级四、垂直运输机械费
（一）建筑物垂直运输：
1．定额中的工作内容包括单位工程在合理工期内完成所承包的全部工程项目所需的垂直运输机械费。除本定额有特殊规定外，其他垂直运输机械的场外往返运输、一次安拆费用已包括在台班单价中。
2．同一建筑物带有裙房者或檐高不同者，应分别计算建筑面积，分别套用不同檐高的定额项目。
3．同一檐高建筑物多种结构类型，按不同结构类型分别计算，分别计算后的建筑物檐高均以该建筑物总檐高为准。
4．檐高≤3.6m的单层建筑物，不计算垂直运输机械费。
5．建筑物垂直运输项目，檐高≤20m和6层（包括地面以上层高＞2.2m的技术层）的建筑，不分檐高和层数；超过6层的建筑物均以檐高为准。
6．砖混结构檐高≤25m垂直运输机械费项目是按卷扬机施工考虑的，若采用塔式起重机施工时，乘以系数2.1，但“每增10m”子目不能再乘以系数2.1。
7．建筑物的檐高是指设计室外地坪至檐口滴水的高度，突出主体建筑物屋顶的电梯机房、楼梯出口间、水箱间、瞭望塔、排烟机房等不计檐高和层数，但要计算面积；平顶屋面有天沟的算至天沟板底，无天沟的算至屋面板底，多跨厂房或仓库按主跨划分。屋顶上的特殊构筑物（如葡萄架等）、女儿墙不计算面积和高度。
8．龙门吊应按卷扬机定额项目计算。
9．如果一个单位工程先后使用卷扬机和塔吊，应分别按使用卷扬机和塔吊的工期，采用加权平均方法，计算垂直运输机械费。
10．如果一个单位工程卷扬机和塔吊同时使用，按使用塔吊定额项目执行，不能套用两个定额项目。
（二）构筑物垂直运输：
构筑物的高度，以设计室外地坪至构筑物的顶面高度为准。
五、吊装机械费
（一）金属结构工程及预制混凝土工程的吊装机械是按合理的施工方法，结合四川省现有的施工机械的实际情况进行综合考虑的。
（二）吊装机械费项目中未包括修路及其发生的道木、钢板、钢轨等铺设和维修工料，发生时另行计算。
（三）单层房屋盖系统构件必须在跨外安装时，按相应的构件安装定额的机械台班乘以系数1.18，用塔式起重机、卷扬机时，不乘此系数。
（四）钢柱安装在混凝土柱上，其机械乘以系数1.43。
（五）高层建筑吊装费按相应定额项目乘以系数1.65。
六、建筑物超高施工增加费
（一）单层建筑物檐高＞20m、高层建筑物大于6层，均应按超高部分的建筑面积计算超高施工增加费。
（二）建筑物超高施工增加费是指单层建筑物檐高＞20m、多层建筑物大于6层的人工、机械降效、施工电梯使用费、安全措施增加费、通讯联络、建筑垃圾清理及排污费、高层加压水泵的台班费。
（三）超高施工增加费的垂直运输机械的机型已综合考虑，不论实际采用何种机械均不得换算。
（四）同一建筑物的不同檐高，应按不同高度的建筑面积分别计算超高施工增加费。
1.垂直运输费是建筑行业里的一个专项收费项目，在工程的承包中，由建设单位内支付给施工单容位的一项费用，计算方法是从正负零减去正一楼算起，直至楼顶的提升高度。向下是由正负零减去两米算起，直至地下室底部。费用标准，根据地区差别和施工项目差别。
2.垂直运输费是指现场所用材料、机具从地面运至相应高度以及职工人员上下工作面等所发生的运输费用。
3.垂直运输费定额中是按建筑面积计取的，甲方在给施工单位这部分费用的时候也是按建筑面积给的，其中已经包含了配合塑钢门窗施工的垂直运输费，从甲方的角度考虑，不会单独再给塑钢门窗承包商一部分垂直运输费。
4.如果主体施工单位与门窗承包商之间关于垂直运输费有争议的话建议协商解决，一般配合费是按3％至5％来计取的，如果在协商中仍存在争议的话，建议咨询当地造价站，给予解释。
垂直抄运输工程定额说明：
1.定额包括地下室垂直运输、建筑物垂直运输、建筑物层高超过3.6m每增加1m等定额内容 。
2.定额包括单位工程在合理工程期内完成全部工作所需的垂直运输机械台班，但未包括大型机械的场外运输费、安装、拆卸费及轨道铺拆和基础费用。
3.檐高3.6m内的单层建筑不计垂直运输机械费用。
4.同一建筑物檐高不同时，应根据不同高度的垂直界面分别计算建筑面积套用相应定额。
5.滑模工艺的贮仓定额只适用于圆形仓壁，其底板及顶板套用普通工艺定额贮仓定额。
6.如执行现浇商品混凝土（泵送）定额时，定额子目中的塔吊台班乘系数0.98。
7.垂直运输机械采用卷扬机带塔（指卷扬机带井字架）时，定额中塔吊台班单价换算，数量按按塔吊台班数量乘以系数1.5。
