动车是车，高铁是路…两个不同概念…不知道别误导别人好么？Gxxx列车是动车组…Dxxx也是动车组…只不过由于路况速度提不起来而已…衢宁铁路设计的浙江境内200km/h福建境内160km/h…但是设计初衷是客货两用…所以…通车之后有D字头列车…也有K，Z甚至货车…但是G字头列车浙江境内都够呛…恐怕没有
衢宁铁路是北起浙江省衢州，途经浙江省的遂昌、松阳、龙泉、庆元四地，进入福建省，经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至福建省宁德市的新建铁路的简称。位置在浙西南和闽东北地区。衢宁铁路是国铁Ⅰ级里设计时速160公里的电气化单线型低级快速铁路。衢宁铁路对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境，带动沿线矿产、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
动车是车，高铁是路…两个不同概念…不知道别误导别人好么？Gxxx列车是动车组…Dxxx也是动车组…只不过由于路况速度提不起来而已…衢宁铁路设计的浙江境内200km/h福建境内160km/h…但是设计初衷是客货两用…所以…通车之后有D字头列车…也有K，Z甚至货车…但是G字头列车浙江境内都够呛…恐怕没有
2012年11月13日项目已经进入了推进编报项目建议书和可研初测阶段，下一阶段是力争2013年底开工建设衢宁铁路。在十二五末建成衢宁铁路，通江达海，扩大腹地，振兴宁德大港，推进宁德的科学发展跨越发展，实现打造福建新增长极的目标。 新建衢州至宁德铁路宁德段初测工作协调会17日日召开，根据有关部门对衢宁铁路项目的推进计划，中铁四院正在开展本项目的可行性研究工作，计划2013年10月~11月完成初测，2013年12月~2014年2月完成可行性研究报告。本次初测全线共分为四个测段，宁德市境内为第四测段。
根据前期的建设方案，衢宁铁路宁德段全长96.7km，设计时速120km/h，设屏南、周宁、蕉城、宁德四站，货运联络线延伸至福安、漳湾，是一条以货运为主、兼顾客运的铁路。铁路通车后，将对沿线地区的资源开发与利用、社会经济的发展起到强有力的推动作用。 国家发展改革委批复新建衢宁铁路项目建议书
衢宁铁路衔接沪昆、沿海铁路及九景衢铁路，是客货兼顾的区域性铁路，是宁德地区及港口通向内陆地区的主要运输通道。正线全长366.5公里，投资预估算总额307亿元。项目建设对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
下一步，国家发展改革委进一步加强与铁路总公司沟通衔接，优化设计方案，做好宁德疏港铁路及相关规划铁路与本项目的衔接规划，抓紧编制项目可行性研究报告，争取尽早将项目可研上报国家发改委审批。 衢宁铁路被中国铁路总公司列入2014年勘察设计计划
根据中国铁路总公司计划安排，衢宁铁路建设项目预计2014年3月份完成可研报告编制，2014年4月份进行可研报告方案评审，2014年11月份完成初步设计方案。 2014年12月31日上午，衢宁铁路松溪段正式开工建设，标志着衢宁铁路福建段正式开工建设，松溪县就此告别无铁路时代。
2015-05-15
14日，记者从宁德市铁办获悉，备受社会各界关注的衢宁铁路福建段主线计划于8月全线开工建设。
2015年12月8日
12月7日，记者从衢州发改委了解到，衢宁铁路衢州段施工已全面展开。10月14日，衢州市衢宁铁路征迁动员会议召开，标志着衢宁铁路衢州段正式开工。龙游县和衢江区全力推进施工工作。目前，衢宁铁路涉及龙游段的13个村与溪口林场的红线内征收土地丈量和评估已经全部完成，衢江段红线内征地已全面展开。龙游县周家隧道洞口临时用地、庙下搅拌站和马戍口通向傅家隧道的施工便道已在施工，沐尘双溪的施工便道已经完成丈量，准备施工。衢江区高家搅拌站也已开始施工。根据铁路部门规定，沪昆铁路两侧的柯城段、衢江段、绿色产业集聚区段的建设因安全运营需要，将在春运顺利结束后开展。
衢州
宁德
衢宁铁路是北起浙江省衢州，途经浙江省的龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元四地，进入福建省，经过福建省的松溪、政和、建瓯、屏南、周宁等地，终至福建省宁德市的新建铁路的简称。位置在浙西南和闽东北地区。衢宁铁路是国铁Ⅰ级里设计时速160公里的电气化单线型低级快速铁路。衢宁铁路对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境，带动沿线矿产、旅游等资源开发，促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
衢州到福建宁德市
火车。
衢宁铁路，铁路等级国铁Ⅰ级，与衢丽铁路衢州东站到松阳站区间共线，衢松段双线电气化，有砟轨道，设计速度200km/h；松宁段单线电气化，有砟轨道，设计速度160km/h。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道列车运行时速可达350千米以上。
(7)衢宁铁路施工监理标扩展资料：
衢宁铁路的建设历程：
2013年9月13日衢宁铁路（福建段）力争2013年年底立项，2014年力争开工。
2014年12月23日衢宁铁路浙江段今天开工建设。2014年12月23日，衢州至(福建)宁德铁路浙江松阳先行段正式开工建设，这也是2014年我省新开工的第四个铁路项目。衢宁铁路的建设，将结束丽水遂昌、松阳、龙泉、庆元4个县(市)不通铁路的历史。
2014年12月31日上午，衢宁铁路松溪段正式开工建设，标志着衢宁铁路福建段正式开工建设，松溪县就此告别无铁路时代。
2017年7月25日，衢州站站场改造完成，8、10道并顺利通车。
2018年3月13日，衢宁铁路浙江段开始架梁。
2018年7月16日至2018年7月26日中铁三局线桥公司完成衢宁铁路上跨沪昆线架梁施工。
2018年7月5日至2019年1月10日完成龙泉至安民隧道区间架梁。
2018年12月8日，随着衢宁铁路全线首组25米轨排稳稳下落在宁德北站，衢宁铁路全线正式进入铺轨阶段
2019年1月23日，衢（州）宁（德）铁路控制性工程——仙岩隧道顺利贯通。
铁路官网12306显示每天有19班直达的车次，不需要转车，具体时刻见下图
