内容简介
工程包括:
（1）站客运站房(包括高架候车室,高架站台层贵宾候车室,架空层出站厅、配套管理及设备等用房)
（2）站台雨棚
（3)室外高架人行平台
（4)地面架空层人行广场和停车场
（5)南北站台端范围内的铁路车场高架桥及站台
（6)站前高架公路桥
（7)铁路用地范围内的旅客广场。
站房工程建设规模：
（1)站房最高聚集人数:客运专线5000人,普速及市郊旅客1000人。
（2）站旅客旅客发送量：2030年客运旅客发送量3100万人，高峰小时旅客发送量9300人。
（3)站车站建筑总建筑面积:370860㎡ 其中：
客运站房建筑建筑面积:114602㎡
室外高架人行平台：13324㎡
无站台柱雨棚：143664㎡
地面架空层人行广场：60650㎡
地面架空层停车场：38620㎡
（4）建筑层数: 三层
各层标高分别为±0.000（含标高3.500夹层），10.250，18.800（含标高25.000夹层）。
（5）建筑高度: 从人行广场地面0.000标高起计至站房屋面最高点建筑高度为58m。从高架桥旅客下客平台地面起计至站房屋面最高点建筑高度为38.3m。
(6）建筑物南北方向宽550m,东西方向长343.450m。
结构概况
(1)局部地下层概况：埋深约为11.2m左右，结构宽度11.3m，阀板基础、钢筋混凝土剪力墙，采用放坡开挖加钻孔灌注桩围护结构的方式进行支护。
（2）一层桥梁结构：采用钻孔灌注桩基础，车站轨道层由双线铁路箱梁和站台板构成；由混凝土桥墩和混凝土桥台支撑。站台全部为独立结构，支撑在混凝土箱梁上；所有桥梁都为直线桥，跨度分别为： 5-36m简支梁+（22～34）m+48+（22～34）m连续梁拱桥+5-36m简支梁。中间3跨长度不同，最大值分别为34+48+34m连续梁拱桥，最小跨度为22+48+22m连续梁拱桥；桥墩采用椭圆形截面，支撑中间48m跨度的桥墩墩高为12m，墩高8m；桥梁及桥墩均采用预应力清水混凝土结构。
（3）二层上部结构：上部结构为钢结构，局部构件为钢管混凝土。上部结构由下部的桥墩及其他混凝土柱和电梯井钢柱支撑；3.5m标高快速通道支撑在桥梁中央连续拱洞处，采用钢桁架结构，跨度为21m；普速站台雨棚为钢柱-拉索梁结构；整个屋盖由中央主拱壳及两侧雨棚桁架屋面构成，中央主拱屋面由双层网壳和纵横向桁架梁共同组成，网壳结构高度约为2.0~1.1m；雨棚屋盖采用了纵横向桁架梁体系，桁架梁下弦杆利用建筑造型，在纵横向形成拱；屋面支撑结构由5个主拱和40个次拱组成。屋面支撑结构拱都有V形支撑与屋面结构连接，并支撑整个屋面结构。
（4）候车层结构：包括18.8m高架候车室和25.0m夹层，采用钢柱－实腹梁框架结构，楼板为压型钢板—混凝土结构，结构最大跨度约为24m，最大悬挑约为9.5m；夹层的支撑结构包括主拱和部分次拱，V型柱，电梯井道结构及部分独立柱。
