lng气化器

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1、lng气化器跟lng换热器有什么区别?

致lng换热器lng气化器系统
液态气体吸热【换热器】气化【汽化器】

2、LNG的气化计算

LNG的气化计算公式:

1000 kg ÷ LNG气体密度(kg/m3)=LNG气化率

密度指的是LNG的气体密度,除以的液体密度是不正确的。LNG的气体密度范围在 0.52—0.8kg/m3之间。

对单位体积热值的比较,用LNG取代柴油,1 标准立方米天然气相当于1.017升柴油,柴油车百公里消耗燃油27.5升,LNG燃料汽车百公里消耗天然气30标准立方米天然气。

天然气相对密度(空气为1)小,为0.58~0.68,泄漏后很快升空,易散失,不易着火;汽油蒸气较重,液态挥发有过程,且不易散失,易着火爆炸。

lng气化器

(2)lng气化器扩展资料

LNG车辆与CNG车辆的比较

无论是LNG燃料汽车,还是CNG燃料汽车,发动机引燃系统和燃料供给系统基本是一致的,即提供给发动机燃烧的都是气态天然气,LNG燃料汽车和CNG燃料汽车在环保性能上是一致的,下面将针对LNG燃料汽车和CNG燃料汽车几个方面进行比较。

1)经济性比较

因为LNG燃料汽车在价格上与CNG燃料汽车基本相同,并且LNG与CNG的销售价格基本相同,因此LNG燃料汽车与CNG燃料汽车燃料的日燃料成本相同,但CNG燃料汽车整体重量要比LNG燃料汽车重1.0吨。因此在LNG燃料汽车综合经济性上优于CNG燃料汽车。

2) 续驶里程比较

LNG燃料汽车采用低温液态储存方式,能源密度较高,其液化比为1:625,其配置375升车用LNG储气罐,储存量大约234标准立方米天然气,在满载的情况下可以行驶780公里。CNG燃料汽车配置8个90升水容积钢瓶,储存压力20.0兆帕。

3、lng气化站设备都有哪些?

lng气化站设备主要有低温储罐、气化器、电辅热、调压 计量
称低温储罐,是立式或卧式双层真空绝热储罐,内胆选用材料为奥氏体不锈钢,外容器材料根据用户地区不同,按国家规定选用为345R,内、外容器夹层充填绝热材料珠光砂并抽真空,产品是国家技术监督局现场检验并出具压力容器监检证书。
空温式汽化器
空温式气化器系列是利用大气环境中自然对流的空气作为热源,通过导热性能良好的铝材挤压成 星型翅片管与低温液体进行热交换并使气化成一定温度的气体,无须额外动力和能源消耗。设备中均为静态零部件,所以其性能相当的稳定,维护简单,是一种高效、环保、节能的新一代换热设备.
水浴式气化器性能特点与用途概述:
水浴式气化器是利用壳程内的热水,对浸在内部的缠绕管中的低温气体进行加热气化,使其出口气体温度符合用户的需要。
就是通过热水与低温液态气体进行热交换,从而使低温液态气体气化成气态气体的一种设备。它适用的介质有液氧、液氮、液氩、液体二氧化碳、液化石油气、液化天然气等。
循环热水水浴式汽化器是直接使用循环热水来加热盘管中的液态气体,使之气化为气态气体。针对于大型企事业单位,在热水、蒸气或电力充足的条件下,采用水浴式汽化器更能充分保证换热效率,并且结构紧凑占地小,价格低等,具诸多优点。
调压计量撬
安全性是LNG调压橇设计的重中之重,在调压橇的核心设备中,最重要的可谓是安全切断阀又叫做紧急安全切断阀,它安装在调压器上游,位于LNG调压橇的入口位置,是紧急情况下,在安全阀放散、监控调压器动作等一系列安全措施动作后,下游气体仍然持续超压时,通过快速关断来切断上游来气的安全设备。是保护整站安全,避免因调压器失效造成下游超压甚至爆炸的最后一道安全屏障。因此要求它必须是反应灵敏,切断迅速,可靠性高,抗外界干扰能力强。 收起

4、LNG 液化天然气是什么?? LNG 气化器是什么工作原理? 有什么作用??

液化复天然气是将压缩天然气制用超低温(—162)进行处理变成液,因天然气在超低温下可转换成液,这样运输量大,是压缩天然气的六百倍以上,气化器又将液态变化成气体,压缩天然气加气站就可给车加气了,如果是LNG加气站,那就不用气化器了,可直接给车加气,LNG加气站必经是少。

5、LNG供气原理

LNG供气是通过LNG气化调压撬把低温液体的天然气LNG经过气化,加热,调压,过滤,计量,加臭然后输回送答给工业用户或中小城镇居民小区等

lng气化器

LNG供气站

LNG供气原理的简单介绍:

一、卸车:LNG通过低温汽车槽车运至LNG卫星站,通过卸车台设置的卧式专用卸车增压器对汽车槽车储罐增压,利用压差将LNG送至卫星站低温LNG储罐。

二、气化:工作条件下,储罐增压器将储罐内的LNG增压到0.6MPa。增压后的低温LNG进入空温式气化器,与空气换热后转化为气态天然气并升高温度,出口温度比环境温度低10℃,压力为0.45-0.60 MPa,

