八编组整列的CRH380BL动车组,国产化后的价格也高达近4亿元。
整列造价大概在1.5亿左右("天价动车"),下面是内部配件造来价:
15寸液晶电视:13472.99元
二等座双人座椅:10473元
二等座3人座椅:15449元
一等座单人自座椅:22013.99元
一等座2人座椅:31014元
二人餐椅:14042元
杂志袋148元
网兜90元
厕所坐便器:95647元------
厕所纸巾盒:1199元-------
厕所干手器:6845元-------整个厕所:30万元(CRH3甚至高达120万元)
厕所水龙头:4259元-------
厕所色理石洗面台:22000元-
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以上内容均为CRH2型动车组的配件价格.
高铁的运营成本抄比较高，前期投入大，公共设施也比较完善，上面有餐厅和厕所，中途停车少，停车时间短，安全系数百也是比较高，速度快，可以快速到达你的目的地，因此价格自然会度很高。
汽车来说，运行成本比较低，只需要过路费而已，公共设施相对薄弱，吃饭上厕所需要到服务区，停车时间长知，高速公路上安全系数相对来说低一点，时间花费的多速度自然慢，需要道很长时间才能到达目的地。
CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张专曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在属1700万以上，具体价值你可以自己计算。
CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张曙光曾经内说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算容。
CRH380B的成本最贵为3.8亿左右，CRH380A为3亿左右。百CRH2B为一点五亿左右
CNH和谐号动车组分度为A380和2、3、5型车，前者是问高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张答曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当版于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具权体价值不太清楚。
车头说3000万我都信，车厢说2000万，骗鬼呢？
一节动车车箱的造价：
普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），copy平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。
高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。
豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~250公里16辆编组的EMU动车组订单百(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额度为3.73亿美元。
此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。
高铁一公里造价大约一亿五左右。。。
一节动车车箱的造价知：
普通250km/h动车组1.3亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价1600万，普通350km/h动车组1.9亿一列（8编组），平均一节动车车箱的造价2300万。
高寒版，防风沙版更贵，高寒350（高寒380B）大道概是2.2亿。算下来，平均一节车厢2000w左右。
豪华动卧车厢的造价高达3000万元，如此高昂的造价要想回收成本并不是一件容易的事。BST公司与铁道部签订了40列时速200~回250公里16辆编组的EMU动车组订单(其中包括20辆动卧)，计640辆车，合同编号796。订单总值7.61亿美元，折合约52亿元人民币，其中庞巴迪的份额为3.73亿美元。
此订单是中国铁路有史以来第一次授予数量最大的订单。其中的20列动车即为开行在京沪、沪答蓉、沪渝线上的动卧车型CRH1E型。