在考虑垂直运输设施时，必须同时考虑与其配合的水平运输手段。当使用塔式起重机作垂直和水平运输时，要解决好料笼和料斗等材料容器的问题。由于外脚手架（包括桥式脚手架和吊篮）承受集中荷载的能力有限，因此一般不使用塔吊直接向外脚手架供料；当必须用其供料时，则需视具体条件分别采取以下措施：1）在脚手架外增设受料台，受料台则悬挂在结构上（准备2~3层用量，用塔吊安装）；2）使用组联小容器，整体起吊，分别卸至各作业地点；3）在脚手架上设置小受料斗（需加设适当的拉撑），将砂浆分别卸注于小料斗中。当使用其他垂直运输设施时，一般使用手推车（单轮车、双轮车和各种专用手推车）作水平运输。其运载量取决于可同时装入几部车子以及单位时间内的提升次数。（5）装设条件垂直设施装设的位置应具有相适应的装设条件，如具有可靠的基础、与结构拉结和水平运输通道条件等。（6）设备效能的发挥必须同时考虑满足施工需要和充分发挥设备效能的问题。当各施工阶段的垂直运输量相差悬殊时，应分阶段设置和调整垂直运输设备，及时拆除已不需要的设备。（7）设备的充分利用问题充分利用现有设备，必要时添置或加工新的设备。在添置或加工新的设备时应考虑今后利用的前景。一次使用的设备应考虑在用毕以后可拆改它用。
垂直运输设施为在建筑施工中担负垂直运（输）送材料设备和人员上下的机械设备和设施，它是施工技术措施中不可缺的重要环节。随着高层、超高层建筑、高耸工程以及超深地下工程的飞速发展，对垂直运输设施的要求也相应提高，垂直运输技术已成为建筑施工中的重要的技术领域之一。
垂直运输设施的分类
由于凡具有垂直（竖向）提升（或降落）物料、设备和人员功能的设备（施）均可用于垂直运输作业，种类较多，可大致分以下五大类：
1．塔式起重机
塔式起重机具有提升、回转、水平输送（通过滑轮车移动和臂杆仰俯）等功能，不仅是重要的吊装设备，而且也是重要的垂直运输设备，用其垂直和水平吊运长、大、重的物料仍为其他垂直运输设备（施）所不及。
2．施工电梯
多数施工电梯为人货两用，少数为仅供货用。电梯按其驱动方式可分为齿条驱动和绳轮驱动两种：齿条驱动电梯又有单吊箱（笼）式和双吊箱（笼）式两种，并装有可靠的限速装置，适于20层以上建筑工程使用；绳轮驱动电梯为单吊箱（笼），无限速装置，轻巧便宜，适于20层以下建筑工程使用。
3．物料提升架
物料提升架包括井式提升架（简称“井架”）、龙门式提升架（简称“龙门架”）、塔式提升架（简称“塔架”）和独杆升降台等，它们的共同特点为：
（1）提升采用卷扬，卷扬机设于架体外；
（2）安全设备一般只有防冒顶、防坐冲和停层保险装置，因而只允许用于物料提升，不得载运人员；
（3）用于10层以下时，多采用缆风固定；用于超过10层的高层建筑施工时，必须采取附墙方式固定，成为无缆风高层物料提升架，并可在顶部设液压顶升构造，实现井架或塔架标准节的自升接高。
塔架是一种采用类似塔式起重机的塔身和附墙构造、两侧悬挂吊笼或混凝土斗的、可自升的物料提升架。
此外，还有一种用于烟囱等高耸构筑物施工的、随作业平台升高的井架式物料提升机，同时供人员上下使用，在安全设施方面需相应加强，例如增加限速装置和断绳保护等，以确保人员上下的安全。
4．混凝土泵
它是水平和垂直输送混凝土的专用设备，用于超高层建筑工程时则更显示出它的优越性。混凝土泵按工作方式分为固定式和移动式两种；按泵的工作原理则分为挤压式和柱塞式两种。目前我国已使用混凝土泵施工高度超过300m的电视塔。
5．采用葫芦式起重机或其他小型起重机具的物料提升设施
这类物料提升设施由小型（一般起重量在1.0t以内）起重机具如电动葫芦、手扳葫芦、倒链、滑轮、小型卷扬机等与相应的提升架、悬挂架等构成，形成墙头吊、悬臂吊、摇头把杆吊、台灵架等。常用于多层建筑施工或作为辅助垂直运输设施。
垂直运输机械是指负责材料和施工人员垂直运输的机械设备。
在砌筑工程中，垂直运输机械不仅要运输大量的砖（或砌块）、砂浆，还运输脚手架、脚手架和各种预制构件，它不仅垂直运输，而且在地面和地板上水平运输。
垂直运输机械是影响砌体工程施工速度的重要因素。砌筑工程采用的垂直运输设施有井字架、龙门架、塔式起重机和建筑施工电梯等。
垂直运输机械举例：