三、加热:当空温式气化器出口的天然气温度达不到5℃以上时,通过水浴式加热器升温,

四、调压:最后经调压(调压器出口压力为0.35 MPa)、

五、计量、加臭:计量、加臭后进入城市输配管网,送入各类用户。

6、lng气化器冻了是怎么回事,怎么办。

lng气化器冻了的原因为:气化器的伴热带的电源控制出现故障所导致的情况。

解决方法为:如果是气化器的伴热带出现故障的话,需要及时联系专业的维修人员对气化器进行检修,即可解决气化器被冻的问题。设置低温液体出气化器的低温控制联锁点。将气体出口温度控制在5~30℃。

lng气化器

当出口温度低于0℃时,自动切断液体泵,中止液体进入气化器。不带液体泵的气化器则发出声光报警。设置气化器水温控制联锁点。控制水温在40~60℃。当水温低于30℃时自动切断液体泵,中止液体进入气化器;

(6)lng气化器扩展资料:

气化器的使用介绍如下:

设置气化气体出口压力控制联锁点,将压力控制在设定值。当出口气体压力高于设定值时,会发出声光报警;压力继续升高则会自动切断液体泵,中止液体进入气化器;在液体泵两头设有截止阀的部位应装设安全阀和放空阀,以保证误操作时的安全;

气化器配套的压力表、安全阀应定期校验;用水浴加热的气化器使用前必须先将水槽的水充满,并加热到40~60℃后才能供入液体。在停气化器之前,则应先切断输液阀,热后再切断加热电源。气化过程中应经常注意水位,及时补充水量;

7、LNG气化器的工艺流程图的简易描述!

LNG气化为吸热过程,根据热媒的不同,有海水、空温、水浴等气化方式。目前国内回LNG气化站都采答用空温式和水浴式结合的二级气化方式。空温式换热器直接利用自然空气进行换热,不需要附加能源,其气化能力主要决定于换热面,因此,通常采用翅片的形式。水浴式换热器是空温式换热器的补充,只是在冬季外界温度较低,利用自然气化无法保证天然气温度的情况下才使用,在南方冬季气温较高,基本不需要使用。
换热器的规格主要决定于高峰小时燃气流量,单台气化能力最高可达3000立方米/小时,通常要考虑备用,可以切换使用。气化站中的储罐增压器、BOG加热器、EAG加热器等设备也采用空温式换热器。

8、“LNG”液化天然气是什么? “LNG”气化器是什么工作原理? 有什么作用?

液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)的主要成分是甲烷,被公认是地球上最干净的化石能源内。无色、无味、无毒且无容腐蚀性,天然气在常压和-162℃左右可液化,液化天然气的体积约为气态体积的1/625。液化天然气的储存是天然气储存方式之一。

LNG气化器的工作原理:

LNG气化器分为:空温式LNG气化器、电加热水浴式LNG气化器、蒸气式LNG气化器

一、空温式LNG气化器:

lng气化器

空温式LNG气化器

是利用空气自然对流加热换热管中的低温液体LNG使其完全蒸发成气体的一种高效节能换热设备。其主要优点:无能耗、无污染、绿色环保。

二、电加热水浴式LNG气化器:

lng气化器

电加热水浴式LNG气化器


是采用特制高效率电加热器热源,以水热传媒,或直接采用循环水,加热紧凑式换热管内低温介质LNG,采用先进温度自动按制系统,其主要特点:可持续长时间工作,气化量及其稳定,出口温度为常温或可按客户要求设定。

三、蒸气式LNG气化器:是通过蒸气加热水浴式汽化器中的水,再通过热水加热盘管中通过液态气体,使之能转化为气态的气体。这种水浴式气化器适用于有锅炉余热,或其它余热的用气单位。

9、LNG的气化计算

楼主的意思没搞懂。
lng气化车什么概念?
存储是液态,但是使用的时候是气液混合状态。
为什么要气化?

10、LNG汽气化器分为几种

1、空温式气化器(AAV式)

空温式气化器主要原理是利用环境中空气温度带走温度,把LNG由液态转换成气态。优点很鲜明基本上没有浪费和污染,而且很安静。缺点就是占地面积大,北方冬季气化效果堪忧。

2、开架式气化器(ORV)

亦称“水加热型气化器”。用水作热源的液化天然气气化器应用普遍,用海水作为热源更多。因为液化天然气接收站都是靠近海边,海水温度比较稳定,热容量大,是取之不尽的热源。

上限天然气流量可达180 吨/小时。气化器可以在0%~满值负荷范围内运行,并可以根据需求的变化遥控调整气化量。

3、中间流体气化器(IFV)

IFV气化器是FSRU液化天然气浮式储存与再气化装置中关键设备之一。IFV较多采用丙烷作为中间流体,利用其蒸发、冷凝相变过程将LNG气化,而过冷中间流体换热流程可以减小气化器体积。

通过对过冷丙烷换热流程进行实验,结合实际FSRU海平面运行背景,验证中间流体丙烷在水平面和倾斜角度下的换热特性及对整个换热过程的影响因素。

lng气化器

(10)lng气化器扩展资料:

LNG变成气体原理:

浸没式燃烧器被设计成双蜗壳旋流式燃烧器,它主要包括浸没式燃烧器、换热管束和烟气分配管等物件,主燃料气从燃烧器底部通入,上部蜗壳盖板处设置两级引燃,燃烧空气从上下两部分分别供入燃烧器,形成燃料和空气的可燃混合物。

可燃混合物燃烧所产生的高温烟气从烟气分配管上的多个小孔鼓出,加热换热管束中流动的LNG,使之气化。烟气的放热量基本相当于LNG气化所需的热量,在运行时,水浴的温度会控制在30℃左右。

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