成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km，其中地下段 20.1km，高架段 1.9km，设站19 座，其中地下站 18 座，高架站 1 座。换乘站 3 座，与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘，其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站，平均站间距1.23km，最大站间距 2.42km，为钓鱼嘴站至回龙路站，最小站间距 0.70km，为观东路站至会龙大道站。全线设回龙车辆段一座，设主变两座，其中与 5 号线共享回龙主变，新建庙儿堰主变。成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组，车辆最高运行速度为 80km/h。设计年限为：初期 2023 年；近期 2030 年；远期 2045 年。行车组织及运营管理：列车运营时间为早 5：30 至晚 23：30，全日运营 18 小时。线路：正线为双线，最小曲线半径正线一般地段为 400m，困难地段为 350m；出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m，困难地段 150m。轨道：轨距 1435mm；正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔，车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。建设工期：施工总工期约 4 年。
目前已经开工的11号线一期工程不到新津，二期工程还没公布。现在已经开工可到新津的是10号线二期工程，在五津西路西头这边金三角位置有个儒林路站。
既不到眉山也不到彭山。
成都地铁11号线是一条连接主城区、天府新区、新津县的市域快线。
你问的是地铁1号线吧，要出站之后走个100米才能看到地铁站，因为地铁先修，南站是后修的，所以不是站内换乘。
起价2元可乘坐个区间，3元可乘坐12个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间，7元可乘坐40个区间，以后每加价一元可多乘坐8个区间。
天府通刷卡乘车在单程票的基础上，按9折计价；天府通学生卡和天府通老年卡有5折优惠。
成都市发改委相关负责人表示，成都地铁票价的定价标准遵循五个原则：一是长期适用原则；二是不改变现行票价原则；三是兼顾城乡统筹的递远递减原则，乘坐距离越远，单位票价越低；四是转乘按最少区间数计价原则，即转乘时不以实际乘车路径计费，系统自动地只按照起点和终点之间最短的乘车路径和最低票价计费；五是合理分担原则。按里程计价及按区间计价两种票制进行综合比价，在全国已开通地铁的城市中，成都地铁综合票价水平排在最便宜位置，低于上海、天津、广州、深圳、杭州、昆明等所有开通地铁的城市。目前，成都也是国内唯一一个沿用区间计价制定新增线网票价且不上涨原有票价的城市。 单程票购买方式有两种：第一种是在每个车站的自动售票机上自助购票，售票机只接受1元硬币和七成新以上的5元、10元纸币；第二种是在车站的人工售票点购买单程票。
1.选择终点站，确认购买张数
2.插入硬币或纸币
3.确认付款
4.取票和找零。单程票本站当日进站有效，进站必须刷卡检票。 线路代表色总长运长总站点现行站点行车方式车型状态成都地铁1号线 品蓝 42.41 23.9 39 22 单一交路 6B 运（1、2）、建（3）、规划（大丰） 成都地铁2号线 橙 42.3 32 大小交路 运 成都地铁3号线 洋红 49.8 暂无 信息 37 暂无
信息 建成都地铁4号线 绿 41.3 2230 16单一交路运（1）建（2）规划（金马） 成都地铁5号线 紫 49 暂无 信息41 暂无
