房建项目在职，每月百4天假。如果项目离家近每月可以回家1-2次。如果比较偏远项目如桥梁隧道可能连续几个月都要待在工地所在的地区，休息也是在附近找地方消遣。
待遇看度个人能力、所属地区和公司专薪金水平，持C证安全员，到手工资最低有3000元左右的，高的能1万以上。正常工资基属本在5000-8000元（经验丰富）。南方沿海地区工资比中西部地区月薪要高一两千元。
那要看你的学历来、从事什么行业的安全，跟经验关系也很大，不过看样子你是没什么经验了。
很多行业的这个职位都比较尴尬，至少我是这么觉得的，在很多人眼里这是个很清闲的工作，也多少很具体的事情，但一出事就脱不了关系，有时候觉得是个堵枪眼的。最主要的是就安全员来说，这个工作技术含量太低了，就现场和资料两方面，现场的话要勤快点了，资料虽说比较简单但很烦琐，而且要不断完善，周期是很长的。
待遇嘛，行业自差别也比较大，去好点的外企，化工行业的一般有5000左右，其他的我不太清楚。国企zd，在施工单位的话，浮动比较大2000－4000不等，私企的话我就不太清楚了，施工的话比国企要少点。这些都是没什么经验，刚毕业从事这个行业的待遇。
有的。安全员复职责
一、安全员在办公室车管人员的领导下，认真做好车队的车辆安全工作。
二、指导、帮助驾驶员做好出车前的车辆安全检查，保证车辆组于良好的制技术状态，车辆不带故障行驶，确保行车安全。
三、负责车辆送百修前的初步鉴定工作，并在维护申请单上签署鉴定是否送修的意见。
四、负责车辆修理后的质量鉴定工作，度确保修理部件是否与申请维修项目相符，故障是否排除，修理质量是否合格。
五、负责车容车貌的日常检查知，督促驾驶员搞好车辆卫生，保持车容车貌整洁。
六、负责督促驾驶员按时参加安全学习，道做好安全教育工作。
八、完成领导交办的其他工作。
我现在就是一名安全员，工资一个月3000块钱，你说好不好？在车上没有尊严，知道吗？不要什么相信狗屁，职业学校，全都是骗人的
加班应该有加班费
看看个人是否喜欢这个职业吧，根据自己兴趣选来择职业才是最好的，安全员有空乘兼职的，还有全职安全员的，个人觉得全职的安全员比较好，不用服务旅客，只要做好常规的巡舱就好了，工作环境肯定是在飞机自上，每天飞来飞去，虽然不干什么，但是也很累，作息也不规律，赶上个航班延误，下班就更晚了，平时休息时间训练会比较多，保持好体能，待遇上基本工资+小时费，发展前途就要看你自己了，自己喜欢的话，可以一直干下去的，就像有人说空乘是青春饭的职业，但是只要自己的身体素zd质各个方面跟得上，也是可以干到退休的，飞机上常看见的那些老空乘也很多的
安全员主要有以下工作：
1、人员进场安全培训
2、施工现场安全设施检查，安全防护是否到位
3、施工人员进入施工现场的安全防护以及作业的安全防护
4、安全资料的整理
主要就这几点，如果管得zd严点呢，权很大，事情会很多，多到你忙不过来，如果管得松呢，你就一摆设，没人会甩你，但责任还要你来背
不管怎样，你都要经常到现场转转，随身带个相机（这是必备的内），遇到不符合安全规定的，马上拍下了，并下整改通知单，还有，你初干安全员，一定要把所有的资料做好做全，这样如果出事的话，能够尽可能的保护你，工地上的安全状况容其实有点严峻，这根投入有关，不是你能管得
还有，你做安全的话，尽量把注册安全工程师证考到手
上4天休2天，刚去好像没有带薪休假的机会，干几年成为老员工一年好像有12天的带薪休假的机会，然后也有病假，当然，病假期间是没工资得。
一般是不休息的…在工地上只要有一个工人在干活…就不能休息…除非请假…以及一些节假日…就是说如果工人休息了…那么管理人员就可以休假了…一般就是冬季停工的时候！
一天N12小时，早六晚六，不一样的地方时间不一样，也是12小时，有的10小时
下雨休息，别的没有休
一万多你就别寻思了，那是领导的工资，一年后你拿不到这个钱，给你张就不错了
