铁路系统的劳务派遣工转为有编制的正式合同工 没有突出成绩的希望渺茫 每年就几个名额 慢慢熬吧
铁路职工一般分为正式工、合同工和劳务派遣工。正式工一般都是铁路部门消化铁路职工子女或者每年高校毕业时在大学直接招聘，学历都是本科以上；而合同工通常都是各种培回训学校的学员，毕业后由学校推荐答和铁路签订劳动合同，学历在高中以上；而派遣工目前在乌鲁木齐市很多劳务派遣公司都有，只需要培训半个月就可以上岗。
你好，列车安全员一般都是与铁路制定安保公司签订劳务合同。
希望能够帮到你。
是的。
铁路警察是人民警察，根据《中华人民共和国人民警察法》的授权，行使职权版，是国家工作人权员，无论是否属于国家公务员编制，执法都有法律上的根据。 铁路、民航、森林等警察是公安派驻企业事业单位的公安人员。
警察职业分类介绍：
我国的警察分为“人民警察”（简称“民警”）、“司法警察”（简称“法警”）和“武装警察”（简称“武警”）。
民警和法警主要是公务员编制、一部份是事业单位编制，武警序列是现役编制。
法警是行使司法权但没有执法权的警察，由法院法警和检察院法警组成，最高机关分别是最高人民法院司法警察局和最高人民检察院司法警察局。
武警序列分为“武装警察部队”和“公安现役部队”、一共是八个警种，其中内卫部队是武警总部（武警部队最高机关）的直属警种，水电、交通、黄金、森林部队是武警总部和国家相关部门共同管理的专业警种，消防、边防、警卫部队是列入武警序列但隶属于公安部的公安现役警种。
（1）乘警是对违法犯罪活动等进行监督管理治安，安全员是对列车与行驶安全生百产安全负责！
（2）乘警是铁路公安机关派出管理旅客列车治安度、具有武装性质的治安行政执法力量。乘警也是铁路公安工作的重要组成部分,是最能体现铁路公安特色、展示铁路公安机关职能作用和民警精神面回貌的重要窗口，也是铁路公安机关最具有代表性的一个特殊警种。
（3）安全员，负责安全生产的日常监督与管理工作答，做好定期与不定期的安全检查，控制安全事故的发生。
列车乘务员不含乘警。
列车乘务员是指除司机、列检、乘警外的工作人员，包括列车长、列车员、餐车服务员、广播员等等。
乘警是铁路公安派在车上的警察，他的行政和业务上都不属车组，但是在行车中，他不但要听从列车长的指挥，还要履行自己的职责。
在列车上经常看到的铁警，他们不是属于铁路局的，而是属于公安部。其实现在基本已经没有铁路局这一说法了，它们大多都已经改为什么企业或者集团，早在2018年的12月末，铁警的所属机构就发生了变动，中国政法委在当时召开了行业公安改革会议，其中就明确了铁路公安的归属，铁路公安隶属于公安部直辖，并把它们设为公安的内设机构，铁路公安不在隶属铁路公司领导，之前也有双领导的说法，不过从现在的制度来看，已经结束了这种双领导机制。
铁警的全称为铁路警察，英文名为Railway Police。铁路警察属于中国诸多公安机构中的之一，外界许多人又把它们称为铁路公安，它们隶属于铁路公安局的领导，在公安总局的领导以及管辖之下，他们的主要职责就是保证铁路运输的安全，他们的的工作范围有限，不过工作范畴却很广，而且责任重大，想要时时刻刻守护住中国铁路交通枢纽的安全，这并不简单。
铁路警察如同其他警种的警察一样，他们也有着拘留逮捕的权利，有扣押刑事犯罪之人的权利，有进行人身搜查以及住宅搜查的权利。管理铁路警察的机构是公安局，不过之前好像是受公安局和铁路局的双重管理，由于后来进行了制度改革，他们就已经完全受公安局管理和领导，在公安局的领导之下，他们充分执行《治安管理处罚法》、《刑法》等相关法律法规，对于铁路运输线上的众多违纪犯法的行为进行严厉的打击。