信息 8A 建（1、2）规划（南延） 成都地铁6号线 棕 47.4 38 6A或8A前期准备（1、2）规划（南延、郫县延伸段） 成都地铁7号线 天蓝 38.8 31 6A建 成都地铁8号线 草绿 一期 28.7 27 暂无 信息 规划 成都地铁9号线 明黄 一期 23.9 一期11 成都地铁10号线 宝蓝 37.9 15 6A 建（1）、规划（2） 成都地铁11号线赭一期 20.7一期18暂无 信息规划 成都地铁17号线翡翠色一期 25.7一期9成都地铁18号线 深青色 59.27 9 6A建注：“状态”一栏中括号内的数字或中文代表期数或段名。建代表建设中，运代表投入运营。 █1、2期开放，三期已于2014年开始建设，预计2018年开放
南、北方向主干线 1号线全长42.41km，共设车站35座，为南北向骨干线，是中国中西部第一条地铁。北起赖家店站，向南串联成都火车北站、文殊院、天府广场、火车南站、世纪城、华阳、止于天府新站。一期工程（升仙湖──世纪城），已于2010年9月27日正式投入运营。 1号线二期工程（天府三街——广都）一共有5个车站，长5.42km，已于2015年7月25日开通运营。
1号线三期工程分南延线、北延线、支线：
南延线由1号线二期四河站南端引出，沿天府大道敷设，经华阳大道、麓山大道後延伸至正公路，在正公路以南沿天府大道东侧约500米的规划道路敷设，出成昆铁路货运外绕线後以架空敷设，在兴隆湖北侧拐回天府大道，沿天府大道东侧延伸至创新大道以北，止于天府新站。总长度为14.08公里，设车站10座。北延线起于1号线一期工程起点升仙湖站，止于站，线路全长3.2公里，设车站2座。支线设地下车站1座，线路长度1.21公里。由1号线二期工程的四河站东端引出，沿红星路南延线敷设，止于五根松站。 【根据最新规划，预计未来支线(四河——红星）将会分离1号线，作为另一条线路的一部分】 工程期数站点名称所属区域换乘线路三期北延线工程赖家店金牛区无 韦家碾站一期工程升仙湖站成华区火车北站金牛区7人民北路站6文殊院站青羊区无骡马市站4天府广场站2锦江宾馆站锦江区无华西坝站武侯区省体育馆站3倪家桥站8桐梓林站无火车南站高新南区7、18、益州大道有轨电车高新站无金融城站9孵化园站无锦城广场站18世纪城站18二期工程天府三街站12天府五街站无华府大道站天府新区四河站广都站（支线）三期南延线工程五根松站（支线）华阳站23牧华路站18广福站无香山站24段家山站无武汉路站宁波路站福州路站11、18、眉山线广州路站18兴隆湖站无天府新站18、19、20 █全线开通
西北、东南方向主干线
全长42.3km，共设车站32 座，为西北、东南向骨干线，西北部起于犀浦，西北部主要串联了茶店子客运站和蜀汉路、羊西立交片区、一品天下；中连天府广场和青年路、锦江街及CBD 地区；东南部连成都东站，龙泉驿区的音乐广场。
成都地铁2号线一期工程（茶店子客运站──成都行政学院站）已于2012年9月16日正式投入运营 。
成都地铁2号线二期西延线（犀浦站──茶店子客运站）于2013年6月8日正式投入运营。
2014年10月26日，成都地铁2号线东延线正式运营，这是成都首条开往二圈层中心区的地铁线。
注：成都地铁2号线分大小交路运营。小交路：犀浦-成都行政学院；大交路：犀浦-龙泉驿。
工程期数站点名称所属区域换乘线路二期东延线工程（大交路）龙泉驿站龙泉驿区无龙平路站书房站界牌站连山坡站大面铺站一期工程成都行政学院站9洪河站无惠王陵站成渝立交站成华区成都东客站7、14、20塔子山公园站锦江区无东大路站8牛市口站无牛王庙站6东门大桥站无春熙路站3天府广场站青羊区1人民公园站无通惠门站中医大省医院站4、5白果林站金牛区无蜀汉路东站一品天下站7羊犀立交站无茶店子客运站二期西延线工程迎宾大道站金科北路站金周路站百草路站高新西区天河路站郫县IT大道有轨电车犀浦站6 █一期已于2012年开始建设（2016年年初开放）；2期已于2015年开建，预计2019年开放。
西南、东北方向主干线
全长49.8km，共设车站37座，为东北、西南向骨干线，东北部起于军区总医院，东北部主要串联了成都市动物园，中连成都市商业中心──春熙路、RBD 地区、成都新南门客运站和省体育馆，西南连红牌楼，并进入东升老城区。
成都地铁3号线分三期建设。一期工程北起军区总医院站，南止太平园站，由东北向西南贯穿城市CBD核心区，起于太平园，经佳灵路由西南向东北方向延伸，然後沿高升桥路继续向东北面延伸，至一环路附近，再沿一环路向东延伸至人民南路，拐向新南路，最後穿越红星路、南河、滨江路及东大街，穿过CBD核心区，最後经红星桥、府河、马鞍北路、前锋路、三友路、驷马桥、动物园、东风渠，抵达军区总医院。3号线一期工程全长20.35km，全为地下线，共设车站17座，主变电2座，北郊车厂1处，预计2016年7月前开通试运营。