1、井字架是建筑业最主要的垂直运输设备，其应用非常普遍。因为它的形状像一口井，所以被称为拼图。主要功能是增强车架底盘的整体刚度。通常有前后钳口；和前后钳口一起，称为五件套平衡杆。
2、龙门架(移动起吊小龙门架)是根据中、小工厂(公司)日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于模具制造、汽车修理厂、矿山、民用建筑工地和起重场合。
3、塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。臂架安装在高塔顶部的旋转式起重机。工作空间大，主要用于建筑施工和建筑构件安装中材料的纵横运输。
(6)垂直运输扩展资料：
选用垂直运输机械的依据：
垂直运输机械的选择主要依据是货物的特性（形状、重量、脆性、湿度、粘度等）、生产率、运输路线和现场条件、装卸方式、运输过程中的工艺要求，设备投资、运输成本等，为适应施工技术的发展，需要改进承重构件的结构，以提高装卸效率。
采用高强度牵引构件和多电机驱动提高技术经济指标；安装货物识别装置、连续计量装置和分拣装置，并采用计算机程序控制实现自动化。
垂直运输费是建筑行业里的一个专项收费项目，在工程的承包中，由建设回单位支付给施工单位的答一项费用，计算方法是从正负零减去正一楼算起，直至楼顶的提升高度。向下是由正负零减去两米算起，直至地下室底部。费用标准，根据地区差别和施工项目差别。
垂直运输费指现场所用材料、机具从地面运至相应高度以及职工人员上下工作面等所发生的运输费用。
建筑物的垂直运输，按照建筑物的建筑面积计算。
建筑物檐口高度在3.6m以内的单层建筑，不计算垂直运输费用。
汽车吊，履带吊，塔式起重机，物料提升机，龙门吊，独立把杆，等等。
按不同高层分布与汽车配合也能完成垂直运输的。
垂直运输费是施工技术措施费的一个项目。是指在施工中以地平±0界限垂直方向版发生的塔吊、龙门吊权、人货梯等竖向运输货物的人机费用。
垂直运输费以±0为界，分别计算，地上以正负零减去正一楼算起，直至楼顶的提升高度。
建筑物的垂直运输，按照建筑物的建筑面积计算。
建筑物檐口高度在3.6m以内的单层建筑，不计算垂直运输费用。
垂直运输费是建筑行业里的一个专项收费项目，在工程的承包中，由建设单位支付给施工单位的一项费用，计算方法是从正负零减去正一楼算起，直至楼顶的提升高度。向下是由正负零减去两米算起，直至地下室底部。费用标准，根据地区差别和施工项目差别。
垂直运输费指现场所用材料、机具从地面运至相应高度以及职工人员上下工作面等所发生的运输费用。
垂直运输工程计算规则
上部建筑物以首层室内地坪以上的建筑面积计算,另增加在计算综合脚手架规则时规定增加内容的面积。
地下室以首层室内地坪以下的建筑面积计算，半地下室并入上部建筑物计算，分地下一层、二层套用相应定额。
构筑物非滑模施工的烟囱、水塔，根据高度按座计算；钢筋混凝土水（油）池及贮仓按基础底板以上实体积以立方米计算。滑模施工的烟囱、水塔、筒仓，按筒座或基础底板上表面以上的筒身实体积以立方米计算，水塔应包括水塔水箱及所有依附构件体积。
建筑物超高增加费是指在高层建筑物施工时，由于施工人员垂直交通时间以 及休息时间的延长造成了人工降效，以及与施工人员配合使用的施工机械也 随之产生了降效的原因，需在相应分部分项工程或措施项目的综合单价中增 加的费用，其中包括了由于水压不足所发生的加压水泵台班费用。建筑物超 高增加费适应于建筑物高度 8 层或则 24 米以上的工程。
建筑工程中超高增加费的计算
一、建筑物檐高20m以上的工程。
二、同一建筑物檐高不同时，应分别计算套用相应定额。三、建筑物层高超过3.6m时，按，超高不足1m的，毎增加1m相应定额按比例调整。
工程量计算规则
一、各项降效系数中包括的内容指建筑物首层室内地坪以上的全部工程项目，不包括垂直运输、各类构件单独水平运输、各项脚手架、预制混凝土及金属构件制作项目。
二、人工降效的计算基数为规定内容中的全部定额人工费。
三、机械降效的计算基数为规定内容中的全部定额机械台班费。
四、建筑物有高低层时，应按首层室内地坪以不同檐高建筑面积的比例分别计算超高人工降效费和机械降效费。
五、建筑物超高施工用水加压增加的水泵台班及其他费用，按首层室内地坪以上垂直运输工程量的面积计算。
