现在交通土建一般会有两种承包模式，大包和清包。
大包：一般利润率在专30-40%。属
清包：一般利润率10-20%。
职称有助理道路桥梁工程师、道路桥梁工程师、高级道路桥梁工程师。
道路桥梁工程师，培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。该职业资格共分三级：助理道路桥梁工程师、道路桥梁工程师、高级道路桥梁工程师。
助理道路桥梁工程师需要本科以上或同等学历学生；道路桥梁工程师需要已通过助理道路桥梁工程师资格认证者、研究生以上或同等学历应届毕业生；高级道路桥梁工程师需要已通过道路桥梁工程师资格认证者；研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者。
(2)桥梁工程扩展资料
发证机构：
经职业技能鉴定、认证考试合格者，颁发加盖全国职业资格认证中心（JYPC）职业技能鉴定专用章钢印的《注册职业资格证书》。权威证书，全国通用。政府认可，企业欢迎。网上查询，就业首选。
考试时间：
每年统考四次，时间为4月、6月、10月和12月。具体考试日期、地点、方式，由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知。
收费标准：
助理道路桥梁工程师：报名费10元、认证费130元、考试费200元，培训费1280元。合计1620元。
道路桥梁工程师：报名费10元、认证费160元、考试费240元、论文评审费200元，培训费1580元。合计2190元。
高级道路桥梁工程师：报名费10元、认证费260元、考试费400元、论文指导与答辩费700元，培训费1980元。合计3350元。前几项费用，各地不得擅自变更。培训费用，各地可做适当调整。
施工流程
前期准备
1做好桥梁施工前准备工作的重要意义
（1）桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。
（2）施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。
2桥梁施工前准备工作的阶段划分
（1）第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。
（2）第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。
3桥梁施工的招标和投标
（1）实行招标的目的
（2）招标的条件
（3）招标的方式和程序
（4）招标文件应该具备的基本内容
（5）资格审察
（6）施工投标
组织设计
施工组织设计是以工程项目、单项工程或单位工程为对象编制的。
1施工组织设计的任务
（1）确定开工前必须完成的各项准备工作。
（2）选择经济合理的施工方案，做好施工的战略部署。
（3）编制切实可行、逻辑关系严密的工程进度计划，确定施工速度。
（4）编制资源需要量计划。
（5）制定采购、运输计划，以便及时供应资源，确保施工现场的物资消耗。
（6）合理布置施工现场总平面图，充分利用空间。
（7）切实安排好冬、雨季施工项目，保证全年不间断施工。
（8）提出切实可行、技术先进、经济合理的施工技术措施、组织措施、安全措施和质量保证措施。
2施工组织设计的编制依据
3施工组织设计的分类
4施工组织设计的编制
施工管理
1计划管理
施工计划管理是施工管理工作的中心环节，一切其他管理工作，都要围绕计划管理来开展。
2技术管理
技术管理的任务和作用
3全面质量管理
全面质量管理是企业为了保证和提高产品质量或工程质量，组织全体职工及有关职能部门同心协力，综合运用管理技术、专业技术和科学方法，经济合理地开发、研制、生产并提供给用户满意的产品的管理活动。
4定额管理
一、概、预算定额简介
1、概预算定额及其制订依据
2、定额的项目及计量单位
3、编制预算时使用定额应注意的事项
二、施工定额及其管理
（一）劳动定额的制订及其管理
1、确定劳动定额的依据
2、确定劳动定额水平的原则
3、制订劳动定额的方法
①工作测定法
②统计分析法
③经验估工法
④类推比较法
4、劳动定额的统计和分析
5、劳动定额的修改
（二）材料消耗定额的制订
1、确定材料消耗定额的方法
①观察法
②统计法
③计算法
2、周转性材料的工程量计算
①周转使用量计算
②周转回收量计算
③周转材料摊销量计算
5成本管理
工程的成本及分类
（1）按照成本控制的不同标准划分
（2）按计入成本核算对象的方法划分
（3）按成本与产量的关系划分
6信息管理
桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，主要施工顺序也是按这三步来。
1、下部结构：
首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：
重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石
轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石