二期工程北起鞋都站，南止城铁双流站。二期工程连接市区和双流区，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、鞋都站三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约17.235km，全为地下线，设车站11座，设板桥停车场及主变电站各1座。位于双流板桥村的城铁双流站，还能与成绵乐高铁站同站转乘。
三期工程南起于天回镇站，北止于成都医学院站。主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，终于红星村站，线路全长12.3km，其中架空及过渡段长5.51km，地下段长6.79km，拟设车站9座，其中架空站3座，设红星主变电所1座，地下站6座，转乘站2座，分别与11、21号线转乘。 期数站点所在区域转乘线路二期南延线工程双流西站 双流区10、17三里坝站无双流广场站 东升站迎春桥站航都大道站 龙桥路站 双凤桥站武侯区 无武青南路站9武侯立交站无川藏立交站一期工程太平园站7、10红牌楼站无高升桥站5衣冠庙站 无省体育馆站1磨子桥站无新南门站春熙路站 锦江区2市二医院站4红星桥站成华区无前锋路站6、11李家沱站 无驷马桥站7昭觉寺南路站无动物园站熊猫大道站军区总医院站金牛区三期北延线工程 植物园站 金华寺东路站新都区 三河场站锦水河站21团结新区站无马超西路站钟楼站石油大学站15成都医学院站无 █1期运营。2期东延线、西延线建设中，预计2017年通车
东、西方向主干线
一期和二期线路长41.3km，共设车站31座。4号线为东西方向的骨干线，西部起于万盛，向东主要串联了温江区的光华经济生活区，成都西站、中心城RBD、止于西河。
成都地铁4号线一期工程起于非遗博览园，止于万年场，全长21.693km，设有16个地下站，2011年12月28日正式投入建设，2015年12月26日开通。
“西起非遗谈古今，东至万象日月新，天府蜀韵增新辉，一抹鲜绿地铁情。蚕丛鱼凫尤尚在，草堂宽窄清江西，醉美双桥过万年，古蜀文化望十陵。”成都地铁4号线从城东的成都老工业基地到城西的大学城、高新技术产业区，从传统到现代，在市委市政府“大众创业，万众创新”的重要决策引导下，地铁4号线将用它自身所绽放的“活力”带给蓉城一系列全新体验，为市民提升自我的“小创”与成都转型升级的“大创”做足支撑。
成都地铁4号线二期工程东延线全长10.673km，设置站点6个；成都地铁4号线（绿线）二期工程西延线全长10.188km，设置站点8个。已于2013年开工，计划2017年开通。此外，4号线还有西段规划的金马段。 期数站点所在区域转乘线路二期西延线工程 万盛站温江区无杨柳河站凤溪站17南熏大道站无光华公园站涌泉站21凤凰大街站无马场坝站青羊区一期工程非遗博览园站蔡桥站中坝站成都西站9、IT大道有轨电车清江西路站无文化宫站7西南财大站无草堂北路站中医大省医院站2、5宽窄巷子站无骡马市站1太升南路站无市二医院站锦江区3玉双路站成华区6双桥路站无万年场站8二期东延线工程槐树店站7来龙站龙泉驿区无十陵站成都大学站明蜀王陵站西河站14
█2015年8月开始建设（2019年年中开放）
南北骨干线
成都地铁5号线一、二期工程，线路全长49km，其中地下线42.25km，架空线6.45km，过渡段0.3km；共设车站41座，其中地下站36座，架空站5座；转乘站14座（架空1座，地下13座）。5号线为南北方向的填充线，北起新都区香城大道，向南主要串联了商贸大道沿线大量的居住区、沙湾商区，并在一环路与6号线转乘，向南途经青羊宫、武侯祠後穿过永丰立交至神仙树片区；向南进入天府新城华阳组团西部，止于回龙社区。
成都地铁5号线将分两期进行建设，一期工程施工期4.5年，已于2015年8月开工建设；二期工程施工期3.5年，将于2016年开始建设。两期工程同步建成，2019年一、二期工程将同步开通运营。一、二期工程开通运营後，运营时间从早上5：30到晚上11：30，全天共计运营18小时。
