一级建造师民航机场工程挂靠价格在9.5万——13万左右。
✦ 一建《民航机场工程》执业工程范围：
民航机场，土石方、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、钢结构、高耸构筑物、电梯安装、消来防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、金属门窗、预应力、爆破与拆除、建筑智能化、桥梁、机场场道、机场空管自、航站楼弱电系统、机场目视助航、航油储运、暖通、空调、给排水、特种专业。
港口与航道工程
✦ 一建《港口与航道工程》执业工程范围：
港口与航道，百土石方、地基与基础、预拌商品混凝土、混凝土预制构件、消防设施、建筑防水、防腐保温、附着升降脚手架、爆破与拆除、港口及度海岸、港口装卸设备安装、航道、航运梯级、通航设备安装、水上交通管制、水工建筑物基础处理、水工金属结构制作与安装、船台、船坞、滑道、航标、灯塔、栈桥、知人工道岛、筒仓、堆场道路及陆域构筑物、围堤、护岸、特种专业。
一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观。
土木专业也可以报考。只要是建筑类的就可以。我也是土木专业，去年就报考民航专业。
民航专业需求量确实很少，尽管市场价格高，但市场需求量有限， 所以在选择专业的时候 一定要根据自己的工作需求和当地市场需求。况且现在国家严查挂靠，不建议这样做，从正规渠道注册。
一级建造师增项考试报名流程
一级建造师增项考试是在前一年参加考试并拿到证书之后可参加的考试，来考试只需要学员参加专业科目的考试即可（即需要增项的专业的《工程管理与实务》科目），
一级建造师增项考试报名流程如下：
第一步：登录本省人事考试信息网首页选择“一级建造师执业资格源考试”报名入口。
第二步：进入报名界面后，请先仔细阅读[考试文件]中的各项内容，之后再填报信息。报考人员一旦通过照片审核，考生本人将不能对所填报考信息进行任何修改，所以在保存提交前务必再三核实信息是否百有误。
第三步：报考人员按照属地原则选择“考区”。报考人员所选择考区即为报名现场所在地。
第四步：考生通过照片审核后方能打印报名表。审核状态可从[查询修改]进入，点击[详细信息]进行查看。打印报名表时请点击网页左侧[打印表格]按钮，从[详细信息]中打印的表格无效，不能用于报名。
第五步：携带下述资料
（1）网上下载的报名表和本人近期2寸同底（同上传电子照片）免冠证件照片1张；
（2）本人身份证（或军官证）及复印件；
（3）全国一级建造师执业度资格证书及复印件。
要有一个复习计划，每门功课准备复习几遍，做哪些题目，提前做好计划，看书的计划要细化至每天的看书内容，如果哪天没有完成计划版要尽快补上，不要有拖欠；其实要抓住重点，现在的重点没有以前考试时那么粗条了，都是比较细的权，所以看书的时候要认真的。
民航的价格高但是市场需求量也比较少，而且随着今年的国家严查证书的挂靠，如果不是本行业的不建议报考，大立教育小编温馨提醒。
民航实务的几个要点：
1、选择题很关键，。民航选择题知识点抽象的内容又多又散，建议至少结合串串老师的课程和笔记把课本过三到四遍，自己再多归纳总结，编成口诀，力争选择题拿35分以上，即使保底拿30分也比大部分人都要强。
2、好记性不如烂笔头，5道案例题一共120分，不仅要熟悉，还要会背会写，建议临考前半个月把案例相关的内容归纳总结后多默写几遍，不然考试时因为高度紧张，经常会出现不会写的字或者整段忘记，不仅耽误答题时间，而且关键字写错了，阅卷直接给0分。
3、历年真题一定要做，建议每隔一段时间再做一遍，加深印象。近几年考试经常会有1到2小问和往年真题类似，这些分要轻轻松松拿到手。
4、考试心态很重要，目前民航考试有个特点，出题专家喜欢在一些题目里设下小陷阱，答题时一定要仔细审题，发现这些小陷阱，你就能比别人多拿分。
5、如果最后答完题还有充足的时间，不要提早交卷，再把每道题仔细审一遍，有时候刚开始答题太紧张，思路容易被限制，现在回过头来说不定还能发现一些隐藏的答题线索或者陷阱。但是没有十足把握的不要改，很容易改错。
每个人有每个人的复习方法，每个人的时间也不一样。希望能够帮助到大家，祝大家2019年一建考试顺利通过！
2016年一级建造师民航机场实务单科通过率5%，2017年8.95%，2018年8%.