近百年中，铁路得到了快速的发展，铁路运输已经成为了各个国家至关重要的运输方式，在大多数国家的制度中，铁路运输集团都是属于国家垄断经营的部门，我国铁路运输得到了稳定的发展与成长，这其中离不开每一个部门以及机构的共同努力，铁路警察就属于其中的一个，铁路警察的工作特性可以用八字来总结：“铁路警察，各管一段”。在2008年之时，公安部成立了专门管理铁路警察的第十局铁路公安局。
不仅如此，铁路警察的编制也发生了改变，它被列为公务员编制，而且所有从事铁路警察的人还要参加公务员考试，只有通过之后才会被其招录。铁路警察是专门管理铁路车站、列车线、工段等铁路内部单位治安及相关事务的公安机关，准确的说，它不是一个警种。铁路公安局和公安部门是国家中央机关和直属机构，实行垂直管理，不受地方政府管辖，但接受地方公安部门和公安局的业务指导。铁路警察身份是国家公务员，只有通过国家公务员统一考试才能进入。
“列车员工作无非就是扫地、拖地、开关车门”在没有从事这个岗位时，我一直这么认为，觉得很简单，不用多动什么脑子。自从当上列车员后才发现，列车员岗位工作看似简单想干好其实非常难。与人打交道的工作是最不好干的活，你得面对各种各样的旅客，他们的性格不同，从事的工作不同，素质也有差异，不像机器、车床，就几个按钮或控制杆，只要你按照操作规程正确操作，它就会按你的意愿、方向转动。两年的列车员经历使我对服务工作有了一定的了解，归纳如下：
一、落实工作标准是服务工作的基础。
每个作业岗位都有自己的作业标准，它已阐明了从事这份工作岗位该做些什么，做到什么标准程度。为旅客提供良好的旅行环境是我们的义务，也是我们的一项标准。按照作业程序落实“三五”作业，把车厢打扫得干干净净，行李码放整齐、牢固、衣帽钩上无杂物、毛巾叠挂整齐一致。当旅客身处这样的环境自然会感到舒适，心情舒畅，这样会使一些小问题、小矛盾迎刃而解，同时还应注意一些细节问题，在打扫车厢的同时及时清理果皮盘内的垃圾和擦抹洗脸间台面的积水和污垢，使旅客感受到很高的服务待遇。
二、语言技巧是服务工作的必备条件。
在工作中，我们面对的服务对象是有思想、有意识、有主观、有要求的人，他们在旅途中，会向我们提出各式各样的要求或询问各种各样的问题，如：列车时刻，停站时分，票价，旅途常识，有没有卧铺，能不能充电等等问题和要求。我们在回答旅客时，要语调婉转，态度诚恳，切忌使用服务禁忌语言。更不能出现烦躁、厌恶的心理。有的问题我们一时无法回答时，也不能生硬的用“不清楚、不知道”等禁忌语言，可以婉转的回答“对不起，我一时记不起来了，一会我再回答你，好吗？”使旅客感受到你认真负责的态度。在纠正旅客违章时，要注意语言方式和态度，相信文明礼貌的语言和诚恳和蔼的态度会使旅客虚心接受，从而自觉遵守。对待屡劝屡犯的旅客不可恶语相激，更应该耐心向他解释危害，并尽量避免正面冲突，在列车晚点被迫停车等待特殊情况时，应及时了解晚点、停车原因，诚恳的向旅客表示歉意，安抚旅客情绪，更要注意语言技巧，切不可向旅客承诺任何赔偿事宜。
三、温馨提示暖人心。
安全提示是我们在服务中心必不可少的一项工作，不仅能有效避免旅客“五伤”，还能温暖旅客的心。比如：在高站台立岗时，提示上下车的旅客注意站台与踏板间缝隙；接开水时，不接过满，盖好茶杯盖；提醒旅客不要把手扶在门缝里；针对老人和儿童，向同行人宣传必要的安全知识和注意事项等，针对老人和儿童，向同行人宣传必要的安全知识和注意事项等。使旅客感受我们的关心和认真负责的工作态度，还能促进我们与旅客的关系良好，一举多得的事，我们又何乐而不为呢？
你好在科三考试的时候车上做的是安全员，并不是交警
路考车上的工作人员，职称是安全员，
有的安全员应该是教练
火车安全员去公安局实习靠谱。火车安全员必须要有保安证必须公安局的培训。
