内容简介
资料内容：
本施篇共分10章。由标段概况、施工组织设计、力量配置和技术保证措施等四大部分内容组成。
标段概况：是在全面研读并深刻领会招标文件中的合同条件、技术条件和招标设计图纸的基础上，结合现场的施工调查情况，对与本标段工程相关的重要内容进行的综述，它是技术标最重要最基础的材料。
施工组织设计：是本篇的核心内容。在编制过程中，我们依据招标文件、招标设计图和投标方案设计，结合工程特点和我们的施工能力对招标范围内涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化；根据我们的施工经验，从施工的全局出发，以技术上先进、质量上可靠、安全上有保障、经济上合理为原则，确定施工方法和程序及技术组织措施；根据工程规模，从符合文明施工和环境保护的要求对辅助临时工程进行了设计；综合上述几个方面的因素进而提出了满足招标文件要求并对关键工期给予了充分重视的工期计划。
资源配置：针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期要求，根据施工组织设计确定的各项目标来进行资源配置设计，提出既符合本标段工程特点又体现我公司优势的配置计划和管理模式。
技术保证措施：根据本工程特点和我们施工管理经验，以安全、优质、按期、经济地完成本工程为目标，提出各项技术保证措施。
工程情况：
该站全长171.75m，设计里程为YCK6+615.4～YCK6+787.15，由明挖和暗挖两部分组成，明挖部分长度127.45m，标准段结构宽度23.5m，结构最大宽度33.2m，南端竖井处最大结构宽度为33.8m，结构设计为四层两柱三跨的整体式钢筋混凝土框架结构，其中负一层为站厅层，负二、三层为设备层，负四层为岛式站台层。
车站主体围护结构采用厚度1000～1200mm的矩形人工挖孔桩，主体明挖基坑开挖深度约27.2m，采用5道φ600、壁厚16mm的钢管支撑来维护基坑的稳定。车站主体结构的负一、二层内衬墙厚度700mm，负三、四层内衬墙厚度800mm，与围护结构一起按重合墙的方式共同受力。在围护结构和内墙间设全包防水层防水，内墙采用防水混凝土。
暗挖部分长度32m,为拱形结构，共有两种结构断面形式，一种为有站台断面，开挖宽度为9.4m，结构净宽7.7m，初支厚度300mm，二衬厚度为450mm；另一种为无站台断面，开挖宽度为6.3m，结构净宽5.2m，初支厚度250mm，二衬厚度300mm。
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