工程期数站点名称所属区域 换乘线路 一期工程华藏站新都区无柏水场站廖家湾站北部商贸城站金牛区幸福桥站九道堰站杜家碾站新都区大丰站石犀公园站皇花园站古柏站金牛区泉水路站9洞子口站无福宁路站五块石站玉局庵站北站西二路站7西北桥站6花牌坊站无 抚琴站中医大省医院站青羊区2、4青羊宫站无省骨科医院站高升桥站武侯区3科园站无九兴大道站高新区8神仙树站7石羊立交站无市一医院站交子大道站锦城大道站9锦城湖站无大源站民乐站骑龙站天府新区二期工程警官学院站二江寺站南湖立交站高峰站龙马路站回龙路站11 █预计2016年开始建设，2020年开放
南北骨干线
成都地铁6号线（一、二期）自北向南通过了郫县、高新西区（属高新区）、金牛区、成华区、锦江区、高新区这5个行政区，一期工程（川师影视学院站~观东路站）全长28.8km，全部都为地下线，设站共计25座，其中转乘站11座；二期工程（望丛祠站~川师影视学院站）全长18.6km，全部为地下线，设站13座，其中转乘站3座。线路主要沿望丛中路、西区大道、浦兴街、校园路、盛发街、沙西线、交大路、沙湾路、一环路、顺江路、锦华路、三环路、三色路、中柏大道布设，南至观东路站，线路全长47.4km，共设车站38座，南面设车厂一座，北面设停车场一座；共设置3座主变电所；计划于2016年初开工 ，预计2020年底建成通车。 远期来看，预计该线从观东路继续向南延伸，在博览城北站会和成都地铁1号线、成都地铁18号线、成都地铁眉山线4线转乘形成综合交通枢纽，之後向西延伸。另外郫县段可能继续向西延伸至太清路站。
期数站点所在区域转乘线路二期工程望丛祠站郫县IT大道有轨电车郫筒镇站无商业街站南北大道站天健路站竹桥路站广场路站21成都纺专站无犀浦站2交大犀浦校区站IT大道有轨电车梓潼宫站无侯家桥站金牛区上府河站9一期工程四川影视学院站无欢乐谷站柳家碾站长宁路站二环交大路口站7小花园站无沙湾站5人民北路站1解放路站无马鞍北路站成华区3、15建设北路站无新鸿路北站玉双路站4牛王庙站锦江区2顺江路站无三官堂站13沙河桥站8琉璃场站7琉三路口站无殷家漕站金融中心东站9中和站高新区无南外环南站双陆路站12观东路站无注：6、8、9、11、17号线及10号线二期正式站名未公示，均引用均为工程名。以下不再说明。
█已于2012年开始建设，预计2017年开放
市区内环线
7号线是一条环形线路，全长38.6km，设地下车站31座，其中转乘站18座。7号线位于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联了成都北站、成都东站、成都南站三大交通枢纽，并与城市快速轨交和市域铁路的放射线大多数线路相交，已于2012年开工建设。预计在2017年开放。
7号线为成都市首个采用A型车6卡编组制式的捷运项目。A型车列车车长为22.8米，宽3米，高3.8米，设计最高速度为80km/h。
地铁7号线全天运营时间为18个小时，系统最大行车量可达到30对/小时，运输能力可达5.58万人次/小时。
7号线建成通车後，届时地铁骨干网将形成，预计全网一天的客流量将达到250万人次。 站点所在区域转乘线路北站西二路站金牛区5火车北站1驷马桥站成华区3府青路站15八里庄站无 二仙桥站理工大学站8崔家店站无 双店路站槐树店站4迎晖路站无成都东客站2、14、20大观站无 狮子山站锦江区四川师大站13琉璃场站6三瓦窑站高新区11火车南站1、18、益州大道有轨电车神仙树站5高朋大道站8太平园站武侯区3、10武侯大道站无龙爪堰站17东坡路站青羊区16文化宫站4金沙博物馆站无一品天下站金牛区2茶店子站无花照壁站西南交大站6九里堤站无北站西二路站5
市区加密线
█预计2020年开放成都地铁8号线总体呈西南至东北走向，线路起于空港经济区腾飞路口，向东北方向依次串联双流大学城、临空经济区、太平寺棚改区、玉林居住区、倪家桥居住区、川大望江校区、沙河桥居住区、攀成钢锦江国际新城、万年场居住区、十里店居住区等客流集散点，继续向西南延伸，经龙潭总部城到达线路终点龙潭寺。线路全长28.5km，均为地下线，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现转乘。全线设车站22座，均为地下站，其中转乘站10座，平均站间距1.41km。设元华车厂1座；设主变电所2座；设控制中心1处。预计于2020年通车。 期数站点所在区域一期工程谢家桥站双流区西航港大道川大新校区站机场快速路站太平寺站高新南区光华工业小区站神仙树西站永丰站永丰北站玉林小区站武侯区倪家桥站川大站东湖公园站锦江区沙河桥站沙河桥东站东大路站万年场站成华区跳蹬河站电力医院站成都理工站十里店站 █预计2020年开放
