箱形；檩条结构采用H500x200x8x10、口500x200x8x10两种截面形式。雨棚部分钢结构工程量约11000t 1.4 雨棚工程简况哈尔滨西站无站台柱雨棚，共覆盖18个站台，22条轨道线，以中间高架站房为中心对称布置。雨棚采用钢桁架方案，其横向覆盖宽度为243.5m，纵向高架站房每侧约为180m（中间设伸缩缝一道）。 1.8 站房及雨棚主要工程量 1.8.1 工程分区及面积哈西站房用地面积164000m2。东站房主体总15146.2m2，地上7662.7 m2，西站房主体地上15748.5m2；高架候车区38831.7m2，地上24229.9m2，地下城市通廊14601.8m2；雨棚投影面积79357.5 m2，站台面积56700 m2；匝道、匝道高架道路14601.8 m2，高架平台投影面积7596.0 m2。 …………………………
本稿是一篇指导实施性施工组织设计，编制于2010年，全文约18万余字，共603页，架构完整，内容全面，方案措施详细，每个专项方案均能独立成篇，是一篇综合性和专业性较强的大体量施工组织设计，另外，本稿含大量的节点详图、三维效果图（演示钢屋盖安装过程）、实物照片，形象直观。