有承台情况下：桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。
2、上部结构
根据施工方法不同而有差别：
预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等
如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等
3、附属结构
包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等
桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板
(4)桥梁工程扩展资料
简支梁桥施工方法
1、顶推法
顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节段连成整体，然后通过水平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部顶推就位后，落梁、更换正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推。
(1)单点顶推
顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。
(2)多点顶推
在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水平千斤顶传给墩台的反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平力，因此可以在柔性墩上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。
2、转体法
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合拢成桥的建桥方法。
可以采用平面转体、竖向转体或平竖结合转体。现已应用在拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿钢架桥等不同桥型上部结构的施工。优点是可减少支架费用、把高空作业和水上作业转变为岸边陆上作业，从而保证安全和质量，而且施工中可不影响桥孔下的交通或航行。一般适用于单孔或三孔桥梁施工。
如下学来校的桥梁工程专业都是很源好的。
向左转|向右转
桥梁与隧道工程属于工学学科中土木工程专业下设的一个二级学科。它是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域
桥梁工程专业是服务第一线的，属工科，系应用型专业。
其专门职业能力要求本版专业人员熟悉并掌握路权面的基础理论，能够独立验算相关设计成果；具备公路勘测设计、施工、监理及相关设施的施工以及初步设计能力；）熟悉掌握土木工程测量和道路勘测设计理论，能够熟练操作常用道路勘测仪器，能熟练进行施工组织 设计和概预算的编制；具有道路与桥梁技术专业的职业道德素质。
要学好并不难，要攻克几门必须学好的。
主要要学专业基础和专业课。
主要专业基础：材料力学、结构力学、理论力学、土力学、水力学、结构设计原理、工程地质
主要专业课：路面与路基工程、道路勘测设计、桥梁工程、土木工程材料 、测量（稍次）
其他都是比较次要的。
桥梁工程中,三大基本体系是桥面、主梁和支座.1.桥面 供车辆和行人直接走行的部分回.铁路桥面有钢轨和轨枕答支承于纵、横梁系统的明桥面；有道碴槽板、道碴、轨枕、钢轨组成的道碴桥面；有钢轨直接联结于桥面板或主梁上的无碴无枕桥面.2.主梁 桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体.铁路桥的主梁,一般为两片.小跨度的主梁间距不大,桥面可直接铺在主梁上.也有采用多片主梁的.主梁可做成实腹的板梁,杆件连成的刚架或桁架,主梁与桥面、联结系结合而成的箱梁.3.支座 桥梁上部结构的支承部分.其作用是将上部结构的支承反力（包括竖向力、水平力）传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件.支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作.橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点.
基础：桩
下部结构：柱、盖梁、系梁、耳墙、背墙
上部结构：支座、预制板、桥面铺装、伸缩缝、铰缝、连续缝
附属结构：防撞护栏、泄水管、搭板、锥坡、护坡、台背填土
(9)桥梁工程扩展资料：
桥梁工程划分后具体施工方面：
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。
1、桥梁下部结构施工
桥梁墩台施工：整体式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；装配式墩台施工；砌块式墩台施工；柱式墩台施工
墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工；
2、桥梁上部结构施工
桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法
3、梁式桥施工
简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥。
参考资料来源：网络-桥梁工程
桥涵施工技术试题
（含单选题475题、填空题163题、简答题65题)
一、选择题：（共475题）
1、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（C）
A、标准跨径 B、理论跨径 C、计算跨径
2、钻孔桩终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔的方法有很多种，其中（A）较为彻底。
A、抽浆法 B、换浆法 C、淘渣法
3、桥梁可变荷载作用不包括（B）
A、汽车荷载 B、土侧压力 C、风荷载
4、浇筑承台砼的模板一般采用（B）
A、组合木模 B、组合钢模 C、钢木混合模板
5、桥跨下部结构不包括（C）组成。
A、桥墩 B、桥台 C、支座系统
6、桥梁永久作用包括桥梁自重、土侧压力和（B）等。
A、支座摩阻力 B、水浮力 C、风力
7、块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用（C）
A、水泥砂浆 B、环氧树脂 C、高强细石砼
8、顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应（A）运行。
A、同步 B、2步 C、4步
9、下面按桥梁上部结构行车道位置划分的是（B）
A、大桥 B、中承式桥 C、拱桥
10、公路桥梁设计的作用可归纳为永久作用、可变作用和（C）三类。
A、车辆作用 B、人群作用 C、偶然作用
11、桥跨下部结构包括（A）
A、墩台与基础 B、墩台与支座 C、承台与基础
12、砼斜拉桥属于（C）
A、梁式桥 B、悬吊式桥 C、组合体系桥
13、桥梁按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、悬索桥和（B）四种基本体系。
A、斜拉桥 B、刚架桥 C、连续钢构桥
14、桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和（C）
A、温度变化作用 B、砼收缩徐变作用 C、汽车撞击作用
15、水下砼灌注坍落度应采用（C）
A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm
16、灌注水下砼，导管埋入砼的深度不合适的为（A）
A、0.5m B、3m C、6m
17、下列哪项不能导致灌注桩钢筋笼上浮的是（C）
A、砼浇筑太快 B、钢筋笼未固定 C、泥浆比重过小
18、台身强度达到设计强度的（C）以上时，方可进行填土
A、50％ B、60％ C、75％
19、安装钻机前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于（B）
A、3cm B、5cm C、10cm
20、吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断死者，安全系数不应小于（C）
A、6 B、8 C、12
21、为了防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼抗压强度达到（A）后方可开钻。
A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa
22、不属于施工调查的依据是（C）
A、工程招、投标文件 B、施工承发包合同 C、当地的地质、地貌、水文情况
23、施工调查的主要内容不包括（C）
A、桥涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各标段的合同单价
24、桥涵施工水准点的测设精度，应不低于（B）水准测量规定，桥头两岸应设置不少于2个水准点。
A、3等 B、4等 C、5等
25、水准测量操作注意事项说法不正确的是（C）
A、测量前效验好仪器 B、标尺应扶竖直 C、仪器搬站时，后视尺不能动
26、挤密桩施工前应进行成桩试验，确定施工工艺和施工技术参数。试桩数量应符合设计要求，且不得少于（B）根
A、1根 B、2根 C、3根
27、挤密桩采用与桩孔同直径钢管成孔时，可采取（C）方法进行成桩施工。
A、先拔后填，随填随夯 B、先填后拔，先填后夯 C、边拔边填，随填随夯
28、粉喷桩施工应按设计要求进行重复搅拌，提升至接近地面时应采用（A）。
A、慢速 B、中速 C、快速
29、水泥土搅拌桩钻至设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基，边旋转，边喷浆，一般停留(B)后改变钻机旋转方向提升搅拌头，同时继续喷浆。