市域外环线
一期全长23.7km，共设车站11座，为全线的西南半环。9号线全线远期是位于中心城3、4环间的快速环线，一期工程起于与6号线的转乘站金融中心东站，串联了南部CBD 以及双楠片区、西部副中心等。 期数站点所在区一期工程金融中心东站锦江区孵化园站高新南区元华站太平寺站沈家桥站武侯区百锦路西区大道口站机投镇站武青北路站青羊区西客站两河森林公园站金牛区 █1期已于2014年开建，预计2017年开放；2期2016年开建，2020年开放
双流机场线 新津线
10号线1期是连接中心城和双流机场的快线，全长10.9km，共设车6座。起于3号线，7号线，10号线的三线转乘站太平园，向南连接双流机场。到达双流机场後在1号航站楼、2号航站楼设站，方便市民搭乘飞机。采用6A型编组列车，时速可达100km/h。二期延伸至花源、花桥片区及新津太平片区，长度27km.
线路建成後，运营时间从早五点一直到晚上十一点，全天运营十八个小时。 期数站点所在区域转乘线路一期工程 太平园站武侯区3、7簇锦站无华兴站9金花站12空港一站双流区无空港二站19二期工程城铁双流西站 3白塔寺站无花源站新津县城铁新津站花桥站客运中心站儒林路站11大新路站无南河站 █预计2020年开放
成都地铁11号线1期长20.7公里，设有18个车站，预计将于2017年开建，2020年开放。远期将有支线，延伸至新津片区。 期数站点所在区域一期工程观东路站天府新区会龙大道站新川科技园站新川科技园南站屈家湾站万安站桃花岛站红斗湾站大口井站庙儿堰站天府CBD北站天府CBD东站博览城北站国宾大道站芦角村站钓鱼嘴站回龙路站回龙路西站 █预计2020年开放
成都地铁17号线1期全长25.7公里，设有9个车站。17号线1期为17号线支线，远期主线将会进一步延伸至川师、温江区、都江堰片区，并入19号线。 期数站点所在区域一期工程机投镇站武侯区永康森林公园站九江北站双流区凤翔站温江区凤溪大道南站凤溪大道站来凤路站国色天香站易园站 █已于2015年12月26日开建，2020年开放
天府国际机场线
成都地铁18号线为成都天府国际机场专线，起自成都火车南站，覆盖天府新区中央商务区用地後继续向南至天府新站，之後沿简阳三岔湖旅游快速路向东至成都天府国际机场。全长约59.27km，共设车站9座，采用六卡编组时速140公里地铁A型车，快、慢车运营方式。届时，从成都南站出发，半小时可达成都天府国际机场。 期数站点所在区域转乘线路一期工程火车南站高新区1、7、益州大道有轨电车锦城广场站1世纪城站牧华路站天府新区福州路站1、11、眉山线兴隆湖站无天府新站1、19、20二期工程三岔湖站简阳市无天府国际机场站19、20
注：後续线路仍在规划中，部分线路未了解到转乘信息。
成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等内六个画面中演容变出来的，标志从设计到定案耗时六个月，寓意为：“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。”标志上的间隙好似弯曲的铁轨，形似飞扬的蜀锦，正形似绵延的蜀山，负形似柔美的水花。从设计策略上看，从城市和消费者两个层面入手，意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征川流不息的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今，地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。
线路走向如下：成都地铁10号线走向分析（可能对应原规划R1线）：太平园－八一家具城专－金桥医院－航属空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－…...
