2014重庆轻轨地铁安检招聘
一、应聘要求
1、学历：中专、技校、大专以上；
2、身高：男170cm，女160cm （裸足）；
3、年龄：18--30周岁；
4、健康条件：容貌较好，五官端正，口齿清晰，身体健康，无疤痕及传染病，无犯罪前科。
二、福利待遇
重庆上岗：试用期基本工资为1500元/月，试用期满后基本工资为1800元/月（奖金、加班费、补助另算）。
北京上岗：试用期基本工资为1800元/月，试用期满后基本工资为2250元/月（奖金、加班费、补助另算）。
1、免费提供食宿，一日三餐，三菜一汤。公司统一安排公寓，8人一间， 军事化管理。
2、熟练掌握各种安检仪器的使用方法，考试合格颁发《安全检查从业资格证书》后上岗。
3、工作时间，上两天休息一天，法定节假日三倍工资。
4、公司根据《中华人民共和国劳动法》上相应保险。
三、上岗说明
1、重庆地铁满岗时，学员可先在北京地铁进行实习，在实习工作中陆续调回重庆长期工作。
2、上岗培训一个月。
四、所需资料
户口复印件、身份证复印件，毕业证复印件，本人所在地派出所开具无犯罪记录证明，公司统一安排体检。
首先要肯吃苦 因为这个行来业真的很辛苦 还要善于和人交流和沟通 主要是通过谈话能够知道客户需要的是什么 才是更好的推销自己和自己的东西 而且要胆子大脸皮厚 业务最主要是拓展新的客户 接触的都是陌生人自 遭遇到冷漠甚至是厌恶是常有的使 没有好心态是不行的 这三点是业务员的基本要求了 做好业务需要的还有很多 但是要根据业务的不同有所区别 但这三点是共通的
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业务行政部
业务行政部主要负责办理代理人的入职手续、劳务报酬的发放，投保书、保费及其它费用的核收，
日常结算及凭证管理，营管处职场管理及日常事务的处理。
培训部
培训部主要负责研讨、开发课程，编写教材，各类常规性教育训练之授课及培训课程安排、推广，
培训中心管理。
业务支援部
业务支援部负责公司的业务推广和宣传活动及宣传推广品的设计制作，业绩榜的制作与维护，
支援其它各部门文宣品制作。
业务发展部
业务发展部主要负责业务辅导和协调。
专案室
专案室职责为推动经理人计划，培养菁英代理人团队。
契约部
契约部负责保单日常行政管理及核保，进行客户体检及医学知识培训。
保户服务部
保户服务部主要负责受理各类咨询、处理保单变更事项及受理各类理赔案件。
资讯部
资讯部负责计算机应用系统的开发及维护工作，公司网络的建设、维护、网络安全管理、数据库
管理、系统及应用软件管理、系统及工具软件研究、数据中心日常运作、系统备份及恢复、公司
内部及各营管处的硬件软件安装维护及日常技术支持等。
财务部
财务部主要负责总帐管理、报表统计、电脑会计系统管理、纳税申报等。
精算部
精算部主要负责商品的开发与管理、商品调研、负责评估、经营分析。
企划室
企划室主要负责银行保险的推广业务和其他营销渠道的拓展。
管理部
管理部总务科主要负责公司的职场管理，电话、水电、空调的安全日常维护，办公配备的采购或
调拔。
管理部人力资源科主要负责内勤人员招聘、入职、离职、档案管理、员工考勤、薪资，社保及员
工各项福利，公司组织架构成立或调整；法律事务的处理。
审计室
审计室主要负责协助进行内部独立审计工作，以检查、评估各部门之作业并协助管理阶层达成目标。
公关室
公关室主要负责公司形象的宣传、对外联系。
契约部适合学医的。
你进去必须先做站务安全员,然后拿到售票权限才可以进票亭,同意是三班倒模式的。
好坏都是相对而言的，有什么样的高考分数就选择什么样的学校！与211/985院校当然没可比性，与省级重点大学也没什么可比性，不过学校的石油工程、石油与天然气工程、控制科学与工程、机械电子工程、安全技术及工程相对还可以吧；
石油工程和冶金工程专业 为国家级特色专业建设点
所谓的院校排名和“好坏”是针对学校总体实力的排名，对选择具体专业或方向的考生而言意义不大，除非你指想炫耀自己毕业学校的知名度更高！这些排名极易对考生产生误导，一般是对教育不大知情者才热衷于此，这是很多教育专家极力反对的！因为每所高校都有自己的优势学科，某些院校的综合排名虽然低点，但单个学科上的实力、师资和地位可能非常拔尖，在业内领域具有很高认可度（211院校的排名一般低于985，但211高校中某些学科的实力是一些985院校无法企及的，所以要淡化学校的规模化，突出办学定位和特色，集中优势师资和资源培育各专业的优秀人才，这才是可取之道！！）；
合肥工业大学是211高校（综合排名65左右），排名绝对在成都理工大学（综合排名140左右）之前，但后者在地质方面有四个国家重点学科，培养的地质类人才质量和数量比合肥工业大学的地质毕业生普遍好，业内认可度也绝对更高；
上外、北外并非985高校，但有谁敢否认上外、北外的语言类毕业生总体上不如浙大、哈工大、上海交大的外语毕业生呢？
教育的目的是提高人的综合素质和专业素养，中国很多高校为求大求全疯狂盲目扩招专业，催生了一批又一批师资配置差、培养经验无、就业和培养质量劣的垃圾专业，这让无数懵懂学子成为学校弱势专业的试验品和小白鼠，这是高等教育的误区，是对社会和学生及家长十分不负责的！！！！麻省理工学院等不少国外知名大学都能严格控制所设专业数目和招生数，虽然专业较少、学生不多，但是做出的贡献、培养的人才质量是我们大家有目共睹的！
只有学有所成，对社会贡献更大，回报更多才能获得更好的发展渠道和待遇，对社会和个人这一点才是最重要的；如果无法实现教育应有的社会推进价值和对受教育者的价值，什么都白谈！那教育就是在浪费他人青春、就是在耗费民脂民膏、就是在杀人！！
建议广大考生在选择学校和专业的时候结合个人理想、爱好，综合考虑学校学科师资、办学历史、省部级和国家级重点学科设置情况、教师论文和科研项目情况、毕业生就业质量和社会声誉等综合考虑，理性判断和选择学校及专业；
应聘高铁乘务员的要求如下：
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求：认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：一般乘服人员年龄18-28周岁。特别优秀者可放宽。
4、学历要求：一线乘务员中专以上学历（含高中）。
5、外形要求：一线女乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；语言表达能力好，思维敏捷，善于沟通，普通话标准。对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。
(6)重庆安全员招聘扩展资料：
乘务员的分类：
一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。
飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。
铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶员。
在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。
总体评价还是不错的。
