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内容简介
工程概况：车站全长376m，标准段净宽31.6m站台中心顶板埋深地面下2.50m，路面绝对标高4.0m,标准段基坑开挖深度约15.5m，端头井基坑开挖深度约17.5m。
车站的围护结构，端头井采用0.8m厚地下连续墙，东端头井深度29.5m，西端头井深度29.5m；标准段及渡线段采用0.6m厚地下连续墙，深度26～29m；出入口、风井选用劲性水泥搅拌桩（SMW工法）作为围护结构。地下连续墙既作为基坑施工的围护结构，又作为永久结构侧墙的一部分。工程采用明挖顺作法施工。
车站内部结构为地下二层四柱五跨现浇钢筋混凝土框架结构，渡线段结构为地下二层三柱四跨（局部三跨）现浇钢筋混凝土框架结构。根据结构受力需要，本工程侧墙采用地下连续墙加内侧浇筑钢筋混凝土内衬组成叠合结构。