机场几乎都在赔钱。但是他是一个城市的脸面。他可以转型的去给所在城市创造财富。
建筑工程:目前市场挂靠价格在1，5万—2，3万左右;公路工程:目前市场挂靠价格在2，9万——3，7万左右
铁路工程:目前市场挂靠价格在3，7万——5，1万左右;民航机场工程:目前市场挂靠价格在9，5万——13万左右
水利水电工程:目前市场挂靠价格在9，5万——13万左右;水利水电工程:市场挂靠价格在3，8万——5万左右
机电工程:目前市场价格在2万--2，8万左右;市政工程专业:目前市场挂靠价格在3万-4万以上
矿业工程:目前市场挂靠价格在3，4-4，5万以上;港口与航道工程:目前市场挂靠价格在4，6万-5万以上
由于我国建设工程项目量大面广，工程项目的规模差异悬殊，各地经济，文化和社会发展水平有较大差异以及不同工程项目对管理人员的要求也不尽相同，建造师分一级建造师和二级建造师。建造师的分级管理既可以使整个建造师队伍中有一批具有较高素质和管理水平的人员，便于国际互认，也可以使整个建造师队伍适应我国建设工程项目量大面广，规模差异悬殊，各地经济，文化和社会发展水平差异较大，不同工程项目对管理人员要求不同的特点和实际需求。
一级注册建造师可以担任《建筑业企业资质等级标准》中规定的必须由特级，一级建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理;二级注册建造师只可以担任二级及以下建筑业企业承建的建设工程项目施工的项目经理。设立二级建造师，可以适应施工管理的实际需求。改革开放以来，相继出台了一系列改革措施和政策，为促进建设事业健康发展发挥了重要作用。
建造师是以专业技术为依托，以工程项目管理为主的懂管理，懂技术，懂经济，懂法规，综合素质较高的专业人才。建造师既要具备一定的理论水平，也要有一定的实践经验和组织管理能力。因此其综合素质要求比较高。一级建造师挂靠价格一般来说，只要你取得了资格证。而一级建造师担任项目经理的收入都是比较高的，有的公司年薪达到五，六十万元，最低的都是十万左右。而事实上，参加一级建造师的培训投入并不多，一般就数千元。
当然，由于二级建造师执业资格考试属于国家设定的进入工程总承包和施工管理关键岗位的准入性考试，通过全国统一考试成绩合格者，才能颁发《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》，经注册后，才可以建造师的名义担任工程总承包或工程施工管理的项目经理，也可以从事其他施工活动的管理以及从事法律，行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。随着国家建设的进一步繁荣，建造师将会成为越来越多的人耀眼的职业。
2004年3月首次开考的建造师执业资格考试，实际上解决了建筑施工企业长期未解决的管理岗位任职的国家资格考试问题。《建造师执业资格制度暂行规定》第三条规定:“国家对建设工程项目总承包和施工管理关键岗位的专业技术人员实行执业资格制度，纳入全国专业技术人员执业资格制度统一规划”;第二十六条规定:“建造师的执业范围:担任建设工程项目施工的项目经理;从事其他施工活动的管理;法律，行政法规或国务院建设行政主管部门规定的其他业务。”这些规定清楚地表明，建造师执业资格绝不是仅仅针对“项目经理”设置的，它更是为今后其他管理岗位任职资格提供了法律空间。也就是说，法律，行政法规或者国务院建设行政主管部门根据建筑行业发展的需要，可以规定其他施工管理岗位人员也必须取得建造师执业资格才能上岗。
所以，我们绝不能把建造师执业资格与项目经理资质简单地划等号，建造师执业资格的适用范围是很大的。从这个意义上讲，在今后相当长的时间内，建造师的社会需求量是很大的，随之而来的就是建造师挂靠信息公司执市场在相当长的时间仍然会“火”下去。当然，目前的建造师挂靠市场是鱼龙混杂。一些建筑单位或者个人也争夺生源的情形十分激烈。随着考试通过人数的增加，今后的挂靠市场将会越来越规范。
(10)一级建造师民航机场扩展资料
民航机场建设已经在全国范围内如火如荼开展起来了。仅安徽地区，就计划建设宣城，芜湖，蚌埠，亳州等四个民航机场，这几个机场也都是民用支线机场，飞行区等级为4C，可以起降较为常见的波音737，空客A320等机型，按照规划直达的航程在1500公里以内，不过这已经能充分满足当地市场的航空需求。
政策方面，2月17日中国民航局与国家发改委联合颁布了《关于全国民用运输机场布局规划的通知》，文件表明：子在2016年至2025年，全国要布局新建民用机场136个。结合此前的《关于中国民用航空发展第十三个五年规划的通知》，我国民航机场建设的浪潮已经被全面引爆。
据前瞻产业研究院的分析，当下我国民用航空建设领域的市场规模将会达到万亿。