3号线那个没依据，青白江区长信箱都说了3号线短期内不会到青白江，二期南延内到容双流、三期北延到新都。只有看以后会不会修四期工程。 然后信箱里说的是争取第三轮地铁规划，15号线修到青白江。
成都地铁\11号线\青白江,新闻,真假
3号线那个没依据，青白江区长信箱都说了3号线短期内不会到青白江，二期南延到双流、三期北延到新都。只有看以后会不会修四期工程。 然后信箱里说的是争取第三轮地铁规划，15号线修到青白江。
截至2019年上半年 ，成都地铁共开通6条线路，在建线路共有8条。
成都地铁共开通6条线路专，线路总长属226.017千米，均采用地铁系统，共计156座车站投入运营（换乘站不重复计算），14座换乘站。分别为地铁地铁1、2、3、4、7、10号线。
成都地铁在建线路共有8条分别是：成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期与成都地铁19号线一期。
(9)成都地铁11号线扩展资料：
2005年至2016年，国家发展改革委共批复了三期成都市城市轨道交通建设规划 ，共计约508km。
截至2017年10月，第一期建设规划批复的所有项目和第二期建设规划批复的4号线二期工程和10号线一期工程，共计约140km已开通运营；其余批复项目均已开工建设，计划于2020年前陆续开通运营。
届时，成都市城市轨道交通将形成“米+环+放射”的运营网络，可进一步优化城市交通结构，缓解城区交通拥堵，提高居民出行品质，支撑全面体现新发展理念的城市建设。
线路走向如下：成都地铁10号线走向分析（可能对应原规划R1线）：太平园－八一家具城－金桥医院－航空港T1站－航空港T2站－双流西站－新津县城成都地铁11号线走向分析（没有对应的原图纸规划，所以只能靠起点位置和发散方向来猜测）：琉璃场东－……－赛车博物馆站－……－三岔湖成都地铁12号线走向分析（图中没有标识）：成都地铁13号线走向分析（可能对应原规划R2线）：顺江路－三官堂－川师－烟草公司－三圣花乡－龙华寺站－经济开发区南站－世纪大道站－东山国际新城站成都地铁14号线走向分析（可能对应原规划R3线）：成都东站－十陵森林公园南站－西河镇站－西平镇站－洛带镇站－红花塘站－白果镇（线路终点位置显示有规划机场，所以，估计14号线的走向会根据机场选址做调整，反正从火车东站到第二机场会有地铁或轻轨线路）成都地铁15号线走向分析（可能对应原规划R4线）：马鞍北路－八里小区站－麻柳站－双巴堰站－保利社区－海都路站－川音站－石油大学站－新东站－……—青白江城区－……－金堂县城成都地铁16号线走向分析（可能对应原规划R5北支线）：光华村站－（沿光华大道走向）－凤翔站－涌泉站－凤溪大道中站－来凤路站－踏水镇成都地铁17号线走向分析（可能对应原规划R5南支线）：大石西路－清水河大桥－机投镇站－永康森林公园站－九江北站－蛟龙工业港站－蛟龙工业港南站－金湾社区站－彭镇北站－彭镇站－彭镇南站－板桥村原规划R0走向分析（成都地铁9号线）：十洪大道－十陵森林公园站－十陵站－范家院子站－北湖公园东站－双巴堰站－北三环站－古柏村－上？河站－金泉站－两河森林公园站－黄土村站－武青北路站－机投镇站－西区大道口站－百锦路站－金桥医院站－太平寺站－元华站－孵化园站－生物研究所站－赛车博物馆站－三圣乡站－十洪大道原规划R6走向分析：洛带镇站－同安北路站－同安站－成渝高速路口站－书房村公园站－蒲草站－龙泉西站－老成渝路口站－经济开发区站－经济开发区南站－龙泉工业园区站－双陆路站－新华路站－会展中心站－德赛二街站－三江站－德赛四街站－川大江安校区站－信息学院站－长城路站－接待寺站－迎春桥站－彭镇北站－沿河社区站（设置R6停车场）
