南京地铁二号线某车站施工组织设计(岛式站台)

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内容简介

车站主体结构为地下二层三级车站,岛式站台。车站主体结构型式为两层两跨(部分为三跨)钢筋砼箱型框架结构,车站围护结构为SMW桩,支护采用φ609钢管支撑。车站标准断面宽度19.20m;车站标准断面高度12.66m,顶板埋深约3~4 m,基坑开挖深度约16.50m。本标段的防水原则为砼自防水为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理。车站主体及机电设备集中区段按一级防水设计,出入口、风道、盾构区间按二级防水等级设计。车站主体、出入口及风道均采用全包防水做法,顶板采用2.5mm厚单组分聚氨脂涂膜防水层。侧墙和底板防水层均采用预铺式冷自粘防水卷材,采用抗渗等级不小于S8的补偿收缩防水砼进行结构自防水。
  
  本施工组织设计编制于2006年,全文约10万字

南京地铁二号线某车站施工组织设计(岛式站台)

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