主要工种包括：钢筋工、木工、混凝土工、架子工、电焊工、电工、钻爆工、机械工、钳工、普工等。
隧道施工方法
1、传统的矿山法
是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。
2、隧道掘进机法
它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。
3、盾构法
是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。
尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。
4、明挖法
是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
5、盖挖法
是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部的工程在封闭的顶盖下进行施工，主体结构可以顺作，也可逆作。
6、浅埋暗挖法
是参考新奥法的基本原理，开挖中采用多种辅助施工措施加固围岩，充分调动围岩的自承能力，开挖后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系，有效地抑制围岩过大变形的一种综合施工技术。
7、地下连续墙
也称为混凝土地下墙、连续地中墙。它是将分段施工的单元地下墙连接成连续的地下墙体，替代传统的木桩、钢桩、钢筋混凝土桩等，起挡土、承重、防水作用
(1)隧道施工员做什么扩展资料：
施工技术
1、预裂爆破
进行石方开挖时，在主爆区爆破之前沿设计轮廓线先爆出一条具有一定宽度的贯穿裂缝，以缓冲、反射开挖爆破的振动波，控制其对保留岩体的破坏影响，使之获得较平整的开挖轮廓，此种爆破技术为预裂爆破。
预裂爆破不仅在垂直、倾斜开挖壁面上得到广泛应用；在规则的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用预裂爆破。
2、预裂爆破要求
(1)、预裂缝要贯通且在地表有一定开裂宽度。对于中等坚硬岩石，缝宽不宜小于1.0cm；坚硬岩石缝宽应达到0.5cm左右；但在松软岩石上缝宽达到1.0cm以上时，减振作用并未显著提高，应多做些现场试验，以利总结经验。
(2)、预裂面开挖后的不平整度不宜大于15cm。预裂面不平整度通常是指预裂孔所形成之预裂面的凹凸程度，它是衡量钻孔和爆破参数合理性的重要指标，可依此验证、调整设计数据。
(3)、预裂面上的炮孔痕迹保留率应不低于80%，且炮孔附近岩石不出现严重的爆破裂隙。
施工员有分地面同隧道的知，隧道的叫中控手开盾构机的，隧道的自然是开盾构，如果是三菱机的基本就可以在地面的道中控室，如果是德国机的基本一天到晚都在隧道底下，地面的基本是搞联络通道，风井，车站回的土木工程，主要看你公司承包和发包。辛苦还答过得去，基本没什么做，待遇一般吧，不差不好。
隧道工作者容易得肺尘埃沉着症。
肺尘埃沉着症简称尘肺，是由于长期吸入空气中有害粉尘，引起的粉尘结节和肺广泛纤维化为主要病变的疾病。多数为职业性疾病。
你在隧道施工，接触的二氧化硅比价多，容易形成硅肺。在工作的时候要戴专门为工作准备的口罩，虽然戴着回难受，但是这是为了你自己，还要定期去医院检查。
隧道施工准备工作一般包括：
确定施工组织机构及人员配备；
对设计文件进一步了解和研究；
对施工现场的补充调查和复核；
进行接桩、复测及洞口投点等；
结合施工单位的经验和技术条件，
对设计中需要变更与改进的地方向建设单位和设计单位提出建议，并通过协商进行修改；根据进一步掌握的情况和资料，
对投标时所拟订的施工方案、施工计划、技回术措施等重新评价和深入研究，修订或重新编写指导性施工组织设计。还要做答好现场基本施工条件及物质准备工作。
房建施工员与隧道施工员的区别主要在于从事的专业领域不同。
施工员是基层的技术组织管理人员。主要工作内容是在项目经理领导下抄，深入施工现场，协助搞好施工监理，与施工队一起复核工程量，提供施工现场所需材料规格、型号和到场日期，做好现场材料的验收签证和管理，及时对隐蔽工程进行验收和工程量签证，协助项目经理做好工程的资料收集、保管和归档，对现场施工的进度和成本负有重要责任。
施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。
实地勘查 检查质量 保证安全
在实际工程中当铁路工程监理，表面是管理施工质量，实际是搞人事。所谓人事，广义的“人事”是指在社会劳动的整个过程中，人与人、人与事，人与组织之间的相互关系。狭义的“人事”是指用人以治事，力求人与事的协调。工程上的人事则是广义的人事。属于社会劳动，人与组织之间的相互关系。工程上的组织关系是业主花钱做工程，然后施工方和监理方投标，施工方中标后获得施工资格，监理方获得管理资格。监理方管理工程，则是监督施工方在施工过程中确保工程顺利进行。工程上通常打的标语是质量第一。则在施工实际过程中，施工方的目的是赚钱，总把进度放第一位，质量第二。监理方也是为了赚钱，则是人事第一，质量第二。业主则是质量第一，进度第二。质量和进度总是相互矛盾的，质量提高了则进度提不上去，进度提上去了质量就有可能下降。然而监理属于第三方单位，则在业主和施工方中间利用这种质量和进度的矛盾开始做文章。铁路施工方施工过程中，在不影响工程的总体质量的情况下，为赶进度和省工省时则略降低设计图纸上的要求施工。业主检查工地时则可能会检查到一些未按设计要求做的事，也可能检查不到。监理为能在业主和施工方中生存，用质量的名义要求施工方按照设计图纸做...
隧道施工工序：
1、首先要有测量等技术人员，会测量这么样。
2、洞口防水沟的施工，洞口开挖知、边坡防护，超前支护。
3、洞身开挖。
4、初期支护，喷浆、打锚杆、挂网、钢拱架支护。
5、二期支护。
6、辅助工程。
所需设备：测量仪器、挖机、道装载机、自卸车、空压机、风钻、通风机、水泥伴和机、喷浆机、模板台车、水泥泵车等。
资质要看甲方单位要求而定。一般来说先交工程款的10%为压金，但设备进场后预付你10%的开工费。一个月后按工程量结算，并分期扣回开专工费。
隧道工程因为工程繁锁，风险大，投资大。而成为高回报的工程。
必须聘请有经验的施工员和施工专业队伍才能完成。专业性很强，利润也属很高。
