上海某地铁车站工程施工组织设计

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内容简介

车站为地下二层车站,岛式站台,包括车站主体、出入口和风井,主体结构为地下二层两柱三跨钢筋混凝土箱形框架结构。主体结构受力体系由侧墙、立柱、纵梁和楼板等构件组成。车站结构布置采用纵梁体系,楼板的横向最大跨度为12.0m。车站侧墙由地下连续墙围护和内衬墙结构共同受力组成。
  车站全长373.054m,可分为车站中部的站厅站台段和两端的设备用房段,地下一层为站厅层、地下二层为站台层,岛式站台有效长度为186.00米,宽度为10.0米。基坑深度标准段13.8m,端头井16.53m,基坑宽度标准段22.6m,端头井24.5m。
  车站两端为设备及管理用房,双层结构。站厅站台段结构顶部覆土厚度约2.34m,设备用房东段覆土厚度约1.9m,车站结构在覆土厚度过渡段设置诱导缝。
  车站采用明挖顺作法施工,地下连续墙作围护结构。

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