内容简介
工程范围及主要工程量：
本标段工程范围为（起止里程YCK20＋72.70～YCK20＋216.10）及其附属工程，以及地面的地铁分局1、3、5号线派出所。
主要工程内容包括：
1、前期准备及辅助设施工程；
2、主体结构围护工程；
3、车站主体结构及防水工程；
4、附属建筑围护结构及支护体系；
5、附属建筑物结构及防水工程；
6、地面派出所主体工程；
车站规模
车站总建筑面积: 9983.6平方米 (含通道)；
公共区建筑面积:2341平方米 (不含通道)；
付费区面积：623平方米(不含通道)；
非付费区面积：851.6平方米(不含通道)；
管理和设备用房总面积：2880.2平方米；
车站外包尺寸及顶板埋深：车站外包总长143.4米，车站标准段宽18.8米，西端设备区宽度27.8米，东端设备区宽33.2米，车站顶板埋深≥3.0米，基坑深约17.1米。
车站结构设计
围护结构：本基坑工程安全等级为一级，结构重要系数1.1;基础设计建筑物安全等级为一级；变形控制保护等级为一级。根据场地岩土工程地质勘察报告,并结合场地周边的环境情况,本工程车站主体结构和风道部分围护结构均采用ф1200钻孔桩，桩间距1350mm；桩间用ф600旋喷桩止水；支撑型式采用ф600壁厚14mm的钢管，竖向布置三道，横撑纵向间距3.0-3.5米。
出入口通道为单层箱形结构，围护结构均采用ф1000钻孔桩，桩间距1150mm；桩间用ф600旋喷桩止水；支撑型式采用ф600壁厚12mm的钢管，竖向布置一道，横撑纵向间距3.5-4.0米。
主体结构采用整体式钢筋混凝土框架结构，由侧墙、梁、板、柱等构件，沿车站纵向设中间立柱，车站主体采用纵梁体系,中间公共区为双层双跨箱形钢筋混凝土结构，设备区为双层三跨及四跨梁箱形钢筋混凝土结构，车站设置外包防水层。
车站顶板围护桩处设抗浮压顶梁一道。
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