内容简介
1.1编制范围
本合同段为成都市地铁1号线某车站土建工程，其编制范围为：包括地铁1号线某车站起点里程至终点里程范围内的主体建筑、附属建筑（含车站主体工程、出入口、风亭、主变电站至该站管廊土建等附属配套工程），施工范围内必要的市政道路和管线等的施工，以及配合盾构过站，对站场的降水工程。以上结构施工的总体施工方案部署、工期进度安排、设备、劳动力、资金投入计划及分项工程施工工艺、施工方法、技术措施等；以及为实现我方在本项目中的工期、质量、安全、环保及文明施工等目标而采取的进度、质量、安全、环境、文明施工、监测、消防、及卫生健康等保证措施。
2.4.1 周边建筑物情况
2.4.2 地面交通情况
本合同段无制约施工期间交通疏解问题。
2.4.3 地下管线情况
本合同段无地下管线。
2.4.4 施工场地情况
本合同段所处位置目前为未建成区，施工场地布置条件相对宽松，可将两侧边设置为临时施工场地。主体施工场地约17300m2，施工占用时间约15个月，附属结构施工场地约16000m2，施工占用时间约8个月。
2.4.5 供水、供电及通讯情况
本合同段的施工用水，由业主在施工现场附近提供的供水管引入施工用水。在业主提供供水之前，我方从现有管道自行取水。
本合同段的施工用电，由业主在施工现场附近安装的变压器引入施工用电。在业主提供供电之前，我方拟自备发电机发电。
本合同段工程地处成都市区，有线通信及无线通讯极其方便。我方拟在现场安装4部可供电脑联网的电话，并配备相应数量的计算机进行联网，按规定进行计算机管理。另外安装3部电话，用于通讯联系。
2.5 主体结构型式
本工程车站主体为双层三跨钢筋混凝土框架结构。车站底板、侧墙、顶板均采用抗渗等级为S8的C30防水混凝土，中板及内部钢筋混凝土结构采用C30砼，主体结构柱采用C40砼。结构主要尺寸为：顶板厚600mm，底板厚700 mm，侧墙厚600mm，中柱截面尺寸为700×800mm，顶纵梁900×1600mm、中纵梁900×1000mm、底纵梁1000×1800mm。附属主体结构为地下单层框架结构，过既有铁路股道的人行通道结构净空尺寸为6000×3700mm（宽×高），结构构件尺寸为：顶板厚500mm，底板厚500mm，侧墙厚450mm，其余人行通道结构净空尺寸为5000×3700mm（宽×高），结构构件尺寸为：顶板厚450mm，底板厚450mm，侧墙厚400mm。