A、10s B、30s C、5min
30、CFG桩施工，对于满堂布桩，不合适的推进方法是（B）
A、从中心向外侧 B、从两侧向中心 C、从一侧向另一侧
31、工地昼夜平均气温连续（A）天低于5摄氏度或最低气温低于零下3摄氏度时，砼或砌体应采取冬季施工措施保证工程质量。
A、3 B、5 C、10
32、挡板支撑护壁基坑每层开挖深度应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，并应（B）
A、挖好立即支撑 B、边挖边支撑 C、先打入护壁在开挖
33、喷射砼应参入外加剂，当使用速凝剂时，应满足初凝时间不大于（A）min，终凝时间不大于（）min。
A、5、10 B、10、30 C、30、60
34、无水土质基坑底面，开挖时每边放宽不小于（C）cm，有水基坑底面开挖时每边放宽不小于（）cm。
A、50、70 B、50、100 C、50、80
35、土袋围堰适用于水深不大于（B）m，流速不大于（B）m/s,河床为渗水性较小的土。
A、2、1 B、3、1.5 C、5、3
36、插入钢板桩过程中，当导向设备失效，钢板桩顶达到设计高程时，平面位置允许偏差：在水中打桩（A）cm，在陆地打桩为（A）cm。
A、20、10 B、10、5 C、50、20
37、水下挖基时，抽水能力应为渗水量的（A）倍
A、1.5~2 B、2～3 C、2倍以上
38、采用井点法降水时，安装井点管应（A）
A、先造孔后下管 B、硬打入土内 C、两者均可
39、拆除多层井点应（B）
A、先上层后下层 B、先下层后上层 C、同时拆除
40、拆除非承重模板时，不得损伤砼的表面和棱角，砼强度不应低于（A）MPa。
A、2.5 B、5 C、10
41、砼应采用滑槽、串通等器具分层浇筑，自由倾倒高度不得大于（B）m。
A、1 B、2 C、3
42、砌体砌筑应采用（B）分层、分段砌筑，砌筑基础时，应在基础底面先铺一层（）cm厚的水泥砂浆。
A、灌浆法 5～10cm B、挤浆法 5～10cm C、灌浆法、2～3cm
43、砼浇筑完成后，应及时对砼覆盖保湿养护。对掺入缓凝型外加剂或有抗渗等要求的砼不得少于（B）。
A、7天 B、14天 C、28天
44、砼应在基底无水情况下施工，对需要抽水施工的基坑应在（C）情况下方可停止抽水。
A、砼浇筑完成 B、砼初凝 C、砼终凝
45、桩的吊运应在桩身砼达到设计要求的吊运强度，且不低于设计强度的（C）方可进行。
A、50％ B、60％ C、70%
46、沉入桩的重叠层数应根据地面容许荷载和施工条件确定，一般不宜超过（B）层。
A、2 B、3 C、5
47、锤击沉桩应（A）。
A、重锤底击 B、轻锤底击 C、轻锤高击
48、锤击沉桩时，当锤击高度已经达到规定最大值和每击贯入度小于或等于（B）mm时，应立即停锤。
A、1 B、2 C、3
49、钻孔桩护筒直径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于钻头(A)cm,使用冲击钻机时应大于钻头（）cm
A、20 40 B、40 20 C、20 30
50、钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（B）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
A、1 B、2 C、0.5
51、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不得大于（C）cm，倾斜度不得大于（）
A、3 1％ B、5 0.5％ C、5 1％
52、钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻头直径磨损超过（C）mm时，应及时更换修补。
A、1 B、2 C、1.5
53、旋转钻机在钻孔过程碰到砂土或软土等容易塌孔的土层中钻孔时，宜采用（A）钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
A、慢速轻压 B、快速重压 C、中速
54、采用旋挖钻孔时，当发生严重弯孔，梅花孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到（C）处，待填料沉实后再重新修孔。
A、孔口 B、偏斜处以上2m C、偏斜处
55、水下砼导管试压的压力宜为孔底静水压力的（A）倍。
A、1.5 B、2 C、2.5
56、在砼浇筑过程中，当砼内掺有缓凝剂、浇筑速度较快，导管较坚固并有足够的起重能力时，可适当加大埋深，但不宜超过（B）m.
A、6 B、8 C、10
57、挖孔桩砼护壁强度不得低于（B）MPa,当作为桩身砼的一部分时，不得低于桩身砼的强度等级。
A、10 B、15 C、20
58、爆破前，护壁砼强度未达到（A）MPa前，不得进行爆破作业。
A、2.5 B、5 C、10
59、吊箱围堰封底水下砼的厚度，应按抽水时围堰不上浮和砼强度应满足受力要求的原则计算确定，但不得小于（B）m.
