按照2019年行情，民航飞行员的真实百月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。一些小航空公司度出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。
一些小航空公司机长的问年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
(1)民航建造师招聘扩展资料：
内空乘的扩容和招聘不外乎委培生、外招和外聘三种。从民航学校毕业后经航空公司考核答后通过的准空乘，还要有大概3个月的实习期。而从社会招聘的空乘则要实习大约6个月。
既可以拿到令人羡慕的高薪，又可以“免费”飞到世界各地旅行，空姐一直是很多女生的“第一理想”职业。一位外航高管告诉本报记者，一般外航空乘月薪平均版在13000元至20000元，同时每月差不多有15天左右的假期，可以自己灵活支配。这让喜欢飞行、喜欢旅游的人对这份工作钟爱有加。
首先你要分清楚民航，航空百公司，机场这三个部门的关系。
民航代表中国民用航空局，分为东北局，华北局，西南局，西北局，中南局，华东局。下属省监管局，属于公务员编度制，需要通过公务员考试。
其次是各大航空公司，一般属于国资委下属的央企，地方国企，或四大航（国航，南航，东航，海航）控股企回业，另外还有如奥凯航空，春秋航空等民营企业。由中国民用航空总局管辖。面向社会招聘的岗位在公司官网上有明确要求和说明。
机场属于企业，分地方国企和中外合资，如 北京首都机场 就是大型中外合资企业，面向社会的招聘也会在官网上说答明。
明白了吗。
一级知建造师的通过率在10%左右，根据报名人数和市场需求，各专业通过率略有不同；
考民航这个专业的人比较少，开这道个专业的培训班都几乎没有，通过率有点低，现在实务都是跟管理相结合的，但是回肯定还是以书本为主，实际经验有是最好，但是答题还是要按书上的来，管理考的东西也不少，包括安全和环境之类的；
而且挂靠也没有市政、水利、答通信紧俏。
三个必考公共科目：建设工程经济、工程法规及相关知识、建设工程项目管理
专业工程管理与实务（民航机场工程）
✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：
民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消来防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管自、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。
港口与航道工程
✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：
港口与航道，百土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及度海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、知人工道岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。
一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。
一级建造师民航机场工作证明，具有建筑施工资质或与建筑工程相关的企业都可以。
一建民航单位一般都是省市级才有，挂靠具体看你在哪个地区。
2016年一级建造师民航机场实务单科通过率5%，2017年8.95%，2018年8%.
贵司？
待业绩的民航建造师就是挂证行业里的硬通货，
可值钱了
一次拿好多钱