A、0.5 B、1 C、1.5
60、沉井下沉排除障碍物，在水下爆破时，每次总装药量不应超过（B）kgTNT当量。
A、0.1 B、0.2 C、0.3
61、当工地昼夜平均气温高于（A）摄氏度时，应采取夏季施工措施。
A、30 B、35 C、40
62、墩、台模板的荷载主要有（A）对侧面模板的压力，和（）时产生的水平荷载。
A、新浇砼 倾倒砼 B、新浇砼 振捣砼 C、振捣砼 倾倒砼
63、采用滑动模板施工时，模板高度宜为1.0～1.2m，并应有（B）的锥度。
A、0～0.5％ B、0.5％～1％ C、1％～2％
64、采用滑动模板浇筑的砼，坍落度宜为（A）mm.
A、1～3 B、8～10 C、12～15
65、采用滑动模板浇筑砼时，当底层砼强度达到（A）MPa时，可继续提升。
A、0.2~0.3 B、0.5～1 C、1～1.5
66、滑模到达预定高度停止浇筑后，每隔1h左右，应将模板提升（A）cm，提升3～4次，防止砼与模板粘结。
A、5～10 B、10～20 C、20～30
67、翻模由结构规格相同的上、中、下三节模板组成，循环倒用，每块模板质量不超过（C）,以适应扒杆起重。
A、0.5t B、1t C、1.5t
68、砼采用插入式振捣器时，移动间距不应超过振捣器作用半径的（B）倍，与侧模板应保持5~10cm的距离，插入下层砼5～10cm。
A、1 B、1.5 C、2
69、浇筑砼要分层对称进行，一般每层厚度不超过（A）cm。
A、30 B、40 C、50
70、一般情况下，砼达到（A）时，进行接灌面凿毛，绑扎或焊接钢筋。
A、1.2 MPa B、1.5MPa C、2.5MPa
71、蓄热法施工对原材料采取预热措施时，水和骨料预热温度应通过热工计算和试拌确定。拌制运输设备应采取保温措施，应保证砼的入模温度不低于(A)摄氏度。
A、5 B、10 C、15
72、冬季施工期间，砼强度未达到（B）MPa前不得受冻。
A、2.5 B、5 C、7.5
73、为了防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取的措施不合理的是（C）
A、使用缓凝剂等增加其流动性 B、减少导管埋置长度 C、加快砼浇筑速度
74、墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（A）
A、大块钢模板 B、大块竹胶板 C、组合钢模板
75、涵洞处路堤缺口填筑，必须从涵身两侧同时、对称、水平、分层施工。并应逐层压实，非特设加强涵身涵洞应在当涵顶填筑厚度超过（B）m后。方可通行大型机械。
A、0.5 B、1 C、2
76、涵洞两侧紧靠边、翼墙和涵顶（B）以内，宜采用人工配合小型机械的方法夯实。并应防止小型机械碰撞、推压结构物。
A、0.5 B、1 C、2
77、涵洞砼达到设计强度的75％后可拆除支架，但必须达到设计强度的（C）后，方可进行涵顶填土。
A、75％ B、90％ C、100％
78、桥涵顶进应（A）作到不间断施工。
A、先挖后顶、随挖随顶 B、先顶后挖，随挖随顶 C、两者都可以
79、顶进作业的挖土应两侧欠挖（A）cm，以使钢刃脚切土顶进。
A、5 B、10 C、20
80、试顶时，开泵后，每当油压升高(B)时，应停泵观察，发现异常应及时处理。
A、小于5MPa B、5～10MPa C、大于10MPa
81、顶进桥涵的工作坑顶边距最外侧铁路中心线不得小于（B）m。
A、2.5 B、3.2 C、4.8
82、顶进设备应根据计算的最大顶力确定顶进设备，千斤顶的顶力可按额定顶力的（B）计算，并有备用设备。
A、50％～60％ B、60％～70％ C、70％～80％
83、属于冷作防水层的不包括（A）
A、TQF-1型 B、二布三涂 C、薄膜加筋
84、当钢筋采用搭接单面焊时，其搭接长度不应小于（B）d为钢筋直径。
A、5d B、10d C、35d
85、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于（A）倍搭接长度。
A、1.3 B、2.5 C、5
